Sedor

Tja, was soll ich mich hier noch einklinken? Du versuchst das ganze ja schon unter Dach und Fach zu bringen - wenn mir das ganze mit der Erlaubnis es auf unserer Page anzubieten zur Verfügung gestellt wird, dann werde ich es sicherlich auch einbinden...

Na gut wenns denn sein soll hier das Bild vom Vasko(gibt es da wirklich noch jmd. der das Bild nicht kennt?): (Bitte nicht schlagen! Ich sollte es posten!) Aber Leute was ist mit dem Rest hier??? Gibbet es von Euch keine Bilder? *g* oder müssen die nukes erstmal wieder vormachen wie das kütt? (Geändert von Sedor um am 27. Aug. 2001 um 17:02 Uhr)

Evtl. ist dein benzinhahn undicht, nimm mal den tank raus und dann stell ihn wieder auf zu und beobachte ob sich da tröpfchen am hahn bilden... wenn ja einfach mal die beiden schrauben nachziehen - hilft meistens, allerdings ist es gut möglich das danach der hahn schwerer zu drehen ist (ja auch kein wunder weil du ihn strammer gestellt hast)...

hmmmm.... so erstmal erklären kann ich mir das nicht - was hast du denn sonst noch gemacht? oder wirklich nur die zündung? ich habe bei den ngk-kerzen schonmal erlebt das sie nicht mehr richtig dichten wenn man sie einmal herausgedreht hat, danach muß man sie etwas fester als vorher anziehen... sifft der definitiv von der zündkerze, oder ist es der kopf?

ich habe meine gutachten (zwei) bei fuhrmann in hamm machen lassen, kostete mich 180dm... ist ein dyno-prüfstand...

@tc: gut, es kommt sicherlich auch drauf an wie der unfall zustande gekommen ist... nehme ich einem "nur" die vorfahrt wird da sicherlich auch keine "untersuchung" folgen - wenn die sache aber ungeklärter wird und sich irgendwie zeigt das da was faul ist... persönlich habe ich noch nie gehört/erlebt das sich jmd. bei unfällen für die eintragungen interessiert hat... nja, aber soooooo viel erfahrungen habe ich in dem gebiet (noch ;) ) nicht gemacht, will ich auch nicht *g* und ich denke mal das jedem von uns klar sein sollte das ohne eintragungen fahren grundsätzlich erstmal den versicherungsschutz gefärdet und fahren ohne betriebserlaubnis ist - da muß man sich nicht drüber streiten... (außerdem fährt es sich mit allen eintragungen in der tasche doch auch viel entspannter ;) )

Kannich machen tun... Aber, Vasko, den kennt doch inzwischen eh jeder, oder etwa nicht? Dann kann ich ihn gerne auch nochmal hier posten ;)

Hmmm.. aus der beschreibung heraus kann ich dir jetzt nicht sagen ob das einer für smallframe oder die großen ist... aber unter die px passen beide... evtl. müssen nur ein paar löchsken angepaßt werden (war hier schonmal ein thema), ich habe auch den seitenständer einer smallframe unter meiner px - steht dann etwas schräger...

Jau, noch gut 7Std. und wir sind auch auf der Bahn! Freue mich auch schon auf das kühle naß...

Nja, Thema nachwuchs... das ist allerdings schon wahr, der ist recht wenig vorhanden... woran es liegt? tja, keine ahnung... das wird sicherlich auch damit zu tun haben das die kids halt heutzutage sich einen fön auf zwei rädern kaufen statt eines blechrollers... und diese tupperware wird/wurde ja nicht auf runs akzeptiert... vielleicht sollte man da dann noch offener werden, denn die plastikteile die momentan auf runs zu sehen sind gehören auch meistens nur den "alten hasen"... an die kids mit ihrem plastik tritt ja auch meistens keiner heran und lädt die zu runs ein... wie sollen die da einen bezug zu unserer scene bekommen? und mal hand aufs herz: es gibt doch inzwischen ein paar nette ideen was man aus plastik machen kann, oder? der erste plastikroller der mir gefiel kam sogar aus unseren reihen (Nukes): mathias seine quarz... leider nicht mehr in seinem besitz und leider habe ich keine guten photos von dem teil...

Also ich würde die Hauptdüse erstmal ein paar Nummern größer wählen... Habe jetzt keine direkte erfahrung mit der konfig wie du sie da machen möchtest, aber bei einer anderen zusammenstellung (px80@135ccm war das damals) bin ich mit 2 nummern größer gut zurecht gekommen... Ich bin mal Castrol TTS gefahren, dann ist mir das Öl unterwegs ausgegangen und ich bin auf das Öl von Shell ausgewichen... Danach habe ich das von SIP gefahren und getz habe ich Öl in der Garage was die Jungs und Mädels an der Kartbahn in ihre Kisten packen... Hups, ich denke mal du meinst schon das Zweitakt-Öl oder? Im Getriebe habe ich Öl für Rasenmäher ;) Hmmm... Ich machs mal kurz: Ich fahre 208er-Polini und bin zufrieden damit, keine Probleme, alltagstauglich... Macht in Verbindung mit 28er-Gaser und Rennauspuff sogar ordetnlich Musik... 18PS am Hinterrad... Ansonsten nur Kanäle leicht angepaßt, keine Rennwelle, Seriengetriebe... Erfahrungen in Bezug auf Eintragung kann ich erst in ca. 2 Wochen geben, denn dann wirds versucht...

...und das zelt ist schon am roller verstaut... bier schon bereitgestellt?

Ich hoffe auch mal das sich da noch etwas ändern wird, aber wie ja auch schon geschrieben wird das ja wohl nicht von jetzt auf gleich erfolgen... Leider kann man gegen diese Abzocke nicht ernsthaft viel unternehmen - wenn das Geld wirklich in die Kassen fliessen würde für die es bestimmt ist wäre das ganze nur halb so ärgerlich (auch wenn es trotzdem ein heftiger batzen so auf einmal ist). andererseits, wenn das in diesen abstufungen erfolgt haben zumindest einige von uns das glück das die roller dann schon oldtimer sind - und da gelten doch andere regelungen, oder nicht? tjooo... und wenn gar nichts hilft... wie schauts mit roten kennzeichen aus? wenn man mehrere roller hat doch durchaus auch eine alternative, oder nicht? wäre mal interessant wie es mit den kennzeichen genau aussieht, intensiv habe ich mich noch nicht damit beschäftigt..

Beim Unfall aber nur wenn diese nicht-eingetragenen teile auch mit schuld am unfallhergang hatten! ansonsten passiert da nichts...

Das mag vielleicht auch dran liegen das die noch nie wirklich einen "echten" Roller gefahren sind - damit meine ich nicht nur draufsitzen und loszuckeln, sondern das ganze geniessen - spüren was das Rollerfahren ausmacht... Evtl. auch die Verbindung zu einem gewissen Lebensgefühl herstellen... Nja, halt das was eine Vespa/Lambretta&Co. ausmacht... Dinge die man nicht unbedingt in Worte fassen kann - u.U. auch der Bezug zu der Zeit in der diese Roller ihre Blüte erlebten... Halt nicht nur das GErät an sich sondern das ganze drumherum...

#Moderation Mode Ich habe das ganze mal in den "Teilemarkt/Suche"-Bereich verschoben... Hierhin verschoben

#Moderation Mode Ich habe das ganze mal in den "Teilemarkt/Suche"-Bereich verschoben... Hierhin verschoben

So dann will ich auch mal ein Bild von mir posten, ist zwar auch schon älter, aber besser als nichts (vielleicht finde ich ja auch noch ein jüngeres Bild):

hmmm... ich denke wenn wasserkühlung dann ganz... ansonsten nur den kopf kühlen macht nicht sooooo viel sinn, zumindest nicht wenn man den hintergedanken hat klemmer zu verhindern - denn die entstehen ja meistens doch eher am auslaß... kann mich natürlich auch irren - lasse mich gerne vom gegenteil überzeugen...

Tjo, dann haltet mal für uns schon ein kühles Bierchen bereit... Bei dem angedrohtem Wetter morgen könnte es sein das wir bei der Ankunft *etwas* durstig sind...

Ich finde JL-Left und SIP-Edelstahl hören sich ganz gut an.... Obwohl der Zirri auf meinem 166er sich auch geil anhört (wie eine vollcross reeeemtemtem), aber kein dumpfer sound ;)

Das ist die Leistung die Dein Motor mit 1l-Hubraum hätte... Also bei (hups habe einen rechenfehler bei meiner 200er, gleich mal korrigieren) 200ccm = 10PS das ganze mal 5, also 1000ccm = 50PS....

Sieht hier im "Ruhrgebiet" nicht anders aus... Die älteren Leute bekommen den beschriebenen Gesichtsausdruck (auch wenn er manchmal einem erschreckten Blick weicht wenn man am gas reißt - "waren die damals auch schon so entsetzlich laut?")... die jüngeren grinsen auch - guck mal der hat keine kohle für nen echtes motorrad (also identisch mit euren erfahrungen) - wobei die meist auch dann dumm gucken wenn man den motor mal seine leistung entfalten läßt... nja und die mädels... da ists durchwachsen von echtem interesse und neugier über das schon bekannte lächeln... *g* nen mädel mit der vespa "aufreissen" wird aber schon schwerer ;)

Jo, das macht keinen Unterschied was das genau für ein Zylinder ist, solange der Kram auch aus Guß ist... *g* schließlich hat die conversion ja keine ahnung das sie eine "abnormität" ist ;)

Literleistung PX200@208ccm Polini: 85PS Literleistung PX80@166ccm Malossi: 89PS (mit den 2-3PS die ich angeblich noch drauf rechen muß macht das dann 102PS) Stimmt schon, so läßt sich das besser vergleichen, hinterher kommt einer mit 500ccm und 40 PS und meint er hätte nun den megakracher ;) (Rechenfehler bei der 200er behoben) (Geändert von Sedor um am 22. Aug. 2001 um 12:36 Uhr)