Elbratte

Ich würde das verschließen, wenn die Wanne auch für Getrenntschmierung ist - also mit Ölkanal.

Ich bin der Meinung, dass es 45 Nm sind.

Da sollte eine Cosa2 Kupplung drin sein. Du brauchst den Kupplungshalter, Kupplungskompressor, eine neue Quetschmutter und Wellscheibe sowie eine neue Anlaufscheibe (gleich mit wechseln). Edit: und prüfe, ob die Buchse fest sitzt.

Mal abgesehen davon, dass CDI recht hat, hat eine 6-Federn Kupplung in einem getunten Motor nichts zu suchen. Mach da bitte was vernünftiges rein. Und wenn Du schon was neues kaufst, empfehle ich ne Superstrong. Dann ist auf ewig Ruhe und der einzige Service heißt Beläge tauschen.

Das ist etwas moderner, also eher zur PX passend, wäre schön 🥰

Und bietet evtl jemand ansehenliche (!) Schwingenabdeckungen in schwarz an? Bei der einzigen schwarzen, die ich gefunden hab, steht Vespa drauf. Das möchte ich aber nicht.

Moin, kann mir jemand eine Nadelempfehlung geben für PWK33 auf Quattrini M1X, V-Force, SZ 130/190, Newline Auspuff, rahmengesaugt mit Bassreflexrohren unter der linken Backe? Danke 🙏

Danke. Jetzt habe ich bis zum Lebensende Quetschmuttern vorrätig

Danke dafür. Da steht aber nichts über die Gewindesteigung. Regelgewinde hat 1,75, bei der Mutter braucht es Feingewinde 1,5. weißt Du da mehr oder hast Du genau diese Muttern in Gebrauch?

Moin, Kann mir jemand sagen, was für eine Frstigkeitsklasse die „Quetschmutter“ M12 DIN 980 für die Cosa 2 Kupplung hat/haben sollte? Möchte die günstiger beziehen als für 3,60€ bei den 3-Buchstaben Shops. Klasse 10 sollte passen, oder?

Ich habe auf 2,5mm gebohrt. Größer macht m.E. nur Sinn, wenn davor auch > 2,5mm Durchfluss ist. Am originalen Schwimmer kriegt man aber nur 2,5mm hin. Ansonsten muss man auf Cosa umbauen.

Man verschließt die ovale Öffnung. Damit simuliert man einen Schieber ohne Tasche.

Werd sehen, dass ich da Zeit habe 👍🏻

9,50€ Versand? 🙈 Edit: hab mal von 50 Stück auf 30 Stück reduziert, da waren es „nur noch“ 5,40 € Versand. Trotzdem echt teuer. Aber danke für den Link.

Wieso baut S&S keine 125er Anlagen mehr? Hast Du das persönlich erfragt? Auf der HP wird der Newline ja noch aufgeführt. Wäre schade.

Kann ja auch am Kupplungsdeckel siffen. Macht auch ne schöne Sauerei am Rad.

Hab auch mal angefangen, für die drei Roller jeweils eine art Serviceheft anzulegen. Muss aber gestehen, dass ich da anfrangs penibel war und dann irgendwann nur noch die Mororüberholungen oder größere Sachen dokumentiert habe. Bin einfach schlecht in sowas 😅

Ja. Das gehört so.

Guten Appetit https://www.facebook.com/share/r/EFaAd6iY3XBEKcbY/?mibextid=UalRPS

Verschleiß eben. Ist die Achse eingelaufen und hast Spiel im Vorderrad? Sind die O-Ringe an der Schwinge noch gut?

Guck Dir mal an, ob die Gabel noch OK ist; Schwinge, Achse. wenn da was zu machen ist, macht das natürlich Sinn, wenn die Gabel eh raus muss.

Das passt Plug and Play, wenn Du nicht auf Full DC ungerüstet oder den Tacho mit DC betreibst. Heißt, wenn die Elektrik Standard ist ist das recht fix ausgetauscht und läuft.

Genau. Hatte mal ne Abdeckung pulvern lassen und an PX schrauben wollen. War leider ne T5 Abdeckung, was ich nicht wusste (fahre beides).

Mach die Lager bitte gleich mit wenn der Motor schon mal auf ist. Alles andere wäre Geld an der falschen Stelle zu sparen.

Ich hab die hier gesehen. Von Zulassung habe ich da nix gelesen. Aber immerhin ist es Osram. Hab auch schon überlegt auf LED umzusteigen. https://www.ebay.de/itm/116188536295?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=H2wUohhlSrq&sssrc=4429486&ssuid=Ib21z0HxTy2&var=&widget_ver=artemis&media=COPY