Peterle

Bilder von den Schlaifstellen und dem gesamten bau wären vielleicht hilfreich... Ivo

Setz sie bei e-bay rein und kauf dir von der kohle zwei PX 200.... Wie gesagt: Tausche sie nicht!!! Mir hat damals der Semilla gesagt: Machs nicht, Du bereust es irgendwann!!! ER HATTE RECHT!!!!! Außerdem bekommst Du hier nicht das was die Karre wert ist!!! Am besten Schlachten und in einzelteilen verkaufen!!! Für 700,- bekommste schon ne gute originale PX200!!! Ich würde dir schon 400 für den Motor ohne Kopf geben (der auch nochmal nen hunni bringt) Sitzbank wirste wahrscheinlich für über 100 los, Lenker ebenso, Die Neuteile kannste zum NP -10% verkaufen und der Rest bringt dann auch noch genug.... Ivo

Also, brauche neue Kolbenringe für nen T5 Original-Zylinder/-Kolben.. Der SCK hat keine, bei SIP finde ich keine über die Suche... Ein Tip wo es welche vorrätig gibt wäre auch schon super... Eventuell hat ja noch jemand ein paar neue liegen die er nicht mehr braucht und verkaufen möchte... Ivo

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Was war das denn für ein Affe??? Ich glaube ich setze mich gleich auf die T5 und Rolle mal einfach nach Münster!!! Ich will auch nochmal auf den Prüftstand!!! Und zu befürhcten habe ich nix!! Bis auf die Carbon-Schaltrastenabdeckung ist alles original!!! Ivo

Können ja mal nen Glasbläser für ne Zylinderhaube anheuern....

Soweit ich weiß gibt es nur für die Sito-Original-Auspuff-Nachbauten (Langes Wort.. ) ne ABE... Für die Sito Plus Anlagen existiert sowas meines Wissens nach aber nicht!!! DGM reicht mit Sicherheit nicht! Die steht ja auch auf der Polini-Banane für die Smallframes und anderen italienischen Anlagen!! Bringt dir genausoviel wie ne BSAU: NIX!!! Ivo

Nen Polini müsste ich eigentlich noch irgendwo liegen haben.... Gehe gleich mal die Garage durchforsten!!! Kann aber nichts versprechen!!! Hast Du denn mittlerweile schon ne Preisvortsellung für die Köpfe??? Ivo

Ja, kann man sogar so sagen!!! Die beauftragen nämlich einfach die Werkstatt die an dem Unfall-/Schadensort am nächsten dran ist!!!! Am 31. Dezember mit dem Auto nach Emmerich zum Kollegen gefahren um Silvester zu feiern!!! Genau bei ihm vor der Tür macht das Ding auf einmal komische klackergeräusche...bumm...Karre im Sack.... Scheiße was sage ich jetzt Vatter und Mutter??? Egal...erst mal Sylvester feiern/saufen gehen.... Dann am 1. Januar mit besoffenem Kopp um 9.00 Uhr morgens die Nürnberger Schadenshotline angerufen und den Schaden gemeldet!!! Ne viertel Stunde später kam dann ein junger türkischer Mann, setzte sich ins Auto, drehte den Schlüssel---->Ganz lauter Knall!!! Seine Reaktion darauf war das er mir den Kopf zudrehte und zu mir sagte: DER IST KAPUTT!!!! Er hat dann sofort bei der Nürnberger angerufen und gefragt ob sein Betrieb den Wagen abschleppen soll....er wieder los...20 min gewartet und dann wurde ich die 130 km ohne irgendwelche Mucken nach Hause gebracht... Ich musste nicht mal irgend etwas unterschreiben oder so.... Nachher stellte sich herraus das der Zahnriemen gerissen war (ATU hatte nämlich vier Wochen zuvor den falschen eingebaut... :veryangry: ) Das hat mir halt gezeigt das mir der Schadensbrief von der Nürnberger völlig reicht und nichtmals teuer ist!!! Immerhin bezahlen andere soviel für den ADAC alleine wie ich für meine komplette Roller-Versicherung!!! Ivo

Verkaufe sie lieber!!! Habe genau das gleiche wie Du, vor knapp einem Jahr gemacht und bereue es bis heute!!! Hier mal der Link zu meinem Tausch: Mein T5-Tausch Behalten, Verkaufen oder Schlachten und dann verkaufen!!!! Glaub einem Mann der schon 4 Roller getauscht hat!!! Geld macht manchmal doch glücklich!!! Ivo Ach ja: Solltest Du schlachten, nehme ich gerne den Motor ohne Zylinder und Kopf!!! Ivo

Irgendwie kann ich die Bilder nicht hochladen!!! Gib mir mal deine e-mail Adresse... Ivo

www.kleintransporte.de

Bin bei der Nürnberger Versichert!!! Zahle meine 75? Versicherungskosten im Jahr für meine T5 inklusive Schutzbrief!!! Wenn der Bock nicht mehr geht, fahren die dich auch nach Hause oder zu nem Ort deiner Wahl!!! Kann ich nur empfehlen!!! Vorallem sind die von der Nürnberger 5 mal so schnell wie der ADAC!!! Ivo

@xepon Ich weiß ja jetzt nicht ob Du maximal 125ccm fahren darfst, aber für den Fall das Du auch die größere Hubraum genießen darfst, würde ich mich bei dem Geld eher nach einer gebrauchten PX 200 vor Bj. 89 umsehen... Bei der 97er PX geht eintragungstechnisch nämlich so gut wie nix (ausser halt Teile mit Gutachten oder ABE, sprich Bitubos, Scorpion....) Und: Die 97er PXen hatten noch keine Scheibenbremse, oder??? Finde den Preis trotz 97er Bj ziemlich heftig.... Ivo

Hätte dann einen Interessenten für den Bitubo.... Ivo

Burgmans, Hexagon, X9....alles da was wie ein Schiff auf zwei Rädern aussieht!! :puke: Ja, ich wohne fast nebenan und habe letztes mal schon einen Lachkrampf bekommen als wir da aufgetaucht sind um das zu erforschen... :grins: :puke: Wer sich über häßliche Straßen-Schiffe amüsieren will ist da genau richtig.... :grins: Ivo

Warum brauchst Du unbedingt DIESEN Zylinder??? Ivo

Mit meinem Schlüssel vom PX alt Zündschloss konnte ich die anderen vier PX alt die hier nach und nach waren aber anmachen!!! Schraubenzieher ging auch!!! Ivo

Was passt ihm denn nicht??? Bei wem warste denn??? Ivo

Erst klein vorbohren (Schön ins Loch rein und die Sperrklinken wegbohren) und dann nachher mit nem Dickeren Bohrer nochmal!! Geht eigentlich recht fix!!! So wie ich es verstanden habe ist es ne Px alt, oder??? Die Schlüssel für die Zündung sind alles die gleichen!!! Kannst auch einfach mit nem Schraubenzieher anmachen!! Ivo

Schlüssel heute mittag suchen wenn Du nüchtern bist... Wenn nicht aufzufinden: Ausbohren und neues rein... Wüsste nicht wie Du das anders machen könntest!!! Vielleicht kann Dir ein geübter Fahrrad-Dieb weiterhelfen..... Viel Glück bei der Suche.... Ivo

Brauchste meiner Meinung nach eher nicht!!! Müsste er locker so wegziehen!!!

HIER!!! Kauf dir hier ne komplette Karre zum sonstigen Motorpreis!!! Ivo

Nimm das 23er!! Die 21 Zähne sind mit dem Originalauspuff viel zu kurz!!!! Ivo

Alles!!! Der Bock ist ja noch zusammen!! Ivo