125vnb

Meiner Erfahrung nach bekommst durch den "dreiecks-verzug" beim bremsen vibrationen. Bei der Originalbremstrommel das selbe problem gehabt.

Ja. Da ich die Trommel innen beim Zentrierloch spannen musste und nicht aussen wie die von Pinasco ( Problem des Spannverzugs mit dem Spannfutter) fängt die Trommel leicht an zu vibrieren. (Rattermarken) Auf dem Bild siehts aber bedeutend schlimmer aus, als es ist. Noch besser wäre gewesen mit dem "Ausschlagkopf" die Nachbearbeitung zu machen. (Ruhendes Werkstück und drehendes Zerspanwerkzeug)

Zitat aus wiki GSF: "Die 312L2 "Sportique" 1961-65 Douglas beendete die Produktion von 125ccm Vespas und baute stattdessen eine Version des aktuellen Piaggio-Modells mit 150 ccm, der VBB. Als Versuch, die rückgängigen Verkaufszahlen zu stoppen, wurden verschiedene Sondermodelle aufgelegt, die standardmäßig mit Zubehörteilen aufgewertet wurden. 1962 waren das z.B. die Supreme in silber und die Grand Luxe in gold. 1965 erschien, kurz vor dem Ende der britischen Produktion, die Grand Tourer in kastanienbraun-metallic." Um Genauers sagen zu können bitte Fotos!! Motor, Rahmen, ecc.

Bremstrommel vermessen und leider festgestellt, dass sie eine "Spannfutter-Schlag" hat (an drei Punkten 0,05mm). Nachgebessert und jetzt läufts rund. Bremsleistungstest erfolg heute Abend.

Hast alles richtig verbaut? Kontakte der Unterbrecher nicht berührt und auf 0,40 im OT eingestellt? Hast mal den roten "Kill - Kabel" abgeschlossen und dann probiert? Glaube eher nicht, dass eine Spule defekt ist, vorausgesetzt es ist eine originale Piaggio ZGP.

Beides ersetzten und abblitzen. 22 Grad

Scheint die Bedüsung einer 125 GT/GTR zu sein. Wird für deinen 2 Kanal 150 ccm Motor zu mager sein.

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Douglas_(Lizenznehmer_Großbritannien) Das könnte sie sein.

Wir waren da: http://www.paraduresort.com/de/ war super. die Kids wollen unbedingt wieder...

Honda hrm 310. Perfektes rasenbild. Kanten mähen. Überstand einstellbar. Mäht auch bei Regen. Super batterie Management. Usw.....

Habe das Samsung x Cover 3 . Hardware Recht stabil. Hält schon ca. 9 Monate und das bei meiner Arbeit. Flexstaub, Benzin, dauernd abstossen und runterfallen. Usw.

Auf www.subito.it gefunden? Dann lass es lieber! Sonst selber fahren, anschauen und zu 50% ohne Vespa nach Hause fahren. Wenn doch mit Vespa nach Hause unbedingt ALLE Papiere mitnehmen (Fahrzeugschein " Libretto", CDP "carta di Proprietá")

Mein aufrichtiges Beileid.

super Sache!!

Meiner Meinung nach ist es das Kickstartzahnrad. Es wird durch ein Federplättchen leicht an den Tannenbaum gedrückt und Funktioniert "wie ein Ratschenschlüssel" . Ich glaube daher kommt das rasselen welches bei höher Drehzahl aufhört.

Habe dazu leider auch keine Daten. Aber schon ziemlich fest.

Bild 1: großes Lager sitzt grob gemessen ca 10-11 mm tief (eigebaut vom Gussrand aus gemessen) Bild 2: Einbaureihenfolge kleines Lager Bild3: Achse mit kleinen Lager. Den kleinen Ring den du meinst steckt auf der Achse (nicht im Bild) zwischen Lager (klein) und Achse.

Hallo, so sollte es zusammengebaut sein

Korrekt Ok. hast ja recht. Umgangsprachlich wird fälschlicherweise manchmal "Imbus" ausgesprochen und auch geschrieben. (siehe Wikipedia)

M4 X 16 Imbus

@progrip könntest du mir das genaue Maß (siehe Foto) geben? Von der Pinascotrommel natürlich.

Hochfrequente Vibrationen (dass die Finger kribbeln) kommen meine Meinung nach vom Motor. Tippe auf Unwucht der Kurbelwelle oder des Lüfterrads. Wenn du den Zahnkranz entfernt hast und nicht gewuchtet hast ist das warscheinlich die Ursache.

So ist es.

Tippe mal auf ein zündproblem. Zündkerze? Kondensator? Zündspule?

Momentan sip 2. Bgm und polini Box sollen ganz gut laufen.