salami

Kann ich Dir schicken. PM mir Deine email-Adresse.

Gute Besserung!! PS: Gibts Bilder von Deinem Gegner?

Hm, dann lasse ich das lieber. Vielen Dank für die Antworten.

Hatte noch nie einen gedrehten Auspuff und komme die nächste Zeit nicht in die Werkstatt, deshalb mal ein paar Dummie-Fragen: Muß beim Jonas der Hauptständer weg? Polini Zylinder ist 2mm abgedreht und beim Motor ist die Dichtfläche 1mm geplant. Montiert ist ein Polini Membranansauger. Kann ich den Zylinder drehen, oder steht dann der Krümmer beim Ansauger an? Muß ich den Kickstarter verbiegen und beim Trittblech etwas wegschneiden?

Mal eine Frage für Spanner: Du stehst im Freien und schaust durch ein Fenster in eine Wohnung, in der ein Fernseher läuft. Das Licht, das der Fernseher abstrahlt, hat in der Nacht einen eindeutigen Blaustich, untertags aber nicht. Gehst Du in die Wohnung und setzt Dich vor den Fernseher, hat der Fernseher nie einen Blaustich, warum? Lösung: Tageslicht ist "blauer" als künstliches Licht, das ist eher "gelblich". Dein Gehirn paßt sich den jeweiligen Lichtfarben automatisch an. Fernseher strahlen tageslichtartiges Licht aus. Deshalb merkt man untertags den Blaustich nicht, da er automatisch von Deinem Gehirn angepaßt wird. In der Nacht, bei künstlicher Strassenbeleuchtung, ist Dein Gehirn auf das gelbliche Licht eingestellt. Das "Tageslicht" des Fernsehers erscheint blau. Gehst Du in die Wohnung und siehst in den Fernseher, stellt sich Dein Gehirn wieder um, jetzt erscheint die Strassenbeleuchtung gelb.

GSF für Singles

Das kann leider vorkommen. Bei mir hat der Motor nicht ausgedreht. Neue Zündbox und das Problem war weg.

Wenn das wichtige Daten sind, würde ich zum Datenretter gehen. Selbstversuche mit neuem Gehäuse können schwer ins Auge gehen, wenn der Lesekopf an der Platte aufliegt und sich die Platte dreht. Wenn da nur Tittenbilder drauf sind, ist es egal. Wenn die Steuerungsplatine kaputt ist, kannst Du googeln, in welche Festplatten Deine Steuerungsplatine eingebaut ist. So eine Platte billig kaufen und zusammenstoppeln.

Könnte auch die Zündbox sein.

Bianco ist die Masse. Der zweite Masseanschluß direkt an der CDI ist eine "sauberere" Masse, dh, dieser Anschluß hat weniger Einstreuung von den Spulen auf der ZGP. Die CDI funktioniert aber auch (zu 99%) ohne diesen Extraanschluß. Edith meint noch zu bobcat: irgendeine dieser neuen (verstellbaren?) Zündungen hat nur 4 Spulen und 12 Volt.

Auf meiner (auch vom SCK) steht es richtig (von links nach rechts): verde, verde, rosso, bianco 6V und 12 V ZGP verwenden verschiedene Pickups mit unterschiedlichen Ohmwerten, deshalb funktioniert eine Kombination unterschiedlicher Teile meistens nicht. @bobcat: Das stimmt leider nicht. Die Anzahl der Spulen ist für die Zündung unerheblich, da für den Zündvorgang nur der Pickup und die "Zündspule" benötigt werden.

Jemand aus dem Forum hat mir vor Jahren mal eine Buchse (gedreht) und in den Motor eingesetzt. Ich weiß aber nicht mehr wer das war und den Motor gibt es auch nicht mehr. Aber vielleicht ist er noch hier im Forum unterwegs. Bitte melde Dich!!

Ich nehme 5 Sets + O-Ringe.

Das Polrad kannst Du verwenden. Die ZGP müßtest Du nur umbauen, oder gegen eine von einer 12 Volt PK (insgesamt 5 Spulen und 1 Pickup) tauschen.

Ja, kannst Du auch verwenden. Aber nicht die "Sparversion" mit den 4 (Pickup mitgezählt) Spulen. Edith meint noch, Bild vom Polrad nicht vergessen zu posten. Da Du den spitzen Konus hast, könnte es schwierig werden, ein passendes Polrad für elektronische Zündungen zu finden, falls Deines nicht für elektronische Zündungen geeignet ist.

Leute, die sich aus beruflichen/privaten Gründen örtlich nicht binden können/wollen und nicht wirtschaftlich denken sind wirklich selten Aber soweit ich das verstanden habe, hat er eine baufällige Hütte um 100k gekauft, die dann in Eigenleistung jahrelang renoviert und vermietet sie jetzt.

Dann brauchst Du eigentlich nur einen Pickup. Die meisten Polräder haben bereits neben dem Loch zum Einstellen der Kontakte innen 2 "Metallstreifen" für den Pickup. Beim Montieren des Pickups mußt Du eventuell (abgeschliffene) Beilagscheiben verwenden, damit der Pickup genau bei den "Metallstreifen" ist. Poste mal ein Bild der Zündgrundplatte und eine Innenansicht des Polrades.

Der Kondensator verringert den Funken, der beim Öffnen der Kontakte zwischen den Kontakten entsteht (ist noch zu zeitig für gutes Deutsch ) Die Energie, die über den Funken verloren geht, fehlt der Zündspule für einen kräftigen Funken. Je höher die Drehzahl, desto weniger Energie steht der Zündspule zur Verfügung, da die Zeit zum "Aufladen" der Zündspule immer geringer wird. Deshalb kommt es zuerst bei hohen Drehzahlen zu Zündaussetzern. Ist der Kondensator dann endgültig kaputt, kommt es auch bei niedrigen Drehzahlen zu Zündaussetzern.

Sieh Dir mal die Kontakte an. Sehen die noch gut aus? Kondensator noch ok, oder hat er schon feuchte Stellen?

Da hast Du ein Problem mit der Zündung. Kontakt oder elektronische Zündung?

Beim örtlichen Chinesen: Wegen Urlaub geschossen. Dieser Zettel war über einen Bescheid vom Gesundgeitsamt (Sperre wegen Salmonellen) geklebt.

Wie Du magst. Sie würde sich anbieten, da sie im Personalbereich tätig ist und ein paar Jahre in England und den USA gearbeitet hat.

Du kannst es mir schicken. Eine Bekannte kann es Dir übersetzen und in Form bringen. Dauert aber maximal ein Monat.

Bei uns arbeitet auch ein Ex-Polizist, war aber nur 2 Jahre dabei. Seine Geschichten klingen nicht so toll. Ohne die richtigen Seilschaften bist Du immer in den "Problemvierteln" eingesetzt, wirst beschimpft, bedroht oder schlimmeres. Falls Du jemals schießen mußt, bist Du automatisch in der Zeitung und mit einem Bein im Gefängnis. Bezahlung ist wirklich mies. Durch die Schichtdienste verlierst Du nach und nach Deine Freunde, oft sogar Freundin/Frau. Alkoholikerrate ist auch ziemlich hoch. Freund und Helfer spielt es nur ganz selten. Meistens Papierkrieg oder sonstige sinnlose Dinge. Aber probieren kannst Du es ja. Nur wenn es Dir nicht gefällt, solltest Du schnell wieder weg, sonst nimmt Dich nur mehr ein privater Wachdienst und die zahlen noch schlechter. Zum Thema Feuerwehr. Ein Verwandter ist dabei und ihm gefällt es. Der ist aber auch hart im Nehmen und stört sich nicht an diversen Leichenteilen nach Verkehrsunfällen, Wohnungsbränden oder Wohnungsöffnungen, wenn die Nachbarn den Leichengeruch trotz verstopfter Türritzen nicht mehr aushalten. Ist halt auch Schichtdienst mit allen Nachteilen aber sehr gut bezahlt. Für mich wär das aber nichts, denn Du mußt dort hinlaufen, wo alle wegrennen.

Genau, der Präsi ist im Gepäckfach Aber mal ein wenig halb OT Gepäckfachfahrer gibt es doch hier einige. Vielleicht sogar welche, die wie ich keine Ahnung vom Rollen und Schweißen haben. Wie wäre es, wenn wir uns zusammentun und einen begnadeten Schweißer (hier aus dem Forum) finden, der uns aus dem Franz-Bausatz einen plug&play D&F bastelt. So quasi am Fließband. Wäre dann so eine Art Sammelbestellung (ich liebe dieses Wort) und eventuell sogar billiger ( ), als wenn jeder das alleine machen läßt. Wenn nicht billiger, dann wenigstens gut gemacht. Dann könnte ich auch meine Signatur in Gepäckfach UND Leistung ändern. Wieviel kostet Rollen und Schweißen? Habe da wirklich keine Vorstellung, ist eine ernstgemeinte Frage. Gibt es die Bausätze eigentlich noch, oder hat amazombie durch die ganzen ebay-Kopien keine Lust mehr.