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Scumandy

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Alle Inhalte von Scumandy

  1. Scumandy
    Ich glaube der @Yamawudri wäre dafür der Richtige : )
  2. Scumandy
    Liebes Trüffelschwein, eignetlich war das explizit Eine-kleine-Technikfrage-Frage und keine, Ich-les-mal-schnell-ein-28-Seiten-Topic durch Angelegenheit. Auch mit dem Lösungswort liegst du leider, leider falsch. Die richtige Antwort war:" Brich doch noch mal die Kanten der auflaufenden Bremsbacke!", dann das wars dann auch. Mir ist aufgefallen, dass bei voller Fahrt das einnicken beim Bremsen gar nicht schlimm ist sondern nur beim Anbremsen vor der Ampel, wo der ROller ja ech schon sehr langsam ist. Jetzt lässt sich die Bremse auch bei langsamer Fahrt gut dosieren. Der versierte Schrauber denkt dann aber natürlich auch an einen zu kurzen Bremsbowdenzug, eh schon wissen. Aber das war ja hier kein Thema. Danke, tolles Forum.
  3. Scumandy
    Hi. Meine O-Lack GL knickt beim bremsen vorne EXTREM ein. Die Bremse beiszt auch wie wild. Ich denke mal der Dämpfer und/oder Feder ist schon ziemlich durch. Was ist momentan bei beiden Teilen state of the art? Soll möglichst nahe dem Original sein, gerade was die Optik betrifft.
  4. Scumandy

    SCHRAUBERWELTEN

    Scumandy antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla

    Ähhh... ja.
  5. Scumandy
    Flex
  6. Scumandy

    Witze

    Scumandy antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    Bei Leberkäs ist auch wirklich jeder Dreck drinnen.
  7. Scumandy

    Update fürs GSF

    Scumandy antwortete auf Mike's Thema in Blabla

    Dark Mode is super. Ich finde es wikt plötzlich alles übersichtliche, vor allem Datum und Uhrzeit der Posts kommen schneller und besser raus.
  8. Scumandy
    Damit klebt man die dritten Zähne fest.
  9. Scumandy
    Bäääähhh ich hasse dieses Topic, da stolper ich immer wieder mal rein, meist schon spät abends und dann rinnt mir dermaszen der Sabber aus dem Mund. Kannte ich noch nicht, klingt aber ziemlich geil
  10. Scumandy
    Krass konsequent.
  11. Scumandy
    Die alten Russenlager wurden zerlegt und Teile davon zur Taubenabwehr mit der Steinschleuder verwendet. Hat 1A funktioniert.
  12. Scumandy
    In der Tat, einige multible Charaktere gbt es hier. Andere verstehen z.B. Ironie nicht mal wenn sie amtlich zertifiziert wird, aber im Grunde passt das schon von wegen Artenvielfalt und philosophisches Rollerschrauben. Du hast ja zum Glück eh deine eigenen Vorstellungen vom Motorenkonzept. Freu mich schon zu lesen wie es weiter geht.
  13. Scumandy
    8PS / 15Nm
  14. Scumandy

    Corona und so

    Scumandy antwortete auf sidewalksurfer's Thema in Blabla

    Hui, unsere tschechischen Nachbarn zeigen wieder mal wie wenig sie die Vorschriften mögen.
  15. Scumandy
    Freut mich für dich, gratuliere. Aber erzähl mal mehr.
  16. Scumandy

    Moto GP

    Scumandy antwortete auf zimbo's Thema in Blabla

    Sehr schöne GP Strecke dort in Aragon, macht Spasz da zuzusehen. Super Rennen auch gewesen.
  17. Scumandy
    ICH bin mir sicher : D
  18. Scumandy
    Also billig wirds nie mit Lambretta. Ich kann dir auch nur sagen, was ich selber erfahren habe. Denke mal die Lince 200 hat ebenso wie mein Block das SX 200 Getriebe drinnen. Bei aktuell um die 16PS musste ich zumindest bei der Kupplung schon DR Federn zusätzlich verbauen, weil die Kupplung beim Ankicken schon rutschen wollte, beim Fahren hat sie aber ziemlich gehalten und ev. nur ganz leicht mal gefadet, bis voller Grip da war. Also bei 20PS denke ich wirds ganz original schon knapp. Da brauchts dann mehr und dünnere Scheiben und/oder härtere Federn. Thermisch wirds beim Grauguss und 20 PS sicher auch schon kritisch, von daher ev. in Richtung Rapido oder RT225. Ich probier jetzt nch ca. 80tkm auf Grauguss Conversions mal den RT, obwohl der als Low Budget Projekt auch schon Geld kostet (geriebener Zylinderkit 70€, Wössner Kolben 120€, neu beschichten 160€, Kopf anpassen und etwas ausputzen/ÜS-Kanten hübsch machen 40€). Und ganz erlich, die Stage 4 Converson läuft so brav und unaufgeregt und haltbar (als Alltagsfahrzeug, hab kein Auto), dass ich mich frage ob ich überhaupt umstecken soll. Wenn du die Zündanlage und Lichtmaschine so behalten kannst ist es Top. Mir dem groszen Konus ist das schon eine super Sache.
  19. Scumandy
    Immer diese Detailfragen. Du hast doch sicher noch einen großen Konus im Regal?!
  20. Scumandy
    Auf die VNB/VBB ohen Batterie passt die wunderbar.
  21. Scumandy
    Bei der Leistungsausbeute reicht die originale Kupplung. Welle täte ich eine neue rein (Tameni/MECEUR/oder so was). PHBH bekommst um schmales Geld, Ansauger oder LTH Membran gebraucht. Zündung darf bleiben. BGM Box gibts auch gebraucht für "kleines" Geld. Damit hast dann einen phantastischen Tourenroller mit gutem Durchzug und wenig Verschleisz.
  22. Scumandy
    Lies mal weiter oben... oder mach was gegen dein Tourette.
  23. Scumandy
    Mach Lager und Verschleiszteile neu und steck dir einen Traktorzylinder (Stage 4 oder BGM225) drauf inkl 30er PHBH und Bigbox. Für deine Ansprüche reicht das sicher und ist absolut standfest. Edit: Oder lass gleich den orig. GG Zylinder aufbohren für einen modernen Kolben.
  24. Scumandy
    Probiers mit immer wieder einem Glas Rum dazwischen. Half bei mir am Dienstag und am Donnerstag. Was machst du beruflich?
  25. Scumandy
    Das Teil hebt. Die Datei hab ich zur freien Verfügung auf Thingiverse gestellt. 3D Drucker sind mittlerweile eh ordentlich verstreut.
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