PMS

nee nee..lass mal lieber..wäre mir auf dauer zu stressig den fehlenden teilen hinterher zu tel.!! ach ja..was mir noch für den PX-motor fehlt ist der bremshebel od. sagt man anker,der die bremsbeläge auseinander drück bzw. da wo der bremszug eingehängt wird..genau sowas bracu ich..wer hat sowas über?? :wasntme: gruß Tom

mal den kuludeckel runter gemacht??

hab die stelle bei mir geschweist!! dann verschliffen... hab nicht nur eine stelle geschweist an meinem 212er... kannst auch stehen lassen..würde ich aber dann innen etwas wegschleifen,da sich event. ne wand nach innen biegen kann.. nur wenn du auf das nächste maß gehst,musst du es schweissen lassen... wenn du es ganz heraustrennst ist nix mehr mit 2. maß bohren... gruß Tom

bist also wieder heile im ländle angekommen??!! :wasntme: ja..werde heute wegen 2 reifen anfragen...es sind noch ein paar andere dinge im rückstand.. wegen fuffi ausfahrt...muss auch noch ein schild besorgen..wer hat denn das billigste?? cu T.

@SLR:Reifen sind da!! event. komme ich am mi. ins hotz u. bringe sie mit! @uda: es ist nur ein reifen gekommen(einen im rückstand) u. die 2 schläuche. @girlback:danke nochmals für die schicke druck-aktion!! :love: @prophet:nette fräs aktion am we!! @all:bleibt der hotz treffpunkt im frühjahr/sommer?? wann gibts ne fuffi ausfahrt??interesse?? gruß Tom

sorry leute..am langen freien we war "möbelrücken" angesagt u. etwas arbeit an einem DS projekt... die woche muss die reusse eh zum TÜV..u. da sollte der neue polini kolben verbaut sein..will ihn ja ein paar km einfahren bevor es noch mal auf den P4 geht.. aber sooo doll sieht mein block eh nicht aus...den kolben z.b. hab ich in 5min. gefräst..nur das nötigste halt.. :grins: cu Tom

also wegen hockenheim kann ich nichts berichten..ich war ganz am anfang dabei..war mir aber etwas zu prollig das ganze . da sind mir kleine u. feine bulli treffen schon in besserer erinnerung geblieben! bin da eh schon ne weile raus aus der szene.. war da von 91-2000 mehr od. weniger unterwegs.. wir hatten da ne ganz nette bulli-gemeinschafft ,die von norden bis süden gereicht hat, zusammen. mind. 1x im monat ein privates treffen irgend wo in dt.!! war ne super zeit..ab u. zu auch au offiz. bulli treffen. hab da noch einige videos davon.. wgen hochdach kontra klappdach: wenn ich mir noch mal einen bulli aufbauen würde,dann so ne teifergelegte u. ausgeräumte rennflunder ..am nur mit org. dach!! :grins: wintercamping werde ich wohl auch nicht mehr machen...wegen salz.. obwohl meine yoko 235/60er ja off-road reifen sind...aber die benötige ich auch ab u. zu im sommer...bei schlechten wegen...wo alledings das hochdach wieder etwas störend ist!! ( :grins: wegen T2: meiner war ein 79er..also quasi einer der letzten...den habe ich ja 85 gekauft..aber da war es schon angerostet..u. 89 hab ich ihn nochmal geschweisst..motor überholt..neue auspuffanlage(ca.1000DM :uargh: ) u. bevor die vorderachse völlig durchgefault war lieber verkauft... allerdings heule ich dem T2 heute noch nach,denn der war etwas stabieler als der T3...hat sich im gelände nicht so sehr verwunden.. gruß Tom

ist echt nicht so auf die schnelle genacht..auseinanderpressen ist ja kein thema,aber dann wieder sauber zusammen u. ausrichten kommt dann auch noch zum "massenausgleich "dazu. ich habe meinen welle mit 50% gewuchtet..war eher ein schuß ins blaue. sicher kann man viel nachlesen..einbaulage des zyl..etc.. aber wer von den vespa-anwender kann schon genau sagen welcher faktor bei welcher drehzahl am besten für unseren vespa-motor ist?? mein motor wird zw. 6500-7500 U/min. betrieben u. ich bin eigentlich ganz zufrieden mit den 50%,aber ein vergleich mit 40 od. 45% fehlt mir leider es kommt darauf an in welchen drehzahlbereich du deinen motor am meisten bewegst.. bist du eher ein stadtfahrer...autobahn..od. bei ner QM unterwegs?? was mich verwundert: bei der org. 200er DS welle sind die beiden wangen unterschiedlich schwer. hat das ein grund? od.fertigungstolleranz? gruß Tom

ok..ich schick sie dir dann... cu Tom

hey...schau doch mal bei mir in LB vorbei..hab da einige anschauungsmuster in der garage!! dann erzähl ich dir das ganze anhand der kolben noch mal.. u. ein tannenzäpfle ist immer in der garage!! bis gleich? gruß Tom

aber hallo!! :grr: möchte sowas nicht lesen... :grins: stefan bleib drann... cu Tom

guckst du heute bei mir an der garage vorbei,dann mach ich den zyl. für dich runter...bzw. kann dir bildärs machen...ist nicht wirklich viel.. kolben muss eh ein neuer rein..kannst den auch gleich mal ansehen.. gruß Tom

na ja..du kennst doch die TDI T4 mit dem roten I...die sind schon sau schnell u. die kann ich auf dauer nicht halten u. wenn die teile noch gechipt sind ,sind da 180ps locker drinn...od. haben die ganz neuen T5 gar schon 180ps serie? na ja..auf alle fälle habe ich noch keinen mit einem so großen hochdach gesehen..waren fast alle nur "flachmänner",somit erübrigt sich ein vergleich für mich! hätte ich auch einen "flachmann" würde ich warsch. einen TURBO aufrüsten. mein motor ist schon vorbereitet für solch einen umbau.. :wasntme: aber ich habe ja einen camper u. kein rennbus :grins: wegen Vmax. mit FORD:kommt drauf an was für ein motor? viele hatten "nur" den 2,0(90ps) od. 2,3L verbaut dann war der 2,8 (135ps)u. 2,8i(150-160ps) in mode. spätere hatten dann 2,9i od. gar einen cossi verbaut u. der hat dann richtig leistung! problem war u. ist schon immer das org. vw-getriebe gewesen,aber immer noch billiger als ein porsche-getr.! aber mir reichen auch die kosten der porsche kupplung.. bin vor jahren mal auf den bulli-tuning -treffen am hockenheim gewesen...da konnte man mit dem bulli ein paar schnelle runden drehen... in meiner klasse waren nicht viele bullis..1-2 V6 u. 1-2 porsche..der mit dem alten porsche motor(schätze mal 180ps)ist nach einer runde fast abgefackelt..u. der DOKA fahrer mit einem neueren porsche motor sammt 4-fach-bremsanlage etc. konnte wohl nicht fahren...auf der gerade an mir vorbei u. in den kurven hab ich ihn dann wieder überholt..trotz 235/2xx auf 17er.. na ja..vielleicht hatte er auch nur angst um sein über 100.000 DM schätzchen! :grins: hochdach contra klappdach: bei seitenwind ist es echt krass mit einem hochdach...Vmax. ist auch nicht wirklich der hit u. ein mehrverbrauch von 1-2 l/100km sind auch nicht zu verachten! aber das "wohngefühl" ist wesentlich besser!! kein "zeltgefühl" es fällt auch nicht auf wenn man "wild-camping" betreibt im winter isoliert kann auch nicht anfangen zu stinken wenn man es nicht nach einem regenschauer trocknen lässt.. u. man hat einfach "stehhöhe" u. das ist für mich ein wesentliches plus. dazu kann oben gepennt werde u. unten kann man gleichzeitig frühstücken.. gruß Tom

zum thema ansauglänge: einige kennen ja meinen DS-eigenbaustuzen von 2004. :wasntme: also ich konnte mich nicht beklagen was die motorleistung/charakterristik des DS motors mit dem 45° u.verlängerten ansaugers anbelangt... wichtiger ist erst mal das der gaser sauber sitzt u. nichts streift! gruß Tom

gehe davon aus das es schon wieder möglich ist. schreib doch mal ne PM an den Marco od. Alex. gruß Tom

bei meinem hochdach T3 ist da weit früher schluß. habe aber auch einen extra langen 5.gang im 112ps getriebe u. dann mit 235/60-15 er bereifung bist da sehr lange übersetzt..na ja an den alten T4 TDI konnte ich drann bleiben...mit hochdacht!! aber mein bulli ist kein rennwagen... camping-rulez! :love: schnelle reisegeschwindigkeit muss aber sein! gruß Tom

..ich hätte da noch ne runner gabel!! :grins:

auch von mir alles gute..man man..hast aber noch mal schwein gehabt so kurz vor ostern.. :grins: gruß Tom

na das sind ja alles sehr nette bullis...da muss ich doch glatt auch mal ein bild von meinem "neuen" alten machen!! ach ja...mein bulli...ist ein 81er...ja..war vorher luftgekühlt... wird mit einem "optimierten" 2,8 i V6 FORD befeuert..mit eigenbau-auspuffanlage..etc. u. das schon seit 1985 !! gruß Tom

danke für die infos...werde da gleich mal nachsehen..so dunkle bzw. farbige blinker fehlen noch an meinem "neuen" alten T3 !! heckleuchten hab ich eh schon die alten ohne rückfahrscheinwerfer...kommt ganz gut... gruß Tom

Von 1985-1990 T2 ;1,6l...50ps..orange(auch die vorhänge!! )..eigenausbau 1 jahr pause ( dann von 1991 bis jetzt T3 mit hochdach...2004/2005 neu aufgebaut. wo hast denn den netten unteren kühlergrill u. die weissen blinker her?? gruß Tom

DER anwender schon... :grins: ..war mal buchhalter u. ist jetzt in rente... :wasntme: gruß Tom

neue uda-rennsocken sind aber reinf.u. gar bis 150km/h zugelassen!! :grins: aber sicherung hab ich nicht im katalog gefunden...bitte an ner tanke besorgen od. aufruf an die stuggis...wer hat ne 16A sicherung für udas-80er-jahre-px?? cu heute abend!! gruß Tom

jepp!!

Habe 2 neu verpackte Bolzen im Angebot ! Preis: pro Stück 5? + Porto+neue Sicherungsclips Bitte PM. Gruß Tom