125vnb
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Der DLM 432 hat keinen Brushless Motor sondern einen ganz konventionellen mit Bürsten.
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Kannst versuchen irgendwie ein Video davon zu machen. Ich kann es dir dann zur Makita Tecnica schicken und anhören was die dazu sagen.
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Leider trug ich bei meinen Unfall 08/24 einen Jethelm. Es war neben den schweren Verletzungen (Schulter kaputt, Handgelenk war Schrott und Oberschenkelbruch) nicht schlimm. Aber mit Integralhelm hätte ich mir zumindelst zwei blaue Augen, gebrochenen Nase, lockeren Zahn und zerschlagene Lippen erspart. Also, bitte Finger weg vom Jethelm
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Ich auch.
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Hätte ich. Neu, unbenutzt, nur Verpackung geöffnet. Rest per PN. Frohe Ostern.
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Leider nicht weitergemacht. Papa ist erkrankt (Krebs ist ein Arschloch), in der Firma geht's rund, und familiär hängt der Haussegen schief....
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Zylinder fürs Winterprojekt....
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Der link ist hilfreich. Danke
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Betrunken?
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Nein. Kalt ohne Choke wird sie nicht starten. Warm schon.
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Ich bin zufrieden mit dem Zylinder. Tut was er tun soll seit ca. 3500 km. Bei mir läuft er auf DS mit 28 PWK, Pipedesign Voyager 177, Sip Vape Sport. Mein zweiter Motor mit gleichem Setup allerdings mit dem Malossi 187 MHR gibt mehr her. Er ist in allen Lagen besser am Gas, macht mehr spaß. Den Malossi fahre ich allerdings erst seit ca 1000 km. Leistungsdiagramm habe ich leider weder vom einen noch vom anderen.
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Bin auch dabei ein Taster/Relais Umbau für meine VNB zu machen. Zwar nicht auf MMW Bremspumpe, aber ich denke es passt hier rein.
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Bin in einer Stunde ca. zurück in der Werkstatt. Messe dann nach. Sorry, hat leider etwas länger gedauert....Auf jeden Fall ist es ein M11 x 1,5
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Bin in einer Stunde ca. zurück in der Werkstatt. Messe dann nach.
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Das Gewinde schaut nicht ganz frisch aus. Auf jeden Fall sollte es ein M11 sein.
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@sucram70 kontaktieren. Er kann dir sicher helfen.
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Hallo, eventuell das Museum vom Mauro Pascoli (www.collezionevespa.it). Einige interessante Exponate.
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125vnb antwortete auf bella-vespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHallo, in Italien kann man kein Fahrzeug stilllegen. Nur abmelden in Verbindung mit der Verschrottung desselben. Ausser, wie in deinem Fall, wenn das Fahrzeug in ein anderes EU Land exportiert wird. Dann gibt es die sogenannte "radiazione" - Löschung. Das wäre das Dokument im 2ten Bild. Der Fahrzeugschein (Bild 1) wird nicht eingezogen sonder nur aus dem Register gelöscht. Der Fahrzeugschein soll dir in DE helfen dein Fahrzeug anzumelden. Genaues Prozedere in DE kenne ich nicht. Auf jeden Fall, bis jetzt schaut alles richtig aus.
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Beschreibung:Malossi Alu MHR 177 CVF2 komplett, neu, unbenutzt, OVP Preis: € 300,00 plus Versand Standort: Italien - Südtirol, 39025 Naturns Gehört mir, und wird nirgends sonst angeboten
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Finde ich für eine gute Idee. Niemand sollte vergessen werden. ist leider so.
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Auch wenn wir uns nicht persönlich gekannt haben, hat mich dein Weg sehr bewegt. Ich möchte mich dafür bedanken, da du mir damit ein klein wenig die Augen geöffnet hast was Leben bedeutet. Hut ab. Ruhe in Frieden
