Elbratte

Die "Antidurchrutschkappe" kannst du auch einzeln bekommen.

Allns Gode ut Hamburch, unbekannterweise

So, heute bin ich dann, ausnahmsweise, mal für den FCB.... Ansonsten: NUR DER HSV !!!

Nötig: Polradabzieher, Kronenmutterachluessel bei PX Kupplung. Hilfreich: Polradblockierer, Kupplungshalter.

Wie sieht's denn nun mit der Leerlaufgemischschraube aus ?

Sip Evo Sip Performance Scorpion Auf jeden Fall... Sonst mal auf den Shop Seiten stöbern....

Kann mir einer helfen ?

Ich mach's auch mit ner Lenkermanschette nach links und rechts, vorn nach vorn an der Gabel und hinten am Dämpfer. Ohne Hauptständer ....geht prima

sorry, irgendwie funktioniert die Suche grad nicht...krieg keine Ergebnisse Kann mir jemand die Einbaureoihenfolge der Zündschlossteile für die PX alt nennen ? Scheiben, Dichtungen etc.... Habe das irgendwie as losen Haufen gehortet und weiss es nun nicht mehr....

keiner der zocken will ? Los, APP laden und los geht's :wacko:

Um wieviel Distanz geht's denn hier, dass man da an beiden Seiten distanzieren sollte ? Ich halte es für völlig ausreichend schaltrastenseitig den Ring zu tauschen ....

Moin, dieses Spiel hat Suchtpotential Spielt das hier jemand und wenn ja, unter welchem Nickname ? Wäre ja lustig gegen GSFler zu zocken Mein Nick ist Joker71 Die App gibt's leider (bislang) nur für iPhone

So, die Teile sind seit zwei Wochen zurueck vom Lacker, bin sehr erfreut: Trittleisten anpassen mittlerweile sind alle Leisten dran. Kabelbaum ist drin und Backen sind fertig. Jetzt noch Sitzbank anpassen und lacken, Gabel und Lenker dran sowie Moddor rein ......

Warum ? Damit dieses Topic im F&S landet oder geschlossen wird vielleicht Im übrigen habe ich das Thema Reifen nicht über, sondern bin sehr daran interessiert. Nur, wie bereits mehrfach erwähnt,braucht man dafür nicht noch ein Topic, in dem genau dasselbe steht wie in den zig anderen Topics auch. Edith dachte, Du hättest ein paar Tage GSF Urlaub vom Moderator bekommen

Fahre seit 20 Jahren die Reifen von Opas alter Velo Solex, mit ein bisschen Fummelei und Schnibbelei passen die auch auf ne Vespa Felge. Mit einem Klacks Schuhcreme kriegt man auch den Glanz wieder hin, man muss ja sparen und für den TÜV sollen die Reifen ja auch gut aussehen (ACHTUNG, NICHT NACHMACHEN ) Mann mann mann, Reifentopc mal abgesehen davon, dass es die eierlegende Wollmilchsau nicht gibt, ist bereits alles x mal durchgekaut worden....

Ja, deshalb hat die S&S die Fase aussen, Fase Richtung Kulu-Ritzel

Na ja, den Rahmen kann man tauschen. Der Rest ist ja ok. Aber

Ich will Dir die Hoffnung ja nicht nehmen , aber das sieht selbst ein Blinder, dass der Tunnel einen mitgekriegt hat. Auch wenn die Werkstatt Dir was anderes gesagt hat. Wenn Du unsicher bist, hol Dir zumindest noch eine zweite Meinung bei ner anderen Vespa-Schrauberei.....

Habe zwar keine Ahnung was in deiner Gegend so geht, aber wenn ich mit die Bilder so ansehe, dann scheint es, als ob auch der Rahmentunnel nen maechtigen Knick nach hinten hat.....und das hieße nicht ausbeulen sondern Schrottplatz....

Hat Dein Strahler das nicht wenigstens gg Rost behandelt ?

Probier doch aus wenn du die da hast...

Nach 30 Jahren sollte man eine komplette Motorrevision machen. simmeringe, Lager, Dichtungen, Kickstartergummies, Getriebe ausdistanzieren, Kulubelaege..... Edit: Versuch doch mal eine andere Zuendgrundplatte auszuleihen um zu checken ob es daran liegt. Kaufen kannst du dann ja immer noch. Findet sich im GSF bestimmt jemand, der das für 2-3 Bier macht

Sollen die Stehbolzenrausdreher doch soviel rausdrehen wie sie wollen wenn sie zu faul sind den Gaser runterzunehmen und die hintere Motoraufhängung zu lösen ......verstehe ich zwar nicht, aber egal....ich drehe die Bolzen nie ohne Grund raus.

So wie Freimut habe ich es auch gemacht... Am besten mit 2 Leuten, damit einer die Leisten andruecken kann und der andere sich ganz um das Nieten und die Lackerhaltung konzentrieren kann.

...heute die Nachricht kam, dass mein Roller fertig lackiert ist