Lenki

Bau gerade einen Motor zusammen mit kompletten Programm. Sollte ordentlich Power haben wenn alles funktioniert. Ich bin in diesem Motor die Jahre davor (ca. 24PS 210er) immer diese kugelgelagerte Andruckplatte gefahren wo "VS" draufsteht. Gibts auch beim SIP zu kaufen. Hatte noch nie Probleme mit dem Teil, will aber auch kein Risiko bei diesem Motor eingehen. Ich hab da noch wage in Erinnnerung dass das Teil schrott sein soll, finde aber das Topic nicht mehr. Wer kann mir Info´s geben?

Probier halt mal. Könnte sein das Power verloren geht.

Was hat der Kopf Verdichtung? Hoffentlich 1,2mm QK mit 60 Hub.

Conti Twist

Macht er auch wenn er das will. Ist aber nicht weiter wild. Jeder Reifen müsste erlaubt sein, sofern passend zum Reifentyp so ne Unbedenklichkeitsbescheinigung wie die von Heidenau mitgeführt wird.

Ich fahre die Scheibenbremse schon ca. 8000km. Hab Anfang dieses Jahre das Spiel bemerkt. Dann Kugel- und Nadellager gewechselt. Kurze Zeit wieder Spiel bemerkt. Kann ja nur noch an der Achse liegen, oder? Mutter ist angebolzt bis zum geht nicht mehr...

Konnte man rausfinden was die Ursachen war?

Krass. Zylinder mal vermessen? Dein Zeugs ging heute aufn Weg nach Norden. Habe das Kolbenspiel messen lassen. Hatte 12-14/100, Laufbahn unrund. Den Motor hab ich für nen Kumpel gemacht. Der hat heute die Karre abgeholt. Mal schauen wie lange dat hält. Was fahrt ihr aufm Si Gaser für ne Bedüsung? Wollte ich auch verbauen, wie bei meinem Polossi damals halt auch. Habe auch 10mal nachgemessen, hat aber definitiv viel höhere Steuerzeiten als mein alter Polini. Kein Plan ob das standart ist beim neuen Polini.

Warum nicht direkt bei PEP fragen?

Warst du schon beim TÜV? Will der sowas?

Der Basti gewinnt ohne zu fahren...ich sehs kommen... Mein Beileid Saban. Irgendwann wird alles gut.

Meins, 88518, sonst nirgens, Oi!, Bam Oida, Peng und los.

1,5mm Kodi (hat damit aber Steuerzeiten wie mein Polossi mit 1,5mm Fudi) und MMW Kopf. Geht richtig gut der Motor. Nur obs hält...

Liegt auch am Nadellager bzw. hat dort Spiel. Lauffläche ist blau angelaufen. Naja, neue Schwinge halt verpressen...

Vielleicht trifft man sich ja auch endlich mal wieder auf der Tanzfläche...

Ne, ich bin mir recht sicher das die Achse eingelaufen ist...

Hintere PX Lusso Bremstrommel als original Piaggio gekauft. Steht auch auf der Vepackung drauf. Trommel hat jedoch nirgens irgendeine Kennzeichnung, auch kein Logo. Unterscheidet sich in mehreren Dingen von einer originalen Trommel.

Wie sehen die Langzeiterfahrungen mit dem 2-Ring-Kolben aus? Hab übern Winter einen Motor mit diesem Zylinder und 60er Welle gemacht. Brachte gestern auf dem Prüfstand 12,2PS (19Nm) am Rad mit o.Auspuff und 16PS (20,5Nm) mit PEP2. Bin noch etwas skeptisch ob das ganze einigermaßen Vollgastauglich ist.

Hast du nach dem Zusammenbau der Gehäusehälften mal den Kicker ein paar mal gedrückt und die Gänge durchgeschalten?

Bei einer eingetragenen Vmax von 120km/h brauchst du entweders Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von min. L, oder eine Freigabe von Conti für deinen Reifentyp wo drinsteht, dass der Reifen bei einer bestimmten Reduzierung der Tragfähigkeit einen höheren Geschwindigkeitsindex hat. Dabei muss man aber beachten das die Traglast der Reifen mindestens den Achslasten bzw. dem zulässigem Gesamtgewicht entsprechen müssen. Wenn nicht könnte man einen Sitzplatz streichen z. B.. Es gibt übrigens nur ein wahres Kackfass!

Ich finde die HD ein wenig groß. Bin ähnliches Setup mit HD240 gefahren. PJ aktiv?

Nutten anschaffen...

Hatte nichts anderes da. Ist ein Kopf mit integrierter 1,5mm Dichtung. War ja auch nur zum testen was das Klingeln verursacht.

Passend für Hoffmann/T1-3/GS150/PX80-100/GL