125vnb

Ja, hier:

Ja, ich glaube das ist die 2012 Ausgabe. Ist nicht das selbe Teil, aber die selbe Idee steckte dahinter.

HD 135, ND 50, jjh Clip mittig, startet der Motor bestimmt, ohne Schaden zu nehmen. Schwimmerstand zuerst richtig einstellen.

DS oder Membran? Auspuff?

Der Einsatz ist original. Das passt so.

Ich mach das immer so. Kugellager in den Eisschrank, Motorblock gleichmäßig anwärmen.

Es tut sich was: https://www.stol.it/artikel/wirtschaft/ein-motorroller-auf-dem-weg-zum-italienischen-kulturerbe

Hätte eines zu verkaufen. Rest per PN

So ist es. Alle werden abgezockt, egal ob aus DE, A, CH oder auch Italiener. Der Hinweis dass es sich um eine verkehrsberuhigte Zone handelt ist meist nicht klar und deutlich ersichtbar. Meist nur ein kleines Hinweisschild mit mit rotem Licht. Licht an = einfahrtsverbot, Licht aus = einfahrt erlaubt. Durchmesser des Lichts ca. 14cm. Und das soll man bei voller Sonneneinstrahlung sehen?

Fiat uno 45 mit ohne alles. Geniales auto. Leider im Suff zerstört.

Schade, wollte noch meinen Senf dazu geben.

https://www.sip-scootershop.com/de/product/gasschieber-sip-40_84920400 Die größe des Ausschnittes im Schieber, bestimmt die Anreicherung des Gemisches. Kein Ausschnitt => Fett, großer Ausschnitt => mager Der cutaway bestimmt nicht den leerlauf und hat keinen Einfluss bei voller Schieberöffnung, beim si vergaser.

Mit 55/160 liegst sicher nicht falsch. Eine 52/160 und eine 58/160 zu haben ist sicher nicht falsch. Bestelle dir noch zwei verschiedene Schieber mit. Mit cutaway, oder ohne, oder mehr. Je nachdem was du bereits hast.

@gogogadget5 hat deine Startbedüsung bereits genannt:

Vergiss diese. Wenn du Luftkorrekturdüse 100 wählst, heisst das nicht das du Düse 38 nehmen darfst. Der Querschnitt der Düse ist "gewichtiger" als die Luftkorrekturdüse.

Meiner Meinung nach auch noch zu mager, würde 55/160 probieren. Hängt davon ab welchen Auspuff du verwendest. Um genauer auf deine Frage antworten zu können, müsstest du schon dein gesamtes Setup preisgeben.

Ganz sicher viel zu mager. Die beigelegten Düsen sind mit hoher Wahrscheinlichkeit auch für den SI 20/20 gedacht, nicht für den 24er

Müsste sich um einer GT handeln. So um 66 - 68. Rechteckiges Logo und Konus deuten darauf hin.

Will dir dein Topik nicht versauen, aber eine lokale Mo - Fr und Sa - So Spezialität kann für jemanden anders eine absolute Neuentdeckung sein.

Kannst du ein paar Bilder vom ganzen Motor machen? Es scheint als würde es sich um ein Yanmar (oder um eine chinesische Kopie) handeln. Schaue in der Werkstatt nach ob ich das Werkstatt Handbuch noch finde.

Hat der Motor einen Seilzug Starter? Kannst du den Starter per Hand ohne den DeKo zu betätigen durchziehen?

Meines Wissens nach nicht.

Wie hast das geschafft, wenn der Motor nicht läuft? Oder habe ich etwas missverstanden?

Eine VNB6 hat keine innenliegende Zündspule. Die 5er meines Wissens nach auch nicht. 4,3,2,1 weiß ich nicht.

Das sind unter anderem die Gründe weshalb wir uns Richtung Eriba Touring umsehen. Uns gefällt er einfach, auch wenn er niedrig ist, wir haben uns einfach Wohl gefühlt. Für uns bedeutet das Campen. Kann ich zu 100% zustimmen. So ein weißer rundum Komfort kotz Kasten kommt mir nicht ins Haus. So wie die Gebrauchtmarktlage ist wird es wohl auf einen Neuen rauslaufen. Die wenigen Anzeigen die man findet sind bereits reserviert oder bereits verkauft. Das Kaufangebot gilt aber trotzdem noch.