purevernunft

...ja, nennt sich Haltung. Da schätze ich sogar Schon Impfgegner für, immerhin haben sie eine. Dann wäre da noch Verantwortung (nicht Moral, das wäre etwas anderes und unscharf)... Aber egal, da das hier ab der ersten Seite eine Sammlung von Meinungen ist und keine techn. Dokumentation nehme ich mir das Recht mich zu beteiligen. SORRY, dass Du Dich übergeben musstest. Aber wer sich und sein Tun so in den Fokus stellt, muss und darf mit Meinungen rechnen (ich schließe mich da gerade ein)... Ist bei mir gerade eine Art Schaulust, das Projekt zu verfolgen, geb ich zu (Moral!) Und ich hoffe, es kommt wenigstens was raus dabei, bei dem Neubau... Grüße!

...gern geschehen: Ist meiner Meinung nach falsch, was Du da machst. Nicht Mal technisch (keine Ahnung, komme aus einem anderen Metier), aber Deine Haltung gegenüber dem Fahrzeug ist falsch. Sorry, ja, das ist persönlich (vermutlich bist Du ein total netter Typ), aber es geht hier ja um das Restaurieren und das machst Du öffentlich... Aber warum reg ich mich auf... Egal...

...ob das jetzt technisch toll oder blöd ist, kann ich nicht beurteilen, aber ein Stück weit tut es weh, wenn ein altes Fahrzeug so zerpflückt wird. Vespas sind zwar Gebrauchsgegenstände, aber mit Historie. Mich erinnert das schwer an Übermalungen von Kunstwerken, nur weil sie den Zeitgeist nicht entsprachen. Und deshalb: Klar, ...Besitzer der Vespa entscheidet über die Arbeit und die Veränderungen des Rollers. Aber auch da kann ein Blick auf die Kunst helfen: Auch wenn Du Millionen für ein Kunstwerk zahlst, darfst Du es nicht beschädigen. Und das hier tut weh...

....deutsches Modell, Rundlicht, das passt! Kaaaaaaufen!

...naja ne "Promavera" darf auch mal mehr kosten (aber 5500 für ne Primavera, krass...)

oh doch, ich bestätige (aus gewöhnlich gut informierten Quellen)

... wir haben letztes Jahr eine (wahnsinnig gut gepflegte) PV in der Schweiz gekauft, das lief über verschiedene Ecken und einen Vespaclub bei Zug. Letztlich war der Preis nach geduldigem Suchen "fast" vergleichbar mit den deutschen Preisen. Durch den Kauf in CH gab es dann auch keinen Stress mit MFK und Co. Also ich würde mir Zeit lassen und auf Empfehlung/Kontakte bauen... Obwohl ich natürlich das Gefühl kenne, dass es dann doch genau DIE sein muss viel Erfolg!!!

uraltes Thema, aber vielleicht finde ich trotzdem eine Antwort: Bei meiner Special hängts gerade am Anspringen, aufgefallen ist mir, dass die Bremslichtsoffitte schwarz ist... was muss denn da normalerweise rein (6v-Vespa)? 6v-10w? 15w? kumpliziert! Wollte halt ausschließen, dass es an der Soffitte liegt, bevor der Kondensator dranglauben muss? Grüße + Danke Chris

...aber irgendwie auch herzig. Also nicht so Hipster-Retro-Sch. sondern gebastelt. Nicht schön, aber... Naja....

I ll try...mit Rad drinnen plus Gewalt! Danke Dir!

ja natürlich... Schraube ist draussen... aber das Ding bleibt feste druff... Gewalt als Lösung!?

...saublöde Frage wahrscheinlich: An einer PV ist der Kickstarter nach unten "gerutscht" (die Klauen sind abgenagt).. Mutter hab ich gelöst bekommen, aber ich krieg das dämliche Ding nicht ab... könnte natürlich an meiner Dämlichkeit liegen Muss da das Hinterrad raus!? Daaaaanke! Grüße!

danke @Alex88 Habe mir gerade eine Corsa gekauft (gebraucht), aber finde die echt sehr sehr bollig mit einem krassen Überstand am Heck! Puhhh ... schwierig! Ich denke, dass ich sie wieder verkaufe... da gefällt mir Deine besser...

...ich schaffe OffOffOfftopic: Ich hatte ne Solex, aufm Land (!) und mir haben se immer in den Tank gepinkelt Das hat mich sehr geprägt...

..ach Weltenschmerzen: Der Tank ist auch in der falschen Farbe Wenn die mobil scannen, dann werde ich das mit der ganzen Vespa machen

...Winkelschleifer!!!!

...ach da schmeiss ich se in den Kofferraum, geht wahrscheinlich schneller :) :) Außer man muss die Vespa dann in den Analysator legen ;)

aha! das ist 806... Danke, ich sammle Beispiele.... Problem mit der Lackanalyse ist: Ein Teil der Vespa zu Prosol bringen, da kommt nur die Backe in Frage aber dieeee ist ja das Problem (ich könnte natürlich die Vespa der Backe angleichen ) Werde das gesamte fehlfarbige Stück von Vespa hinbringen müssen... Ich tendiere ein wenig in Richtung 802... und werde berichten!!!

....mal so kurz gefragt: Vespa 50 Special (85er DR, Sito Banane, 19er Vergaser, XL2 Kupplung und ein Pinasco Ritzel) lief bis zum Winter gut, springt aber seit je eher mühselig an (Zündkerze dunkel und nass), nun stottert sie oben raus und läuft "nur" 50 Hab im Forum nachgeschaut: Kondensator oder Zündunterbrecher? Kondensator muss man ranlöten, oder? Argh...ich erahne einen Garagenbrand! Danke und Grüße!! chris

....krass, so wenig für so nen schønen Roller! Eigentlich unfassbar, beim Anblick der 50er-Preise....

prosol..gefunden! gibts in Monnem! fahr ich hin :) danke!

...wie, wo, was!?? hab das Mal bei Bauhaus versucht, aber die haben erst blød geguckt und dann farblich daneben gelegen, weil ausgebleicht....

Ich traue mich nicht den Lack zu bestellen.. tendiere eher 806.. Ahhhhhrghhh... Außerdem zur Dokumentation: "Rosso 847" oder "Wie falsch kann man farblich liegen"...und bei meinem Beruf eigentlich ein Grund zum Schämen...oder zwangsweise Frühverrentung

Rückseite guckt so tragisch traurig...

"Wenn sie hinterher mit guten Nachbauteilen da steht, würde ich den Wert bei 2800-3300€ vermuten ?" ...für eine "übergejauchte" 50er? Ist das nicht ein bisschen optimistisch? Und in den Istzustand fließt ja noch ein Haufen Geld, da müsste der Preis tatsächlich bei max. 1200 liegen. Aber Rundlicht, da wird natürlich mehr verlangt, obwohl er ne Welle, etc. hat... Große Baustelle, aber vielleicht als Liebhaberprojekt ohne Gewinnabsichten geeignet (und das sollte es doch sein)