2Stroker

Irgendwie hat das Forum meinen Beitrag jetzt 5 mal gepostet, ich kann nix für! Kannst du das scannen oder fotografieren? Bitte den Rest löschen,sorry!!!

anno ca .1990 Katallog war weiß, abgebildeter Roller rot. Mit H20 Zylinder uws! Bitte helft mir und macht ein Bild davon. Hier gibts außer Jäger doch bestimmt auch Sammler!!! :love: :love: :love: Danke!!!

Pm an mich, ich leits an den Carsten weiter! @Motorhuhn: ja, wie gesagt, geht alles. Der hat grad richtig viel Aufträge!

Hast dus gut!!! :love:

Beides nicht wirklich real würd ich sagen! 850 würd ich vielleicht für ne PV in dem Zustand zahlen und max 500 für ne V50, dann aber mit Tüv neu! Man bekommt leider nie das was man reingesteckt hat! Aber seit net zu den Neuen, auch wenn sie von Pis Forum überlaufen

Aufsprecher Post!!!

Eigentlich waren meine Largeframeprojekte im Winter wie im Sommer gleich: -Largeframe gibts nicht, kenn ich nicht ...aber (1), ich gebs zu: 207er Polini (abgereht etc pp und gscheiter Kolben) Vforce Selfmade Auspuff und oder 100SegmentKarooDesign HPC Welle 23/64 orginal Kulu großer Einlass ...aber (2), zu meiner Verteidigung muss ich sagen dass das dann brav und unsichtbar in nen SF Rahmen soll!

Äh, der 133er hat aber einen Boostport der funktioniert mit geschlossener Dichtfläche und das wäre dann quasi ein toter Kanal, was stabilisiert deiner Meinung nach die Spülung und was passiert mit dem Altgas wenn der Boostport tot ist??? :plemplem:

Bei Vespa macht der Drehschieber einlass eh keinen Sinn, weil die Fläche eigentlich viel zu klein ist. Hab schon oft besoffen mit dem Gedanken gespielt einen Drehschieber über beide Hälften zu bauen, aber dann ist mir Gottseidank noch eingefallen dass es ja da noch was gibt namens Membran. -Wo ist der Matze und wo die Drehschieber Polossi FRaktion welche mich jetzt verbal verprügelt???

Ich glaub ich hab noch einen!

Trotzdem LowID im Esel

Trotzdem LowID im Esel

Die Frage ist halt ob du an deinem Block was wegfräsen magst oder ob du vielleicht mal wieder zurückrüsten musst oder willst. Generell würde ich den 3. ÜS auch in den Block machen, sonst funktioniert der Spülvorgang nicht richtig! Es gibt ja Zyl wie z.B den 133er Polini da ist der 3 absichtlich dicht gelassen, da funktioniert das auch wenn er zu bleibt, aber bei dem Zylinder wohl eher nicht!

Könnte kotzen :puke: Zum zweiten mal zu langsam heute!!! Verlässt geschlagen das Feld! (

hat wohl schlechte Erfahrung mit solchen Aussagen :)

War mal wieder zu langsam ( !!!

Ist auch immer hier zu finden!

Oh Gott, noch ein Unwissender ( "oda väschpa vs. la(h)mberta..." -komm mal vorbei und fahr gegen meine Lahmberta

Weil die sonst reißen!

Endlich spricht es mal einer an!!! Kennt irgendjemand hier im Forum irgendeinen mit Fremdzylinderumbau, welcher richtig LEistung hat und das Teil im Alltag bewegt??? Der möge bitte jetzt aufstehen oder für immer schweigen!!! Ich war auch mal der Meinung meinen Motor für Sonntagsausfahrten zu bauen. Mittlerweile, nach 3 Jahren Ausbauphase ist mir klar was das heißt! Wenn die Kurbelwelle, das Getriebe (komplett) und die Kupplung nicht von Grund auf neu baut, wird das NIE was. Das ist einfach so und wird immer so bleiben! Klar, bau den Motor, aber du wirst damit nie 1000 km am Stück fahren, wahrscheinlich nicht mal 100! Die AC Variante halte ich mittlerweile auch für besser und einfacher. Erstens spart man ich Stress, dann noch Geld und als letztes Sogar noch Gewicht, welches man sich dann getrost an WEihnachten anfressen kann! Ich versuche gerade irgendwie eine Lösung für eine richtig gute Kurbelwelle zu finden, ich bin mir aber zu 100% sicher, dass mir, wenn das passen sollte, das GEtriebe um die Ohren fliegt und wenns schlecht läuft der Block. Dann geb ich mein Hobby auf und wechsel ins Stricken-für-Männer Lager! ...

Merci!!!

Hoch mit dem Topic!!! Meine Arbeiten für die Schneezeit: - kräftig laminieren, Carbonparts müssen her. - Kurbelwelle Nr 1 (kompromiss) fertig bauen, Kurbelwelle Nr 2 (Idealfall) anfangen um endlich was gscheits zu haben. - Zündung umbauen und einstellen. - In Richtung Auspuff was ändern. - Scheibenbremse hinten endlich mal gscheit hinbekommen. So,nun Ihr!

Ich glaub der steht da über den Dingen! Und arbeiten muss er ja auch was, gell ALex!

Man sollte das nicht alles so ernst nehmen! Ich mein so was im Gegensatz zu manch Anderem nur im Spaß. Ich bin ja froh über jeden nicht Plastik Fahrer dens so gibt! Soll ich man den Lummy ausm Käfig lassen ??? ich könnt mich totlachen! -"Ja,verpiss dich blöder Px Newbie"