PMS

was ist denn das fürn mofa??nee nee..tut nicht not wenn nicht handschaltung hat.. :wasntme: :grins: aber ein paar runden mehr dürftest schon schaffen...mal zur info..die schnellsten zeiten beim mofarace in liedolsheim liegen bei 55 sek. die runde..im race..schau mal was der marco 2005 beim R&R gefahren ist also dann melde ich mich schon mal für ne mofa-ausfahrt an... :wasntme: :grins: gruß tom

setz mal den choke etwas höher..beilagscheibe rein.. gruß tom

geht da auch schon was am 30.12?? da hat mandy geburtstag!! :grins:

..jepp..wir werdn`s versuchen...

@all wir wünschen euch ein schönes fest u. falls man sich 2005 nicht mehr sieht schon mal einen guten rutsch ins neue jahr! mandy+tom

wer fährt denn schon zünschlapp..KREIDLER ist angesagt!! :grins: @tobi:wenn mal richtige renn-mofas sehen willst,kommst zum 8h mofa-rennen nach liedolsheim !! @all:wünsch euch allen ein schönes fest! gruß tom

genau..drehzahl niedrig halten..drehmoment rauf..dann klappt das mit dem schnellen touren. ob es allerdings ein polossi werden muss kann ich nicht beantworten..fahre ja "nur" polini auf alle fälle eigenbau RAP..dann klappt das sicher! u. umbau von 24Si auf 30TMX dauert nicht länger als 10min.! u.ganz kurz zu den ps angaben..ist zur zeit eh ganz wichtig wie mir scheint..."fahrbar" würde ich 20-25ps anstreben..was darüber ist siehst du sehr selten auf der straße..geschweige denn auf touren..u. ich hab bis bis jetzt noch keinen davon getroffen auf meinen touren...aber vielelicht fahre ich auch die falschen treffen an.. :wasntme: :grins: gruß tom

zu viel leistung??!! :wasntme: gruß tom

@primavera:der ist ja fast zu schön um damit zu racen... :wasntme: gruß tom

mein polini LF motor kennen ja einige(siehe auch abstimm-topic--Vmax..) das primäre ziel ist u. war schon immer haltbarkeit! und das funzt meiner meinung nur,wenn die drehzahlen in der nähe des org. motors bleiben..also um die 6000 U/min...max.1000 U/min plus. auf tour bin ich meist mit nur 6500 unterwegs was aber mit der 63/24 primär über 120km/h sind!! das bei gleicher bzw. ähnlichem drehzahlniveau auch mehr leistung aus einem LF motor herauszuholen ist sieht man ganz gut auf den diagrammen.. das bedeutet natürlich ein nicht geringer aufwand am tunen als ein 30 od. gar 35ps motor. ich bevorzuge auf touren den 24Si,weil er sehr kompakt ,gut geschützt u. relativ wenig verbraucht. selbst mit diesem gaser gehen an die 20ps..natürlich nur mit RAP...aber auf der org. puff finde ich sehr angenehm wenn es in die berge mit gepäck geht...da kannst alle bis jetzt käuflichen RAP`s vergessen..die funzen nicht wirklich in den unteren drehzahl-regionen. in der regel fahre ich meinen motor eine saisson lang ohne etwas dran zu machen..also 10-12.000km. leider hab ich nur mit DS-polini erfahrung..hoffe ich kann bald auch mal über den malle im DS betrieb possitiv berichten! gruß tom

wie jetzt hunde?? hat die katze für die ratten nicht mehr ausgereicht?? :wasntme: :grins: meld dich mal wieder du pussi-treiber! cu tom

..na du wirst doch nicht "fremdgehen"!!?? :wasntme: :grins: gruß tom ps:ich kenn das aber von der LF...

ja,echt schade,dass der K2 proto nicht so auf DS gefunzt hat wie auf membrane. schließe mich der vermutung an,dass dieser einbruch auf die etwas zahmen steuerzeiten des DS zurück zu führen ist.. hier mal andere kurven vom SchmiPa NBR-Rap`s..auch mit 24Si u. 30TMX im vergleich. wer hat hierzu ne erklärung für das verhalten zw. 24Si u. 30TMX bei gleichem RAP??

nur den menschen den man vergisst ist wirklich tot! herzliches beileid u. genieße auch du das leben gruß tom

..den gibts dann nur für ganz spezielle DS-liebhaber!! :grins: danke nochmals an karoo..gerhard..S.E.SC für die auswahl der "paar" RAP`s

kann ich nur empfehlen..am we in linz erstanden u. echt einer der besten vespa/mädel kalender den ich bis jetzt gesehen habe! gruß tom

war alles der selbe DS-motor am selben tag u. P4 (S.E.SC ). großer gaser macht logo nur sinn,wenn die welle u. der blockeinlass das zulässt aber muss auch sagen..der 24SI ist auf touren immer noch meine Nr.1,weil so gut wie wartungsfrei. ..u. leistung hat der DS-motor auch mit dem SI.. :wasntme: 24Si ist org.nicht ovalisiert..event geht noch etwas mehr mit feinabstimmung..auch beim 30TMX kann man bei den versch. RAP`s noch etwas herausholen..aber zeitlich ging es nicht anders die edith sagt gerade..auch der gerhard macht nette RAP`s...

...hab ich doch im cross topic angeboten..selber schuld wenn ihr euch nicht meldet! :wasntme: gruß tom

mal wieder NEW`s vom 212er DS-polini u. 2 sehr netten RAP`s die nicht nur auf malle-membrane funzen ! die edith meinte es könnte jemanden interessiern was mit 24SI im gegensatz zum 30TMX auf DS gayt?! :wasntme: ..danke karoo für die kurven!

das FASS ist echt krass.. gruß tom

jetzt steht es auch offizell auf der hp!! cu 2006 af dem ring tom

ich habe bis jetzt nur die 57er org. welle gefahren... am anfang relativ wenig bearbeitet ..reicht für einen touren motor. 24Si ist bis hezte im org. zustand..habe nur die gaserwanne ovalisiert..event. mach ich das bei der jetzigen revision. am anfang wam am zyl. nur der auslass 0,5mm pro seite breiter u. die auslassform verbessert..also nicht mehr so große radien wie serie..kolben mach ich heute nicht mehr viel..lohnt nicht wirklich! nur einen leichteren kolbenbolzen rein u. zu den Ü-kanälen optimieren.. gruß tom

so siehts aus!! wegen 1.kolbenring u. nicht gut für touren... das passt schon..sicher ab u. zu mal nach dem ring bzw. dem ringspalt schaun..denke so alle 5000km u. nach einem klemmer eh einen neuen! gruß tom

..ja..in waldorf mal mit meinem 133DA u. 3.00 aber nur 90/90 wegen krümmer u. org. getriebe probiert..sehr nett...könnte aber etwas früher kommen..das wird 2006 angestrebt! der test malle motor war schon bearbeitet,aber über das wie u. was kann ich nichts sagen. der buckel am ende des PM ist echt seltsam..kommt der bei 9800 wieder in den reso?? :grins: gruß tom

...nö,schlecht sicher nicht..aber wenn man überlegt,was vor gut 6 jahren an PRA`s auf dem markt waren?? :wasntme: war leider seit 1995 nicht mehr auf einen prüfstand mit der SF.. motor war ein malle 136... gruß tom