Elbratte

Das sip Kit mit Si 24, Malossi und Sip Performance macht m.E. auch keinen Sinn. Jedenfalls nicht, wenn man das nur steckt. Ich werde demnächst den Malossi Sport mit Polini Box ausstatten. Habe bisher nur gutes gehört.

Fühlerlehre reingesteckt

Dann lass es mit der Reso Anlage. Gut gemeinter Tipp. So eine Anlage braucht vernünftige Steuerzeiten um ihr Potenzial zu zeigen. Ebenfalls muss die Begasung stimmen. Also an die Einlassteuerzeiten ran und auch ein größerer vergaser macht zumindest Sinn, wenn er nicht sogar notwendig ist.

Hatte neulich eine im Block getestet. Ich hab zwar nicht die Wangen gemessen, aber der Spalt zum Drehschieber war genauso groß wie bei der originalen Welle, die vorher drin war.

Bist Du Dir denn sicher, dass ein Resonanzauspuff überhaupt zu Deinem Motorsetup passt? So wie ich es aus Deinem ersten Beitrag herauslese, scheint das ein Stecktuning mit 24er Si zu werden. Wenn dem so ist, wäre ein Resoauspuff eher nachteilig. Ja, der trägt dann zwar auf, aber nur optisch. 😉

Ich hab mir ein Röhrchen aus Kunststoff besorgt (hatte ich in einer Grabbelkiste), das genau über das abgebrochene Metallröhrchen passte und hab das mit Uhu Endfest verklebt. Also zuerst das abgebrochene Stück angeklebt und dann das Plastikdings drüberhschoben und verklebt. Hält seit über 4 Jahren.

Männermagazin

Es gibt doch Motoerevo bei YouTube. Alex heißt der Typ, der ne professionelle Werkstatt hat und viele gute Videos macht, wie ich finde. Ich hab mich öfter gefragt, ob der im GSF anwesend ist. Weiß jemand was?

Ich befürchte, dass das Gutachten im Zusammenhang mit dem Polini nicht viel wert ist, weil sich die Messwerte laut Gutachten ja nicht auf eine Kombination des Auspuffs mit einem Polini beziehen. Da kannste dann wieder eine Einzelabnahme mit Leistubgsmessung und Geräuschmessung machen, und das Geld fürs teure Gutachten ist rausgeschmissen. Wenn Du es einfach möchtest, kaufe doch eines der Legal Kits von SIP mit Auspuff und Malossi Sport.

Doch. Haben sie. Komisch, ist aber so. Ich hab es drei mal gemessen.

Blinkgeber von der PX alt hat mit VapeDC bei mir nicht funktioniert. Die Blinker gingen mit steigender Drehzahl schneller. Ich weiß nicht woran es lag. Ich hab ein elektronisches Blinkrelais mit 4 Pins von Hella genommen. Seitdem ist es perfekt.

Ich würd ne 1 mm Fudi drunter legen. Dann bist Du bei ca 122 ÜS und musst am Auslass in der Höhe nur noch Kosmetik machen (0,3mm höher) und hast 174 AS.

Dirty Sanchez

@gonzo0815 Ich verstehe die Angst nicht, dass Putin den Gashahn zudrehen könnte. Wir reden hier davon, dass wir uns unabhängig von russischem Gas machen müssen weil Russland u.a. seinen Krieg damit finanziert und auf die Kohle angewiesen ist. Klar, er könnte die Leitung zudrehen. Aber dann? Wer nimmt ihm das Gas ab, das permanent aus dem Boden sprudelt? Der ist doch genauso abhängig von den Gaslieferungen in die EU wie wir. Glaubst Du ernsthaft, Putin würde täglich Gas im Wert von mehreren hundert Millionen Dollar in die Atmosphäre entweichen lassen, weil die Abnehmer nicht bereit sind, in Rubel zu bezahlen? Ich denke nicht…

Vollrausch

technisch gesehen kann es mit der 50/160 nicht besser werden als mit der 55/160. Jedenfalls nicht, wenn es „Magerruckeln“ war.

Shemale

Dankeschön

Der Linksausdreher hat das Rennen gemacht. Danke für die Tipps. Noch eine Frage: mit wieviel Nm zieht man die Hohlschraube beim Grimeca Sattel an? Finde nirgendwo nen Wert. Hab das bisher nach Gefühl gemacht, wäre aber über eine genaue Angabe dankbar

Das nehme ich an. Ohne Gewähr. Wusste gar nicht, dass SIP selbst einen für 200er gemacht hat. Ich hatte mal einen aus der SIP Serie für T5. Das war gute Qualität, sehr schwer und hat Jahre gehalten bis ich ihn verkauft habe (danach natürlich auch ).

Sieht so aus. Ein T5 Pott aus der Sip Serie von 2008. wurde noch mal nachgefertigt für SIP. Erkennt man an den 4 Rippen statt 5 auf der Unterseite. Als originaler T5 Auspuff hat er mir 150€ gebracht. Weiß nicht, was man in der 200er Fraktion bereit ist, dafür zu zahlen. Gibt ja mittlerweile viele Alternativen.

Nee. Was ist das? Noch nie gehört

Werd es mal mit Den Tipps versuchen, die schonend sind. Hab aber wenig Hoffnung, da das Kreuz so ziemlich zerstört ist. Dann versuche ich es mit Ausbohren. Falls das nicht hilft, hätte ich noch ne gebrauchte Grimeca Pumpe da, die jedoch auch überholungsbedürftig ist

Danke für die bisherigen Tipps. ja, das Ding ist festgerostet. die Ausdreher von Aldi gibts leider nicht mehr.

Fuck, ich hab den Schraubenkopf vom Bremsflüssigkeitsbehälter vergnaddelt. Überlege gerade wie ich das Teil nun rausbekomme. Schraubenkopf wegbohren? Da stehen nur Max 2 mm aus dem Behälter raus, den man mit der Zange greifen könnte. Schlitz reindremeln? Aber wie, ist ja versenkt. Hat jemand nen Tipp für mich? Ich bitte um Erleuchtung danke