Elbratte

Ich würde Dir empfehlen, jemanden zu bitten Dir zu helfen bzw. das zu machen. Dann kannst Du zugucken und es das naechste mal alleine erledigen. So, wie ich deine Fragestellung interpretiere, würden Dir pauschale Tipps hier wenig helfen, denke ich. Edith meint, spar mal ein paar Ausrufezeichen für schlechte Zeiten auf

Seltsam, dass es nur beim Gangwechsel 3->4 ist. Sonst könnte noch ein schwergängiges Gasrohr der Grund sein, so dass sich der Griff nicht zurück dreht….

Nee... Der Penis, die Pimmel

500 ml sind 250 zuviel. wenn es nach Benzin riecht, hat da wohl Benzin den Weg in das Getriebe gefunden.... Vom Benzinhahn auflassen kommt das aber nicht, denn das Benzin wuerde in den Vergaser gelangen. Und der sitzt ueber dem Krubelgehaeuse, welches über einen Simmering vom Getriebe abgeschottet ist

Und das Bier ist lecker

Ich nehm einen Hartholzklotz, der etwas groesser ist als der Siri. Dann mittif leicht klopfen bis das Ding drin ist. 100 % gleichmaessig klappt das auch nicht, ud man muss lorrigieren, aber datt hat bisher gut hingehauen.....

Habe hier gerade noch mal das Topic gefunden und möchte kurz die Lösung mitteilen. Nachdem das Problem nicht in den Griff zu kriegen war habe ich einfach mal einen neuen Vergaser montiert. Problem behoben Standgas lässt sich einstellen, Kiste hat einen schönen Leerlauf, nimmt spontan Gas an und dreht frei aus.... Es muss irgendwo im alten System minimal Falschluft gegeben haben. Nehme an, dass der Gaser ein ganz kleines bisschen verzogen ist...werde das Teil, bevor es in die Tonne wandert, noch mal planen und dann testen... Die 1500 km zu den VWD hat die Karre ohne ein einziges Murren super abgespult

Wozu ist die denn gut ? Zum Zurückdrehen des Griffes ? Das macht doch eigentlich schon die Feder im Gaser

Habe eine spanische T5 m. anal. Dzm. Der zeigt etwa 10 km/h zu wenig an...

Watt neues ? Wer war kotzen ? Wie geht dem ? Ih probier das mal aus heute, vielleicht ....schnell 'n neues Bier holen

normaler Tag in Afrika --> Hitze

Welche Feder ? Welches Modell ? Und wo am Lenkerunterteil ? Kenne da keine Federn. Könntest Du das etwas konkretisieren ?

Hatte ohne Einschleifen bisher nie Probleme. Solange das so bleibt, werde ich nix einschleifen. Demnaechst kommt ne VTronic an die PX; dann bin ich auch da schlauer ob es ohne geht.

Mach es am besten nach Lucifers VergaserBibel. Wenn Dein System dicht ist und die LLD passt, dann kriegst Du ein gutes Ergebnis hin. Vergiss irgendwelche festen Werte wie x-mal raus oder so....

Das Problem ist, wenn ich mich mich nicht irre (ich alss mich gerne korrigieren), gar nicht mal die Einhaltung Norm, sondern der Nachweis, dass dein Roller die Norm erfüllt. Und dafür benötigst Du ein Abgasgutachten, das sehr sehr teuer ist und bei einem Stecktuning für 1000,- € in keinem Verhältnis zum Ergebnis steht.

Meinst Du das fuer die Bremstrommel ? Stimmt, daran hatte ich nicht gedacht.....

Im Urlaub gesehen

Das "alte Lusso-Getriebe" ist nichts weiter als ein PX alt Getriebe

Ein VW Caddy TDI

ich heute mein neues Auto abhole

Müsste auch googlen gib doch mal den Namen ein, da wirst Du fündig ...

Die Frage ist nicht Dein Ernst, oder ? Kleiner Gedankenanstoss: der Nachwuchs....den soll es ja durchaus mal geben nach'm poppen, hin- und wieder sogar ungewollt...

Die Tyrannei der Mehrheit wird übrigens auch Demokratie genannt Bin übrigens ganz froh, in einer solchen zu leben. Und, die individuelle Freiheit endet da, wo sie andere einschränkt. Das hat mit "Menschenrechte zur Disposition stellen" nichts zu tun.

Hätte eine originale oder eine aus Alu gefräste abzugeben. Bei Interesse PN.

Ick freu mir druff