Sedor

*g* keine lästige sache, nur eine häufige frage :) wir lesen uns :)

*lach* sau-bär! für den preis würde ich meinen auch verkaufen! ------ ich schubs es mal nach blabla...

wo kommt das rasseln genau her?` evtl. schaltkreuz gebrochen und nu fliegt nen stück durchs getriebe (dann würde er aber auch zwischendurch blockieren wenn du langsam fährst)... oder kolbenklemmer - nur das der dann immer wiederkehrt? beschreib mal genauer die umstände wie es passiert ist...

ist bei mir auch so, die welle schleift ganz leicht an der scheibe - kann man u.U. auch etwas minden indem man die welle etwas mehr oder weniger in die gabel reinschiebt, dadurch hat sie sich bei mir etwas zur seite gesetzt... (nicht ernsthaft viel, hat ja auch wenig seitliche bewgungsfreiheit)

hy franklin! schau doch mal ein paar einträge höher oder direkt hier rein: Bilder oder eigenen Avatar einfügen... da ist erklärt wie das geht - was du suchst findest du unter "Bilder in signatur einfügen"...

was ich auch schon inzw. bei px-alt öfters gesehen habe ist das der kontakt direkt an der birne nimmer richtig stramm war... einmal habe ich da sogar eine kleine "funkenstrecke" gesehen..

sicher das es an dem balg liegt? fahre den auf meinem 208er-polini und meinem 166er-malossi motor und da gibbet es keine probleme... da muß irgendwo anders nen bock sein...

einfach die adresse von dem bild kopieren und in einem neuen fenster einfügen dann siesht das bild! schaut gut aus! gute idee!

ja, denke auch ein betrieb (!) der das professionel macht (das "sandstrahlen") wird auch wissen wie er welches blech zu strahlen hat das da kein schaden entsteht... mir wurde mal zu "glasperlstrahlen" geraten... werde ich bei meiner rally demnächst machen lassen...

falls du noch mehr infos brauchts, bzw. eine anleitung zur grimeca... bei uns auf der seite Nukes SC bekommst Du das Gutachten zum downloaden (unter briefkopien), da ist dann u.a. auch eine montageanleitung und bilder zur grimeca dabei...

schade, schade... da kann ich also auch nur mal dazustoßen wenn ich montags frei habe...

schaut doch ganz prima aus... wird dieses treffen auch in zukunft immer des sonntags stattfinden?

ja, ich fahre nun schon 7 oder 8 jahre bitubos, gebrochen ist mir noch keines... hinten fahre ich sogar immernoch das erste bitubo und es hat mich bis dato noch nicht im stich gelassen... habe in der zeit schon dann und wann mal von gebrochenen bitubos (hinten) gehört, aber zu 90% immer in verbindung mit breitreifen...

oder der bolzen in der schaltraste ist heraus... so das man zwar meint nen gang einzulegen aber der arm *in* der schaltraste sich net bewegt... hatten mer auch schon... ansonsten wäre nat auch ein übelst gebrochenes schaltkreuz möglich...

ich habe mich auch für die vordere lösung entschieden, aufbau ähnlich dem von werner... alternativ könnte man den magneten ja auch an der bremstrommel befestigen, dann muß halt nur die halterung für den signalnehmer etwas anders geformt werden... ich denke mal das die bremstrommel nicht ganz so häufig gewechselt wird wie eine felge ;)

ich schubs das mal nach "blabla"... ist ja keine largeframetypische frage...

ja! finde ich auch, der umbau sieht ziemlich schlank aus, auch wenn ich sonst bei oldies nicht so einen krassen weg gut finde ;) nein, der gefällt mir!

das hat mich zu der zeit auch in den wahnsinn getrieben, aeinfach weil es keinen sinn ergab... aber es war wirklich immer so gewesen das die mühle im standgas lief, dann beim hochdrehen (so wie jürgen schon schreib 1/3 gas ca.) spuckte und spotze, so was von unwillig wurde, das man dachte man sitzt auf einem rodeopferd und DANN auf einmal wenn ein gewisser bereich überwunden wurde gings ab wie schmitz katze... aber evtl. hing das wirklich auch mit der abstimmung des vergasers zusammen (wie du ja schon geschrieben hast zu fett usw.), jedenfalls habe ich das später nie mehr gehabt...

auch wenn es wider der theorie spricht: aber das hatte ich auch sehr häufig an meinem 166er... unterer drehzahlbereich nur spotzen und unwillig bis zum letzten, bei offenem gashahn gings dann aber... war jedesmal die zündkerze...

der karsten (pxpower) hat noch ne sitzbank - der wohl schwerste rennhöker den wo es gibt ;) eine echte herausforderung der höcker, vielleicht mag er ihn ja loswerden - schreib ihn mal an

die bewertungen der schwacke liste sind ein scherz! anhand der liste wurde mein roller nach einem unfall bewertet (gutachten) - 400DM!!! für eine px200GS Lusso Elestart, Bj. 86 (oder so) im guten zustand...

och von den ganzen autos habe ich nur einen durch einen unfall verloren, alle anderen wurden ausgetauscht weil ich nen neuen wagen wollte :) aber das ist nen anderes thema... achja.. roller! habe ich nichts zu geschrieben oder? also mein erster roller kam von papa, der stand schon ewigkeiten im keller rum bis ich ihn wieder aktiviert habe... alles was danach kam war eisern zusammengespart/erarbeitet...

wobei die normale rolle durchaus bis 30er-gaser zu gebrauchen ist...

yep, mach es wie karoo geschrieben hat... über sinn und unsinn müssen mer ja nicht streiten - meine erfahrung dazu ist: war optisch eine zeitlang ein gewisser reiz, brachte keinen vorteil und der verschleiß an gaszügen stieg an...

*g* hört sich fürt mich normal an... hab getz auch schon mein 6. auto - den und soundsovielten roller... ;)