Sedor

Genau so sehe ich das auch... Wenn das Dingen geklemmt hat einfach an den geklemmten stellen die spuren beseitigen und weiterfahren... somit hast du eine schwachstelle weniger, denn selten klemmt er an der selben stelle nochmal so schnell... ich kann nicht so recht nachvollziehen warum dann so viele dahergehen und sich einen neuen kolben kaufen, im rennsport wird sogar manchmal mit absicht ein klemmer hervorgerufen und kolben und zylinder an den geklemmten stellen nachbearbeitet - damit der quatsch dann im renneinsatz nimmer passiert... ich habe mit dieser methode nur gute erfahrungen gesammelt und fahre mit diesen "geschrotteten" zylindern/kolben echt gut!

Wie ich ja schon an anderer Stelle geschrieben habe fahre ich auch Reifen in der größe 100/90-10" und am anderen Roller 100/80-10", beides ohne Probleme auf Standard-Felgen der PX... Aufgefallen ist mir das man bei den S1 mehr unterlegen muß als bei den SL26

Leider darf die DEKRA aber keine Sondereintragungen machen, normale HU ist kein Problem - alles andere wird schon schwieriger... :(

Ich habe "damals" in meinem 20er-Gaser eine 115er Düse reingestöpselt...

...im grunde läuft alles wie vorher... abgesehen von den offensichtlichen unterschieden (verlusten)... nja, und der chat,aber das wurde ja schon angesprochen...

*g* und bei mir fehlt auch einiges... menschoooo... dabei hatte ich mich doch so schön vorgearbeitet... ;)

hmmm... schon irgendwie dubios, denn beim verbauen eines polinis hatte ich bis dato noch nie probleme... das geht schon fast ans plug&play...

Wir fahren nach Holland!!! Allerdings wollen wir schon des Mittags loszuckeln, haben uns extra Urlaub genommen ;)

fehlzündungen sind eine gute ursache dafür uuund wie sieht es denn aus wenn der motor warm ist (wenn du ihn überhaupt soweit laufen lassen kannst)? ich hatte das mit dem knallen vor kurzem ja auch und bei mir war es die zylinderdichtung...

ich tippe nun einfach mal auf zündgrundplatte - das grüne kabel von ihr war an den "schnittenden" schwarz...

JO, sind so komisch hellere Plättchen und ohne Beschriftung, wie du schon schreibst... Sind die Malossi-Karbonit-Plättchen in diesem Satz Plättchen von Malossi enthalten (dieses 3er Set war das glaube ich)...?

Vergiß es, kommando zurück... Wollte nach Hause fahren und bin gerade mal 1km gekommen... Bock, spotz, dann wieder okay, dann booooock, booooooooooock (wie zündaussetzer)... tot... kein zündfunke, kein nichts mehr... btw: beim fahren ging zwar das licht, aber blinker und bremslicht waren weiterhin tot... zündgrundplatte? f*** wenn man das doch nur genauer einkreise könnte... morgen schlage ich auf der firma (denn da steht der roller ja noch) mit einer kompletten zündanlage und teile eines kabelbaumes auf und schraube gemütlich auf dem firmenhof... (Geändert von Sedor um am 16. Juli 2001 um 18:11 Uhr)

Hmja, anspringen will die Sau nun schonmal - grüne Kabel der Zündung war durch... Blinker und der Rest geht trotzdem nicht wenn die Zündung an ist... Sicherung ist ganz...

Jo, Du bekommst - zumindest bei der PX - einen 100/90-10" ohne Umbaukit drunter! Mußt nur Unterlegscheiben unter die Felge packen...

Na, bei dem Umbaukit mussu trotzdem an der Schwinge hobeln... Leider, leider...

Nope, habbich noch nicht geschaut, habe erst in zwei Stunden Pause... Alles sehr dubios... Ich hoffe einfach das nur ein Kabel einen Bruch hat... BITTE BITTE... Das kann ich hier beheben, alles andere... Hmpfl, da mussich dann schauen, habe natürlich nur das Kleine Bordwerkzeug mit - keine Ersatzteile (wie z.B. alte CDI)

Jupdi, so würde ich das auch empfehlen, habe immer beim "kleinen" Malossi (166ccm) diese Probs. gehabt und dann ist mir auch der Auslaß abgerissen weil ich die Schelle ordentlich knackig angezogen habe... Strick Dir was mit einer Feder, wie die engl. Anlagen...

Die Sicherung hat nichts mit dem Anspringen des Rollers zu tun, mit kaputter Sicherungs habe ich bisher jeden Roller anbekommen - lediglich Blinker/Bremslicht/Licht und Hupe werden nicht mehr von der Batterie gespeist und nur über die Lichtmaschine mit Strom versorgt... Hab meine Roller auch schon oft genug ohne Batterie angeschmíssen, bis dato ist da auch noch nichts schief gegangen... Ich würde auch mal auf ein Kabelproblem tippen...

Wenn die Sicherung uppe ist dürfte die Hupe auch nicht gehen, zumindest ist das an meiner anderen PX so... Ja, wird alles eigentlich über Batterie gespeist... Wenn es hier naß wäre hätte ich auch auf Feuchtigkeit getippt, aber es ist trocken... Mannnnnnn ich hasse es... Wenn ein Kabel von der Zündung/LiMa uppe wäre dann müßte ja noch der Rest der Elektrik gehen... Und am Samstag habe ich noch gesagt: "Mit diesem Roller fahre ich überall hin, der hat mich noch nie wirklich im Stich gelassen!", das ist ihm wohl zu Kopfe gestiegen... ;)

*g* ist doch mal wieder typisch... hey, bitte schaut auch mal kurz in meinem prob "elektrik tod"... ist wichtig, komme sonst schlecht heim...

Zündfunke? Kommt Benzin an?

Moinsen Leuts... Hab hier eine kleine dringende Frage... Auf dem Weg zu Arbeit gerade hat meine PX sich abgemeldet... Nein, kein Klemmer, sonder kein Zündfunke mehr... Soooo, aber auch kein Blinker mehr, kein Bremslicht, kein E-Starter... Hupe geht... CDI und Zündspule sind neu... Kann es sein das das Kabel von der Zündung nen Bruch hat? Ich meine sind das die Anzeichen dafür? Ich tippe zumindest darauf, nur um die Fehlersuche einzukreisen (muß den Roller möglichst gleich in meiner Mittagspause reparieren) wäre ich auf Hinweise möglicher anderer Fehlerquellen von Euch dankbar!

Also mir der Cosa-Kulu habe ich nie Probleme gehabt, nachdem ich an meiner80iger x-Kulus zerlegt hatte bin ich auf die Cosa-Kulu umgestiegen und siehe da... Keine Probs mehr...

Tja, und das hat mich auch verwundert - bisher habe ich die Boyesen auch nur als 2-Phasen gesehen, 2-Phasen-Membranplättchen habe ich aber nicht... Sind so helle Kunststoffplättchen... Also werde ich erstmal ausbauen und nachmessen müssen ;)

Jo, da bin ich mal wieder mit einer Frage: Also ich fahre einen Malossi-Membranblock, da sollen die Boysen-Membranplättchen drin sein (ich weisses nicht genau weil ich die membran so gebraucht gekauft habe)... Nun habe ich ordentlich druck im mittleren drehzahlbereich, oben ists ganz nett und unten naja... okay, unten ist uninteressant, ich will mehr druck oben herum haben - kann ich da noch was mittels der membranplättchen zaubern, wenn ja welche?