Sedor

Bestätigung :) 19Uhr hier irgendwo an einer Autobahnabfahrt oder Rastplatz treffen ist okay...

Bei mir war gar nichts dabei als ich die Kupplung damals (bestimmt gute 2 Jahre her) gekauft habe... Also hatte ich das gute Stück damals auch wiede mit Kronenmutter und Käfig eingebaut... Passiert ist nichts...

Jupdi, so ist es - eigentlich ist es nur eine glaubensfrage (nja, und nen bisserl auch eine frage des geldes). bisher bin ich auch immer tts gefahren, bis ich anfang des jahres von dem SIP-Öl etwas bekommen habe... auch habe ich mittlerweile das öl von der shell-tanke gefahren (schon schlecht wenn man tankt und irgendwie kein öl dabei hat)... was ich jetzt fahre weissich gar nimmer, inzwischen achte ich in erster linie nur noch drauf das das öl den jaso-norm (glaube die wars ;) ) entspricht... probleme durch den "ölwechsel" hatte ich bisher keine und ich schone die motoren bestimmt nicht - drehzahl was das dingen hergibt...

tja, ich weiß auch nicht warum das noch nie jmd. ernsthaft in angriff genommen hat... ich wollte mal (habe ich aber schon lange wieder verworfen) einen 166er-malossi auf wasserkühlung umstricken (ist nen zylinder an dem der auslaß abgerissen ist) - nja, jetzt liegt der hier immernoch irgendwo herum und wartet... ;)

Tatsache? 's ist schon so lange her... Der Roller stand getz gut nen Jahr herum... und irgendwann davor hab ich die reifen aufgezogen... ich geh mal nachgucken... tjo, so kann man sich täuschen - ich nehme alles zurück und behaupte das gegenteil... ich habe die reifen exact der vorgabe montiert... whow... da habe ich damals echt drauf geachtet ;) (Geändert von Sedor um am 13. Juli 2001 um 19:50 Uhr)

Ich denke mal bei einem Grauguß hat das soweit noch keiner gemacht weil beim schweissen des Mantels sich evtl. die Laufbahn verziehen kann... Andererseits... Mann kann das ganze sicherlich wieder passend ausdrehen lassen...

Ja gut, dann habe ich auch nichts geschrieben ;) ...und wennich gas gebe sieht eh keiner was an dem roller ist ;)

Hmmm.... das hat mir noch keiner erzählt... also ich fahre die dinger vorne wie hinten in laufrichtung montiert und habe bisher noch keine negativen erlebnisse gehabt... wenn ich davon ausgehe wie die reifen abnutzungserscheinungen vorweisen, dann ist mein vorderrad fast gar nicht beansprucht ;)

Pfüüüh... Macht Euch mal über den Unterbodenschutz lächerlich... Pfüh... *g* ich konnte es mir nicht aussuchen, der Vorbesitzer hat es halt gut gemeint (nja, ich hätte es ja auch net gemacht...), aber Leute... bei einem Kaufpreis von 300DM für diesen Roller (incl. Polini Zylinder) kann man darüber hinwegsehen, oder?

Hy Teasy, irgendwie überschneidet sich das getz hier mit Deiner E-Mail ;) Alsoooo... Der Karsten meint er würde bis 19:00Uhr furchen in den Boden laufen ;) Kannst Du evtl. nen bisserl eher?

Moinsen, ich habe an meiner 80iger einen 100/90-10 mit Garelli am laufen - das kütt!!

!De nada! Ich setze mich gleich in Bewegung und hole die neue CDI für meinen 166er-Motor ab... ;)

@Spice: Uns sind diese Modelle es nicht wert denen einen ausgeschriebenen Namen zu gönnen...

So unbequem ist das gar nicht mal - dachte ich am anfang auch, aber inzwischen bin ich ein paar tausend kilometer damit gefahren und fühle mich immernoch wohl drauf... (auch lange strecken!!)

Würd ich auch mal drauf tippen... Wenn Du jetzt einen anderen Vergaser hättest würde ich auch noch die Möglichkeit in betracht ziehen das Du den Gaser zu schief hängen hast und dadurch er absäuft, aber beim 24er... Beim Fahren gibbet es sonst keine Probleme?

Ich finde die "SIP Evo 2001" macht sich optisch ganz gut auf einer PX... Paßt sich schön der Heckform an...

So noch ergänzend zu den Dingen von gestern: Also im dritten Gang dreht der Motor anscheinend aus - bis in den Bereich hinein wo dann Ende ist... Irgendwas bei guten 105km/h (also hatte ich ihn gestern schon fast ausgedreht)... Okay, dann kommen jetzt die Bilder (insg. gut 60k, also ein paar Sec. warten): Die Qualität ist zwar nicht perfekt, aber ich denke das die Bilder dem Zweck entsprechend sind... Uuuund bevor jmd. schreit: Das schwarze am Rahmen ist Unterbodenschutz - hat der Vorbesitzer nicht mit gespart...

Tja, ich hatte ein ähnliches Erlebnis beim GTÜ: Allerdings sagte er mir nicht das das Gutachten (Scheibenbremse) abgelaufen ist, sonder das er das nicht eintragen darf! Anhand dieser Unterlagen darf nur noch der TÜV eintragen - und das dann wiederum auch nur mit eigenem Ermessen, anders gesagt ich könnte ihm auch eine beschriebene Rolle Klopapier hinlegen - das hätte dann einen annähernd gleichen Effekt... Mich graust es schon vorm September dann ist mein Roller spätestens TÜV-fällig und ich habe da ein paar Dinge die eingetragen werden sollten... BTW: Ich wollte mir auch von dem GTÜ-Menschen Reifen eintragen lassen, ein paar Monate zuvor ging das noch an meiner anderen PX, das darf er nu auch nimmer... Und beim TÜV hatte ich vorher mal nachgefragt und ein dummes grinsen geernet "Wenn Sie eine Freigabe für diesen Reifen auf der Felge für dieses Rollermodell haben - Gerne!"

Pfew, was war das für ein Fläschken? Irgendsoeines mit einer mit einer langen Spitze wo Du dann herausträufeln kannst... Eine Flasche für den Zylinder... Irgendwie so war det...

Wieso wo ist denn da das Problem? Du nimmst Deinen Luftfilter ab und spühst das Zeug beim laufenden Motor in den Vergaser rein - immer schön gasgeben dabei weil sonst, wie bereits geschrieben, der Motor ausgeht... Schlicht und ergreifend... Schließlich soll das Zeug ja in den Zylinder rein - bei laufendem Motor... Huppa und wieder einmal haben zwei Leuts gleichzeitig eine identische Antwort geschrieben... ;) (Geändert von Sedor um am 12. Juli 2001 um 13:55 Uhr)

Also das von mir beschriebene Gerät hat nur nen stinknormalen 12PS-Block! Nix wildes also...

Also unter diesem Gesichtspunkt würde ich auch ganz klar darauf tippen das das die Ursache ist... Als ich meine 200er neu hatte (schon mit Polini, aber das wußte ich da noch nicht, sollte ein 100%iger Serienroller sein) stand die Zündung auf 24Grad (insofern war er Serie ;) ), zog wie Hölle und lief im Stand unkultiviert (als der Motor warm war)...

Zu meinem Beitrag: Dieser beschriebene Roller soll auch nicht unter der Bezeichnung "T5" laufen, sondern unter "GS" - optisch nur halt der T5 angeglichen... Sorry, hatte ich nicht geschrieben, also streng gesehen ist es keine T5... Nja, gesehen habe ich die noch nicht, wurde mir nur erzählt - und es soll nichts umgestricktes sein... (angeblich)

Auch wenn es getz entsetzenschreie hagelt: Ich fahre den Polini auf *Serien*-Welle, mit angepaßten Kanälen und gut iss... Kein merkbarer Unterschied zu nem Polini mit Rennwelle (und nem 30er-Gaser statt nen 28er wie ich ihn fahre) - ziehen beide gleich und Top-Speed schenken die sich auch nichts...

Hmmm... Ich kenne von Erzählungen die Variante aus Dänemark: PX200GS, optisch aber wie eine T5... Was mag es da draußen wohl noch für Vespa-Modelle geben?