leckmaul

Ist doch die vmc, oder?

Warum wurde doch hier schon vermessen.

ich denke auch da liegt der hund begraben.

der pm40 schlägt sich nicht schlecht!

-45mm Hub, DRT Kurbelwelle -Fußdichtung 0,25mm was hast du dann als kodi? 1,mm? und dann so ne qk? wie sieht der kopf aus? bläst da evtl. was durch, undicht? wo klemmt er? auslass? klingeln?

Wie gross ist die hauptduese. Ich denke zu mager. Bei den Symptomen

https://www.ebay.de/itm/Ingranaggio-multiplo-VMC-Racing-10-14-18-21-denti-QUARTA-CORTA-Vespa-50-90-125/184005811268 müsste die sein?

Dein Urin ist sehr trübe. Die Vespa sehr schön

Genau das gleiche dachte ich auch

Habe malossi drin vorne und hinten super

Also Umsatz kommt. Die sind da sehr kreativ

nene hab da meine miezen laufen am bahnhof. muss dort eh vorbei.

ja ich fahr auch grad durch forchheim u warte auf antwort :)

bin ich dran ;)

äh! irgendwie bin ich ausgestiegen, hatte da das gegagger meiner exfreundin vorm geistigen Ohr (auge). kauf dir halt einfach einen Vergaser?!

mein popoloch ist weg. zu gewachsen. penatencreme druff geschmiert zack weg

ok probier ich das. genau das dachte ich auch. hab vorhin versucht mit nem ,8 alublech plus dremel eine kodi zu basteln. gibt es sowas iwo zu kaufen? find nix im netz also 54 durchmesser u 0,8mm dick

gestern wohl die letzte längere fahrt dieses jahr mit der rennsemmel gemacht. ich muss sagen, ich bin verliebt :) der dritte Gang, wenn er in den reso geht, dreht er schön mit druck aus und hoch laut tacho ca 85-90, dann knack in den vierten und wenn der dann (auf der geraden) langsam seine drehzahl hat, dreht er auch super hoch. Leider musste ich bis dato entweder immer kurz vorm kaff abbremsen (max gps kmh 101), oder der wind war leider zu stark. also das setup gefällt mir sehr gut. kann ich echt empfehlen. War für meinen b196, in meinen augen, zwar das teuerste aber auch das beste, was ich tun konnte. natürlich jucken mich der taipan oder gar die mamba vom erich und ein vierter kurzer, mal sehen ob mein gewissen das zulassen würden. dann könnte es hier weiter gehen. der dremel liegt noch bereit. FRAGE, die mich umtreibt. QK 1.1 hab derzeit. mal sehen ob ich mir ne kodi aus alublech bastel mit 0,8 mm (jetzt 1,00mm DRT KODI) um auf 0,9 QK zu kommen. aber ich habe bedenken dass die verdichtung sich dann nicht mit dem RESO und der drehzahl des setups verträgt und klingelt. muss aber auch sagen, ich tucker in der regel gern mit 70-80 auf der landstrasse und gebe halt manchmal feuer, um wieder zu tuckern. Was denken die professoren? Egig hat auf youtube auch nen vmc98 mit 45er drt welle laufen, in den kommentaren schreibt er mein derzeitiges zylinderdichtungssetup: ,5mm FUDI + 1,00 KODI. PS: hab mir wieder nen 120kmh tacho bestellt, mal sehen ob der weniger zuckelt. :)

102 DR mit nem 24gaser? puhjaka

update mit video: SO abgeblitzt auf 27 grad / 19 Grad abgedüst 115 HD 50 ND minimal zu fett, aber wenn Reso kommt dreht er schön hoch. im dritten könnte ich sogar noch ein ticken mehr ausdrehen im video :) 120kmh tacho projekt steht ganz oben auf der uhr. der alte flog nach wackelschwanz wieder raus. bin ganz zufrieden. lt gps 98 geknackt, musste aber dann vom gas, wobei es wird dann schon zäh ... bin absolut zufrieden. hab ja version mit 2 kolbenringen.

Ich würde an deiner Stelle. Steuerzeiten messen : Istzustand. Dann fussdichtung drunterpacken bis die Überstroemer offen sind. Wieder Steuerzeiten messen. Qk messen U alles was zb. Über 1.1 -1.3 qk ist ( je nach Verdichtung) oben abdrehen. Natürlich Steuerzeiten net vergessen Ich denke vorauslass 25 27 müssten da gehen mit deinem Auspuff. U wenn du schon dabei bist. Auslass auf ca 60 bis 65prozent öffnen. Keinen plan wie gross der Auslass jetzt ist. Braucht ja Net viel der 19.19 gaser begrenzt ja die Gemischzufuhr. Deshalb ohne luffi U grosser duese. Mach evtl noch den Drehschieber weiter auf. So würde ich das machen. Gruss der klugscheisser

Ist das UT? Die uberstroemer sind dann ja noch verdeckt und nicht ganz offen.

Nimm eine 0.2 mm stärkere fussdichtung. Wenn du auch 1.3 gehen willst. Ja, die Steuerzeiten ändern sich leicht. Im allgemeinen, vermeidest du halt ein evtl klopfen des Motors. Wenn du zufrieden warst, würde ich das sogar mit 1.1 fahren.... Ich würde komplett auf Luftfilter verzichten und mal bestimmt Hochdüsen. Denn 130 Und 19er gaser braucht meiner Meinung nach alles an Luft was man ihm gibt. Vor allem obenrum.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-eigenbau/1549311961-305-2761?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Das ist kunst