purevernunft

...und von SIP keine Antwort mehr zu bekommen. Schade, da kann ich nix mehr kaufen, aber es gibt ja Alternativen...

Ehrlich gesagt sieht das geschweißt aus, der Bereich am Bolzen ist schwarz und darauf Rost... Als wäre man mit zuviel Hitze ran... Aber ich hab sie montiert und alles fest, nix gerissen. Insgesamt sind die Piaggio- Felgen aber schon auch fragwürdige Produkte... Liegen nicht plan, rostige Bolzen und scharfe Kanten... Danke an alle für die Tipps und Ideen

Also hier DOT 4/2017... Liegen ebenfalls mit dem ausgefüllten Spalt aufeinander, bin mir sicher das hat was mit Aerodynamik zu tun. Direkt von der F1 auf die Straße! Von der Verarbeitung sind die Piaggio- Felgen... Naja... Flugrostet der Bolzen, sehr Italienisch.

Mach mich nicht schwach... Meine liegen noch zur Abholung in der Packstation plus Aussage von SC, dass sie max. mit 20nm anziehen würden. Kannst du das Mal probieren und dann berichten !!?

...na man sagt: Wer billig kauft, kauft zweimal! Aber ich bin in Kontakt mit SIP und erwarte eigentlich ein Entgegenkommen... Die Bezeichnung "handfest" gibt es lt. eines Bekannten (Berufschullehrer) tatsächlich (also nicht nur im Sinne einer "handfesten Auseinandersetzung") und er geht dabei von 15-20nm an, findet die Aussage im Hinblick auf sicherheitsr. Teile aber fahrlässig...

... "Hallo Christian,danke für deine Nachricht.Die Felgenhälften sollen auch nur handfest zusammengeschraubt werden, 20 NM ist zu viel.Viele Grüße/ with best regards,……………………………………………………… xxx (Name entfernt)Kundenbetreuung / Customer Care (...)" Schon eigenwillig...

...ich bin am Überlegen, was ich machen werde. Einerseits bin ich auch blöd, den Billigkram zu kaufen, andererseits hatte ich mich tatsächlich auf SIP verlassen.

...wollte ja auch schreiben "Mir graut vor Montagen"! Für die Vitrine hab ich die SIP, weil Umtauschen tun sie die Dinger nicht, sind halt beschädigt...

Habe es schon an anderer Stelle geschrieben, aber falls gemand mal hier sucht: Laut SIP soll die SIP-Felge nur "handfest" zusammengeschraubt werden. ScooterCenter schreibt zur Piaggio-Originalfelge: 15-20nm (persönliche Einschätzung des Supports)

Gerade Antwort von SIP bekommen: Die Felgen sollen nur "handfest" verschraubt werden! ScooterCenter schreibt, dass die Piaggiofelgen mit 15-20nm verschraubt werden sollten... Mir graut vor der Montage

...stimmt, die Info mit den 27nm stammt aus dem anderen Forum Und bezieht sich auf die Befestigung des Reifens. Viele schreiben, dass der Wert für beides gilt, aber gefunden hab ich es so nicht. Hat irgendjemand was Stichhaltiges Danke!!! Ich habe mal Piaggio und SC angschrieben...

...vielleicht ist das Modell von BGM besser... wird bei SIP auch angeboten....

... gerade heute habe ich die gleiche Erfahrung machen müssen: Als Zwischenlösung (bis die mit Farbschichten überdeckten Original- Felgen wieder hübsch sind) hatte ich einen Satz Sip- Felgen, Schläuche und Reifen gekauft. Heute mit Drehmomentschlüssel beim Zusammenbau der Felgen ist erst ein Stehbolzen abgebrochen, dann ein zweiter. Ich dachte, dass mein Schlüssel hinüber ist, aber an einer alten Felge getestet: Er tut was er soll. Bei der zweiten Felge hat sich dann der innere Rand der beiden Teile auseinander gebogen. Gefährlich, die Bolzen und das Blech sind unglaublich weich... Selbst der Sprengring (heißt der so?) hat sich tief ins Blech gedreht... Bolzen bei ca. 20nm ab...

..naja, bissel undankbar, oder: Einhelliger Befund, das Ding ist vermutlich Schrott. Damit ist gemeint, dass man da nix zahlt für, weil der Roller unterm Strich sehr viel kosten würde, wollte man ihn seriös benutzen (oder überhaupt)... Insofern hast du eine Preiseinschätzung: Minus

Hallo Forum, habe Fehler gemacht: 10 Zoll Felgen (Special, erste Serie) sind total verratzt (werde sie versuchen herzurichten) und habe SIP-Ersatzfelgen gekauft: Mit Drehmomentschlüssel sind mir zwei Stehbolzen gebrochen. An falscher Stelle gespart... Ich werde jetzt die Piaggio-Felgen holen: 24-27nm für das Verschrauben der Felgen stimmt, oder!!!!? Grüße + Danke Chris Edit:

falache Farbe, keine Blinker (deutsche Vespa), ... sieht übel aus. Arme Vespa...

Hallo liebes Forum, kurze Preiseinschätzung wäre sehr hilfreich, da ich keine Ahnung habe, welche Preise für dieses Modell aufgerufen werden (und der Blick in die einschlägigen Portale nur wenige vergleichbare Roller bietet plus Standort CH): PRIMAVERA, 1981, 80% Original-Lack (beilackiert am Tritt, Seitendeckel und vorderer Koti), läuft und klingt gut, revidiert, kein Rost bis auf minimale Flugrostanteile... Bilder hab ich kaum was, heute besichtigt... "Schweizer Modell", Tüv Mfk neu, Händleraufkleber, Farbaufkleber, ... aus zweiter Hand. Soll kosten 3800€ (in der Schweiz und für die Schweiz) (!!!) Daaaaaaanke

... Tipp: Stell doch mal das ganze Projekt hier zur Beratung ein, da bekommst Du sicherlich Hilfe hinsichtlich Kaufempfehlung oder nicht (Rundlichtvespa scheint es ja lt. der Nummer nicht zu sein, zumindest nicht original und lackiert ist sie...) Und die Zweitschrift sieht "normal" aus Chris

Adlerauge... Muss ich Mal am Laptop gucken..

...recht unklar, aber auch interessant und ne Rundlicht. Der Lack könnte doch original sein (!?)... Also für 1000 würde ich sie nicht verkaufen (höchstens kaufen :-))...

...gab es da nicht so eine Geschichte mit Vespa Rahmen, die nach Japan kamen!? Deshalb vielleicht das Baujahr, welches nicht so richtig zum Rest passt... PS... Gerade nachgesehen, das wäre dann eine V5SA2T... Passt also nicht... Hat auch nen anderen Lenker..

1981 und so wenige Kilometer... Hmmmmmm....

..nicht entmutigen lassen, hier im Forum ist das so, da wird erstmal ein bisschen kalt geduscht, dann kommt aber in der Regel eine große Hilfsbereitschaft. Vielleicht so eine Art Ritual Zum Teileangebot: Das ist hier halt zeitlich geordnet und nicht unordentlich. Ist ja kein Supermarkt Hilfreich ist es, sich klar zu werden, welches Modell man hat, die entsprechenden Teile zu identifizieren und dann zum Beispiel eine Suchanfrage ins Forum zu stellen (Teilesuche)... erstaunlich, was man auf diesem Weg findet. Und es gibt eigentlich immer hilfreiche Seelen, die bei der oben genannten Identifizierung und auch dem Neuaufbau Tipps geben können (zumindest wenn man nicht mit der Tür ins Haus fällt...) Also: Nicht aufgeben, dickes Fell stehen lassen (braucht man bei ner Vespa eh)...

...musste aufpassen, dass sie dir nicht lack verkratzt....

... schlimm, schade, krass vergammelt.