Peterle

Da gibbet viel silber und grau....aber nix für T5... ( ( ( (

Die "Suche" hilft dir auch bei diesem Problem mit mehreren hundert Topics.... Ivo

Also falls geschlachtet wir nehme ich den Rahmen mit Anbauteilen!!! PM ist raus! Ivo (KEIN Scherz)

Hatte in meinen fast 4 Jahren Rollerzeit nun folgende Roller: 1. Lambretta J50 (sollte mein erster Roller werden....habe ich aber nachher demontiert verkauft!) 2. Vespa PK 50 S (Bin ich zwei Jahre gafahren mit 112er, 19er Gasmann und Banane) 3.Vespa PX 200 (mit Malossi 210, JL und Taffspeed MK4 im wechsel) 4. Vespa T5 (172er und PM evo) 5. Lambretta LI125 (verkauft, weil Lambretta mir dann doch zu teuer ist von den Teilen her) 6. Vespa PX 200 (O-Zylindertuning mit knappen 15 PS Hira-Leistung, musste wegen Motorschaden und ständiger schrauberei weg) 7. Vespa T5 (komplett original!! Kaufe nen zweiten Motor an dem gebastelt werden kann) Ivo

Nato-Grün gerollt oder gepinselt ist cool!!! Aber fahren mitlerweile schon ziemlich viele... Matt-Schwarz ist der Ratten-Klassiker!!! Fahren auch wieder viele!!! Seidenmatt kann ich nur empfehlen!! Hatte ich auf meiner PK, auch aus der Dose und sah echt gut aus!!! Meine Freundin hat jetzt einmal Baumarkt-Deluxe (für den Gartenzaun oder so) ausser Dose in Moosgrün über ihre Karre gerollt bekommen!!! Sieht echt scheiße von der Qualität aus aber immherhin rostet es da drunter nicht so schnell.... Wenn man sich 10Meter weit wegstellt sieht sie aus wie ein Firmen-Fahrzeug von Bonduelle (orangene Teile sind mit dran)!! Lackierung hat dann auch irgendwie 12? gekostet!!! Ansonsten kann ich nur Tafellack inj matt-schwatt von e-bay empfehlen!! Fährt der Chaos 2 jetzt auf seinem Hobel! Habe noch nie so einen matten Lack gesehen!!! Ausserdem ließ dieser sich auch gut verarbeiten!! Ivo

Noch ein Fim ohne Happy End: Nicht auflegen!! Der böse Mann überlebt!! Ivo

Ich finde es auch wahnsinnig ohne Helm zu fahren!!! Muss allerdings gestehen das ich auch schon oft genug mal mit ner Halbschale (nicht zu verwechseln mit Braincap) rumgeeiert bin!!! Aber stimmt schon, Schutzkleidung ist nicht verkehrt!!! Ein Kollege von mir hatte vor ein paar Wochen nen schweren Motorrad-Unfall!!! Teuren und qualitativ richtig guten Helm, Jacke und Hose!! Die Motorrad-Stiefel waren allerdings die PRO-BIKER-39,90-ich habe-keine-Kohle-mehr-Stiefel!!! Und was ist: Sein Fuß wird wohl für immer Steif bleiben weil die Stiefel nix gehalten haben!!! Also: Ohne Helm gar nicht und wenn dann mit was gescheitem!!! Ivo

Also: Baue meine T5 demnächst auf vollhydraulische Scheibenbremse um! Um die O-Lack-Teile zu schonen bin ich gerade dabei mir die Lenkerteile gebraucht zu kaufen um diese umzubauen und später zu lackieren!! Das Problem ist nur: Welche Farbnummer hat der silber-graue T5 Originallack?? Die T5 ist Baujahr 1986! Habe keine Lust irgend nen silber-grau zu lackieren welches nachher nur zu 50% aussieht wie der Originale!!! Ivo

Seitenhaubengummi Vespa 125/ 150, weiß, ab `57 dick, L 2,75m, B 18mm Preis: 12,64 ? Art.-Nr.: 86053500 Und haben sie sogar auf Lager!!! Ausserdem: Trittleistengummi Vespa 125/ 150/VNA-VBB/T4/Rally/Sprint... B 14mm, weiss, 6 Stck Preis: 14,70 ? Art.-Nr.: 15477550 Lassen die sich nicht für ne PX mißbrauchen??? Ivo

Sieht mir ziemlich nach nem PM aus!! Ivo

Viel Spaß Tobi!!!! Wünsche Dir nen warmen regenfreien Urlaub! Ivo

Cosa 200: W5 CC Cosa 200 FL: W5 CC Cosa 200 FL with Alumninium-Cylinder: W4 CC Ivo

Darf ich dich darauf hinweisen das es CHOKE heißt und nicht Choker, Joker, Joke oder sonst was!!! Probier mal ein wenig rum!!! Das ist eigentlich nicht schwer!! Wüsste auch nicht was ich dafür für Tipps geben könnte!! Ivo

ist ein VBA nach Änderung. Schaltplan wenn Braun geschaltet ist (Fern- bzw. Abblendlicht) eigendlich mit Gelb verbunden(Wechselstrom) funktioniert zwar die Glühlampe, die Hupe aber nicht - welche mit Grün(Gleichstom) geschalet wird wird Violett geschaltet geht die Glühlampe nich, jedoch die Hupe hab' echt keine Ahnung was das sein kann, weil die Systeme eigendlich voneinander getrennt sind, ein Kurzschluss über den schalter ist es auch nicht, habe ich schon bei nacktem Schalter getestet

Da kommt sie ja gerade her.....

BMI: 23,7 Ja, ich bin doch nicht fett!!!!!

Machs Dir leicht: -T5-Motor kaufen -Mallossi 172 drauf -PM Evo drunter -abdüsen -mit 125-130 durch die Lande fahren Ivo

Also: Ich hatte die Classic auf meiner letzten PX (teilhydraulisch das ganze)! Die Bremsleistung war nicht schlecht, hätte aber meiner Meinung nach noch besser sein können! Werde mir jetzt demnächst die Grimeca `98 an meine T5 schrauben! Der Stern ist vielleicht nicht ganz so schön, aber T5-Radkappe drüber und es sieht von der Seite wieder wie original aus! Habe mich für dieses mal auch entschieden auf vollhydraulik umzubauen!!! Der Umbau kostet mich dann zwar knappe 500 Flocken, aber ich habe jetzt zwei mal nen vollhydraulische Grimeca probegefahren und muss sagen: Der Mehraufwand lohnt sich absolut!!! Wenn es Dir wirklich primär um Bremsleistung geht: Grimeca `98 + Malossi MHR Bremsscheibe + Sintermetallbeläge + Vollhydraulik Besser kann ne Vespa nicht bremsen glaube ich (ist schon verdammt gut) Am besten noch gescheite Stoßdämpfer die das fahren dann auch noch angenehm machen (also keine ausgelutschten Original-Stoßdämpfer mit 20.000 km auf dem Buckel) Ivo

Das musst Du so oder so.... Lager und Simmerringe, sowie das Schaltkreuz sollte man schon wechseln bevor man nen "dicken" Motor aufbaut!!!! Glaub mir: Das wird ein teurer Spaß!!!! Bin selber erst 19!! Habe mir ein paar Monate vor meinem 18ten ne PX 200 mit 210 Malle und JL-Puff gekauft! Demontiert und Kolben im Sack! Habe noch ne Heidenkohle reingesteckt und war immer noch nicht zufrieden! Ivo

Jau, kenne die Karre!! Habe dich schon oft damit durch Dülmen cruisen sehen! Muss dazu sagen: Du kriegst nur bei e-gay mehr als 400? für den Hobel!! Ivo (aus Buldern)

Wenn sie bei e-gay nicht für den Preis weggeht, dann hier bestimmt auch nicht!!!

Also: Du solltest generell deinen Sprit selber mischen!!! Nicht die Scheiße aus der 2T-Gemsich-Zapfsäule!! Man weiß nie was die da für ne Brühe reinschütten und ob das Gemisch nachher auch wirklich genug/zuviel Öl enthält! Bestell Dir beim Scooter-Center Köln (Werbebanner oben rechts) ne Öl-Mischflasche und nen Liter Motul 600!! Riecht gut, schmiert gut---->Fährt sich gut!!! Normal Benzin ist billiger und reicht bei deiner Möhre!! Kannst natürlich auch mal Super tanken wenn Du nix anderes im Kanister drinnen hast! Das ist Wurscht! Ivo

Schrei: Scheibenbremse an mich!!!! Ivo PS: Ich schicke noch ne PM

Also ich hatte mal ein ähnliches Problem!!! Bei mir lag es daran das das Pick-Up auf der Zündung und die Kabel der Zündung durch waren!!! Ivo

T5-Sip zu egay....200er-SIP kaufen!!! Einfacher kannste es dir nicht machen!!! Der T5-Sip würde auf der 200er glaube ich ziemlich Kacke laufen!! Ivo