schlubbi

Vespa auf die Seite legen, Karton Decke Matratze Motor reinstecken dicke + dünne Schraube einführen fertig.... oder Vespa auf eine Bier Wasserkiste Kiste Tisch etc. Motor von unten gleichmäßig anheben dicke + dünne Schraube einführen fertig oder orinal Vespa Hebebühne anbocken, Motor auf rollbaren Profi Werkstattheber (wie in KFZ Werkstatt) drehundschwenkbar montieren (mit Motorheber etc.) von unten einführen dicke + dünne Schraube einführen fertig oder Motor auf speziellen Motorständer montieren 40 - 50 cm Bauhöhe, mit 4 Leuten die Vespa einfach überstülpen dicke + dünne Schraube einführen fertig oder Vespa auf den Kopf drehen - Motor umdrehen und reinplumsen lassen dicke + dünne Schraube einführen fertig

...suche am besten jemanden in deiner Nähe der Plan hat und es mit dir zusammen macht

...gatti super Bilderreihe ...Vielen dank an den Kieler Vespa Club für die Unterkunft ...das Wetter hat ganz gut mitgespielt ...die Sprint mit dem festen Motor haben wir gerne mitgenommen, wenn Hilfe gebraucht wird stehen wir zur Seite... ...Schumi und Subway sollten heute wieder @home ankommen sie haben die 5 Tage - 1600 km Anreise Köln - Gjovik gut überstanden eine Baja Sprint mit LML Motor incl 177 DR hält also doch sehr gut ...Koelle viel Spaß mit der 4 Takt LML im Langstreckentest

Altlasten im Boden ?

dann ... Schraubermodus an Schumi

Danke Jungs

brauche mal eben das original Setup von einer PX80 Dello 20/20 HauptDüse Mischrohr NebenDüse etc.pp.

tut sich hier noch was ? Suche einen Beiwagen Cosy Rocket oder Squire

Bernd - Bernhard > Der Name leitet sich von Althochdeutsch bero (Bär) und hart (stark, hart, kühn) ab. Er bedeutet somit „stark und behaart wie ein Bär, bärenstark“. passt doch

Auch von mir an deinem Ehrentage alles Gute du alter FRamer... wir sehen uns in Olso

...und denkt daran max. 5 Liter Bier an der Grenze und dass bei max. 4,7 % Alk Gehalt

....du meinst der heiße Amigo #Dartanion# auf der gelben Postkiste der in Oslo auf dem Seitenstreifen steht und schraubt

auch von mir nochmal alles Jute ming Poorzer Scooterist

am besten kaufst du dir eine gute PX80 als Basis , dann einen 135ccm DR Satz / 22er Kuluritzel und los gehts oder eine PX200 draufsetzen losfahren..... eine LML bzw neue Vespa würde ich erstmal nicht nehmen....

Vorbildlich

klingt halt alles etwas komisch, vielleicht sitzt ja wieder ein/e scooterist`in mit dem Namen brigadoon vorm Rechner und lacht sich kaputt

Ja doch, ich muss sagen ich könnte + und dann

wenn ich sowas lese bekomme ich eine Krawatte.... EXPRESS am besten mal 30 Scooterists auf die Promenade und ne schnelle Burnout Session starten ein paar schöne Geräuschdrehzahlorgien und Strassenmalereien, wäre doch mal etwas schönes im neuen Luxus - Hafen

ich hoffe du findest eine günstige gute Kurbelwelle für die 80er

Ups

der 24er Gaser und die Bearbeitung schluckt natürlich Sprit.... 23/64 Primär, O-Kupplung und der gesteckte 135 ccm Dr Satz mit 20/20 und 106er HD braucht bei mir je nach Fahrweise 2,5 - 3,5 Liter ( zahme Fahrweise - Vollast, voll beladen) das gerade verzahnte Primär pfeifft aber wie Sau, nervt auf Langstrecke extrem, nach langer Strecke hört man Nachts im Zelt das Getriebe immer noch pfeiffen besser ein 125er Komplett-Getriebe verbauen oder ein 22er Kuluritzel.... #nettes Diagramm BFC ich denke der 24 bringt auch nur etwas wenn man den Motor etc bearbeitet wurde, plug and play bringt er bei mir nur einen höheren Kraftstoffverbrauch ca 1 Liter auf 100 km und keinen wirklich merkbaren Leistungszuwax, der 20/20er Dreht viel freier und leichter bei meinem

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