schlubbi

Hallo mein Bitubo ist vorgestern bei der Fahrt gebrochen, Karre tiefergelegt zum Glück ist es beim langsamen fahren passiert bevor ich auf die Schnellstrasse bin. Topic Suche habe ich schon durch aber nur Einzelfälle gefunden (vielleicht kann man ja mal zusammenfassen) Da ich die letzten Jahre über immer mal wieder von gebrochenen Kolbenstangen gehört, gelesen habe und mir dies nun auch schon 2 - 3 mal beim hinteren Bitubo (alter Version) passiert ist wollte ich mal Eure Dinger Sammeln Ersatzteile Fälle etc und diesen Schrott mal zu Bitubo schicken und eine Stellungnahme haben. Ich denke das kann man schon unter Lebensgefährlich einstufen. Also immer her mit den Teilen ,Fällen, Geschichten etc.

auch aus Kölle alles Jute an den Koelle tjun app spiet onn

suche günstigen PX80 Motor Px alt oder Lusso das spielt nicht die Rolle vielen Dank für Eure Angebote

Abbeizerbearbeitet?

;-) black Tarantula revised :thumbsup: dann weiss ich ja was du Ostern zu tun hast....

hier im GSF sind einige Profi´s die sich gerne gegen eine kleine oder große Bezahlung deiner Hoffmännin annehmen

ERLEDIGT

nehm ich

nagut 87,879 kmh liegend

als alter 135 ccm Fahrer kann ich auch nur sagen Überströmer sind 1 zu 1 PX80 und DR135 ob Krüger oder DR steht ist egal plugnplay glücklichsein vollgas 90kmh

Vespa hat doch kleine Räder, sollte demnach klappen

geiles Topic mal sehen was da beim Tüv rauskommt

wird wohl müssen bei dem Kleidchen

auch von mir viele Grüsse lieber Enzo

die Scha(aa)fe sind ja mal erste Klasse ...allein wegen der ganzen Geschichten und Bilder ....lohnt es sich Vespa zu fahren

auch von mir ein -Riesendank- + war eine 1a Klasse Sache / Punktlandung frage mich wo man so ein Wetter bestellen kann @ThorstenT5 wollte dich am Ziel anrufen und dann Sprit besorgen aber du warst dann auf einmal schon da Stephan hatte auch mal so ein Pech aber es kam 2009 auch Sprit aus der Kanne angefahren

Geld ist per Western Union raus...... wo bleibt die Ware

-Orangerot- Klasse.... sowas suche ich auch noch....

+

... hast du ein paar Bilder von der Hülse den drei Zylindern ? ? kann mir da gerade nix vorstellen... gruss

> alte Primärnietenköpfe mit Kugelfräser Bohrmaschine etc. beidseitig (12 Stück) abschleifen ca 15 min > Primärradnieten ankörnen und mit 3 mm Bohrer ausbohren,( mit Ständerbohrmaschine ) ca 15 min > Primärzahnrad, Tannenbaum etc reinigen ca 5 - 10 min. > Teile montieren Federn einbringen, 2 Deckel auflegen Nieten einbringen ca 5 - 10 min > Primärnieten zusammenstauchen / vorsichtig treiben ca 15 - 20 min ob die Nieten schwarz silber oder bläulich waren da habe ich nicht wirklich einen großen Unterschied gemerkt, kloppen muss man eh lange, ich ziehe immer einen Gehörschutz an und verniete vorsichtig auf dem Schraubstock... einen Piaggio Primärniettopf habe ich keinen, wäre mal eine Idee sowas in Werkzeugstahl gehärtet anzubieten... würde sows dann kaufen wollen....

und Zahlung per Western Union oder so

habe auch noch nichts von ihm gehört wegen PM Anfragen

hält warscheinlich bei 135 ccm DR und 139 ccm Malossi vielleicht noch bei 149 ccm Pinasco...und relativ zahmer Fahrweise aber alles was darüber geht aber viele die es gefahren haben gibt es laut Suche wohl nicht....auser dass überall steht dass es Mist ist....

sieht prima aus die Gute wo steht das Teil? und nicht per Western Union Geld überweisen Sorry aber die - Bilder sehen irgendwie danach aus