steve

boaaahhh... wo ist die stylepolizei??? was gayt denn da? 80er revival angaysagt? cheerio signore pm

Habt Ihr schon welche gefunden? Cheers Steve

habe ich es richtig verstanden, dass du von einer 58er welle mit 107 pleuel auf ein 110er pleuel gewechselt ohne die zündung neu einzustellen? wenn ja liegt da ein fehler...

Hallo Rüdiger, du beantwortest Dir Deine Fragen ja letztlich immer selbst... (scheint mir). Eine kleine Anregung: da die Zylinder sehr unterschiedlich sind (vgl. Absatz im Tuning Manual über SX 150/200 Zylinder), versuch doch mal bei .racinglambrettas.com was zu finden. Da ist ein guter Artikel aus den 60ern zu dem Thema. Cheers Steve

Nein! Dann gibbet zwei Jahre TÜV zum einfachen Preis. Ist halt nur Abzocke von denen... Also auf jeden Fall warten. Fährt ja auch ohne TÜV! Cheers steve

herr bratwurst schlägt folgendes vor (bezieht sich auf TS 1 & die fett gedruckten Nadeln sind die zu verwendenden):

nee tut mir leid, habe ich nicht! ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass das mehr als ein netter gimmick ist. an der bremse ändert sich ja nicht wirklich viel. und die erfahrungen mit einer umgerüsteten innenliegenden scheibenbremse sind ja auch uneinheitlich. vielleicht postet ja der sylvius was, der ist ja profi. cheers steve

ok, nicht gerade das topic meiner region... aber: @slushpüppi: wie sieht es denn aus? ist der zylinder fest? hört sich aber fast nach hitzetod an!? erwarte rapport & drücke die daumen, dass Uhrwerk Orange seinem namen bald wieder ehre macht. cheers signore ancillotti p.s.: komme gerne mit schraubenschlüssel und boxenstopp vorbei

wenn der hydraulikzylinder schön unter die kaskade oder so kommt, verrate ich, dass es das bei scooter-world.net für ca. 70 pounds gibt. cheers steve

Hallo, suche die folgenden Scootering Ausgaben: 1) 076 (Januar 1992) 2) 140 (August 1997) 3) 141 (September 1997) 4) 165 (November 1999) 5) 170 (Mai 2000).

Hätte gerne Ausgabe 076 (Januar 1992). Schicke Dir ne PM. Steve

weil es für die Lambretta nicht stimmt! das hast du hoffentlich in den elf jahren schon festgestellt!? steve

reicht es dir nicht, dass du am woende in bremen über die varianten des af-clubman in kenntnis gesetzt worden bist.

www.lcgb.co.uk da werden sie geholfen, wobei man hinsichtlich des preises dann doch noch ein wenig differenzieren sollte. aber 100 ? ist ja durchaus im rahmen. cheers steve

*klugscheiß an* 150 Special september 1963 - oktober 1966 69.529 stück gebaut 125 Special oktober 1965 - januar 1969 31.278 stück gebaut 150 X Special oktober 1966 - januar 1969 31.278 stück gebaut die 1965 gebauten specials gab es in gold und silber... nach einem face- und motorlift wurde aus der 150 special die 150 X Special (SX). die 125 Special (oft auch fälschlich als SX 125 bezeichnet) ist von der 150 Special nur durch farbe (hellblaumetallic wie späte 175 & 200 TV) & '125' anstelle von '150' über dem Special schriftzug zu unterscheiden. nach england wurde die 125 Special seinerzeit genausowenig importiert wie nach dtl.*klugscheiß aus* @gonzo & slushpüppi: weiss zwar nicht, wer & was & wo die 'style polizei' ist, aber schwarze gummis an einer SX scheint ja fast so ein schweres style delikt wie mein zu breiter vorderrreifen. gibt es da vielleicht möglichkeiten zum ablasshandel? cheers steve

benzin ist am besten. wenn der versager nach dem baden trocknet kann es sonst zu verharzungen kommen. (da aber alles zwei seiten hat: soll für gummi und kunstoff nicht gut sein, hatte ich aber noch nie probs.) feinbenzin hört sich gut an. das von der tanke ist nicht so gut. am besten ist petroläther (chemiker mögen mich korrigieren, das ist das höchstlegierte (?) benzin). da gibt es auch keine probleme mit gestank, gesundheitsschädlichkeit (vorausgesetzt man belässt es beim reinigen des vergasers & gönnt sich nicht ein schlückchen). für richtig hartnäckige & dreckige fälle gibt es zudem beheizbare ultraschallbäder. da dann aber kein sprit nehmen, wg. der entzündlichkeit. fröhliches bzzzzzzzzzzzzz.......... steve

bei meiner GS 160 funktioniert, wie in der themenbeschreibung angedeutet, das licht nicht mehr. da schon am klemmbrett keine spannung mehr festzustellen ist vermute ich, dass die speisespule für's licht kaputt ist? da ich (bis jetzt) noch keinen passenden ersatz gefunden habe, kann man da von 'nem anderen modell was verbauen. (ich hoffe mein komplettes unverständnis der materie roller-elektrik ist nicht zu offensichtlich geworden ) cheers steve

der lambretta club dtl. stellt dir für ca. 5 ? ein datenblatt aus, freut sich auch der tüv prüfer! cheers steve

@BB: kolben gibt's es auch in italien. www.riminilambrettacentre.com bietet: ?Meteor? Pistons ( all TV175 type pin ) @ GBP £ 15 each 1 x 60.8 6 x 62.2 10 x 62.6 ?Borgo? pistons ( all TV 175 type pin ) @ GBP £ 30 each - or GBP £ 25 for 10 or more 3 x 62.4 11 x 62.6 1 x 63.0 19 x 63.2 36 x 63.4 15 x 63.6 tschö steve

dann nimm dir lieber eine lambretta!!! Lambretta gives you SX-appeal!

slush: war das die GP mit TS1 aus der Schweiz von eGay ? die für kleines geld ... ??? -- was hast Du abgedrückt ? -- .... die Farbe ist mal richtig stylish. Sonne Altschüler-Lackur (gelb, orange, ockerbraun, grün) wäre der einzige Grund ne GP zu kaufen. 7Ts Lack. yo. @slushpüppi: häähh? wieso 'n ebay??? ich dachte das ist der ex-schniedelspeed racer!? sah der nicht mal so aus???

in anbetracht der bisher geposteten bilder ist die wahrscheinlichkeit zwar gering, dass das: auf positive resonanz stösst, aber die hoffnung stirbt zuletzt. steve

booahh.. ey! ich glaube 'maximaler respekt' sagt alles! steve

vielleicht kann mir da ja einer weiterhelfen...

@sepp: ich glaube kaum, dass du oder deinesgleichen zu einer erweiterung des horizontes beitragen können. weder die lustigen zirkusuniformen noch deine philosophischen vorbilder (-> dt. idealismus :puke: ). und wenn du das gerülpse gerne etwas nivauvoller möchtest, kann ich dir auch gerne anhand deiner philosophischen vorbilder darlegen, warum ihr -um in eurem jargon zu bleiben- intellektuell nicht satisfaktionsfähig für mich seid. wer sich auf die romantische schule des 'dt. idealismus', der schule von fichte, schelling und hegel, beruft, beruft sich auf die gründer jener schule, die die aufklärung vernichtete. dass diese verfluchten nutten sich dabei kants ruhm, dem letzten vertreter der aufklärung, zunutze machen wollten, verbessert die sache nicht gerade. "aufklärungist der ausgang des menschen aus seiner selbstverschuldeten unmündigkeit. unmündigkeit ist das unvermögen, sich seines verstandes ohne leitung eines anderen zu bedienen. selbstverschuldet ist diese unmündigkeit, wenn die ursachen derselben nicht am mangel des verstandes, sondern der entschliessung und des mutes liegt, sich seiner ohne leitung eines andren zu bedienen. sapere aude! habe mut, dich deines eigenen verstandes zu bedienen!, ist also der wahlspruch der aufklärung", so Kant. aber daran scheint ihr ja -warum auch immer- kein interesse zu haben. zudem scheinst du dich ja hinter dem label wertkonservativ verstecken zu müssen, sonst hättest du ja den arsch und die eier zu sagen, was du wirklich meinst. in dem zitat meinst du doch schon, dass ihr euch der entnazifizierung entzogen habt, oder? dann sag das doch auch & erzähl uns hier keine ammenmärchen von der verfolgten wertkonservativen unschuld.