Peterle

Du auch PM!!!!

neue Teile, Bilder---> und hoch....

Ich kaufe jetzt am Wochenende eine für 1500? im silbernen Original-Lack (SELTEN) im Top-Zustand!!! Originalverpackten Original-Auspuff (geile Formulierung ) gibt es neben dem montierten Polini noch dazu, sowie auch nen neuen Bremszug (der muss nämlich gewechselt werden!! Bis auf nen total verdreckten Motor ist der Bock ansonsten TOP!!!! Ivo

Nee, Motor geht nämlich zurück zum Verkäufer und ich bekomme mein Geld wieder!!! Der komplette Motor hat allerdings 400? gekostet (ohne Vergaser, mit Auspuff und WASSERSCHNECKEN (!!!) im Gehäuse!!! Wenn den noch einer will kann ich da bestimmt was organisieren!!

ok: Preis ist VB!!!!!

Zum 1000000000mal hier im Forum!! Heute zum zweiten mal unter BLABLA ein eigenes Topic!!!

Der Schmerz kommt erst nachdem der Schädel von der Vollnarkose weg ist!!! Das schlimmste war eine Woche nur Apfelmuss und Pudding... :puke: Ivo

Jau, ich bin auch ein alle-4-auf-einmal Mensch!!! Spritze rein---->Zählen sie bitte bis 10--->Bis drei gekommen--->aufgewacht--->Eine Woche lang Kanisterkopf!!! Aber besser alles auf einmal und nix merken beim rausmachen als zweimal hin und alles live erleben... Ivo

Bei SIP gibt es ein Pleulsatz für T5 für 48?!!! Muss dann aber noch verpresst werden, was bestimmt nicht ganz billig ist und ausserdem auch wieder dauert!!! Ivo

Also so wie ich das mitbekommen habe sind die Kolben gar nicht schlecht!!! Die Lammy-Fahrer packen ganau die Kolben in ihre 190ccm Conversions!! Und beim Blue-Baron lief das ganze ziemlich gut!!! Werde die Conversion erst mal behalten...nächsten Winter dann mal testen, auf den Prüfstand schieben ein bischen fahren und gucken ob ich sie dann auffem Block lasse oder sie in meine Vitrine stelle!! Aber verkuafen tu ich sie eh nicht mehr!!! Ivo

Habe mir letztes Jahr vom SIP ne neue T5-Kurbelwelle gegönnt!! Hat auch 130? gekostet!!! Laut SIP war als Hersteller Piaggio angegeben, es kam aber eine MECEUR-Welle an! Habe mir aber sagen lassen das diese Piaggio auch wohl mit Bauteilen beliefern.... Qualitativ war das Ding absolut ok... Dauert zwar höchstwahrscheinlich ein paar Tage länger und übersteigt auch das was Du ausgeben wolltest, allerdings ist es meiner Meinung nach das beste was Du machen kannst.... Ivo

Kann ich leider so nicht bestätigen!!! Habe ne Quelle aus den USA wo die passenden Suzuki-Kolben mit Ringen nur 19.99$ kosten, inkl. Versand!!! Klar ein neu beschichteter Zylinder mag besser sein, allerdings kann ich von mir (Schüler=ARM) nur sagen das ich meine erste T5 abgegeben habe weil mir die 260? für nen neuen Zylinder gefehlt haben... Finde das das ne Menge Holz ist!! Ausserdem habe ich Schiss wieder einen neuen teuren Malossi zu verballern den ich auf dann auf den Müll schmeißen kann!! Da gefällt mir das Conversion-neuer-Kolben-rein-und-durchhohnen/aufbohren schon besser.... Ivo

Hatten wir schon vor ein paar Wochen/Monaten!!!!

Würde auch gegen einen T5-Analog-Tacho tauschen...je nach Zustand auch mit Ausgleichzahlung!!! Ivo

Ausserdem meinen neuen (noch nie eingebaut) T5-SI (24/24G) für ohne Getrenntschmierung inkl neuer Wanne, Ansaugschlauch, Allen Schrauben, Luftfilter usw: 84? inkl. Porto Das der Vergaser für 84? geschenkt ist wisst ihr, oder?? Der Preis bei SIP lag für alles (Gaser, Wanne,Deckel, Luftfilter, Schrauben, Schlauch usw...) bei ca 130?!!!!!!! Dann habe ich noch nen schicken neuen Utah Motorschutz für PX/T5-Motoren in geilem "Chrom" 15? Und noch ein Vergaserwannen-Gummi für SI-Vergaser!! Kostet 3?!!!!

@Baerke: Glaub mir, ich komme auf dein Angebot zurück !!!!# Wird noch zwei, drei Monate dauern, aber dann brauche ich spätestens noch einen....

Was ist denn Grundsätzlich an den Conversions auszusetzen?? Habe jetzt die Suche bemüht und alles zum Thema Conversion gelesen und weiß einfach nicht was ich von denen halten soll!!! Habe mir erst vor kurzer Zeit eine MRB-Conversion zugelegt (obwohl ich noch nicht mal meine T5 habe)!!! Ist ein Pinsaco Zylinder mit Stahllaufbuchse und Suzuki-Kolben! Sind dann 170ccm!! Kopf ist auch dabei!! Habe komplett dafür 260? bezahlt! Das ganze Teil sieht für mich sehr edel aus: Super bearbeitet!!! Allerdings weiß auch nicht was ich mit dem Kit machen soll! Welcher Auspuff, Vergaser usw....???? Liegt die, hier behauptete, niedrige Haltbarkeit an dem Kolben oder eher an dem Stahl-Alu Mischmasch und der somit schlechteren Wärmeableitung??? Wenn es am Stahl-Alu liegt finde ich das unlogisch, weil dann ein Guss-Zylinder ja nur Klemmen dürfte.... Also: Verbauen oder ins Regal stellen und über eine Rarität freuen???

Ist der aus der MRB 170ccm Suzuki-Conversion besser??? Ivo

ICH suche auch!!! Also wenn einer noch einen über hat wenn der Topic-Eröffner einen bekommen hat oder dieser zu wenig zahlt: PM an mich!!!! Ivo

Vielleicht solltest Du Rahmen bei e-bay mal mit "H" schreiben!!!! Ohne diesen Buchstaben in der Mitte des Wortes haste wohl kaum Erfolg bei der Suche... Ivo

Jau der bin ich!!! War aber erst zweimal bei der Ausfahrt mangels fahrbaren Gerät oder mangels TÜV-Eintragungen!!! Bekomme aber jetzt wieder ne T5 und bin dann mit meiner Freundin (PK in Froschgrün) dann auch öfters dabei... Sorry für offtopic!!! Aber dann ist der Steppenrolf wieder ganz oben....

( MEINE ALTE PX ( Viel Glück noch beim Verkaufen!! Ivo

Jau, machen wir so!!!! Ich dachte schon: Kannste im tausch gegen das Breitreifenkit haben :plemplem: Nüchtern nehme ich das "mit Wertausgleich" dann auch noch wahr :grins: !!! Ivo

*hoch*

Brauche ganz schnell einen Pk Kotflügel!! Sollte ohne Beulen sein, Lackzustand ist latte!!! Also her mit den Angeboten!!! Da die PM-Funktion spinnt, bitte die Angebote hier posten!!! Danke schon mal im Vorraus!!! Ivo