Lenki

Unterlegscheibe? Gibts bei Lusso aber nicht, oder?

Bis wann muss man sich da spätestens anmelden?

Original zeigt die Fase zum Lager?

PX200 sollte immer ein großes Nummernschild bekommen, egal was an Vmax eingetragen ist.

Schaut teilweise besser aus, finde ich. Da ist auf jeden Fall was schief gelaufen. Schaut so aus als hätte der Sachverständige dein Fahrzeug falsch geschlüsselt. Kannst du so lassen, oder mit Zulassungsstelle und/oder TÜV klären.

Die ganze Geschichte dreht sich doch mit. Wie soll da was an der Kuwe schleifen? Wenn keiner ne plausible Erklärung bringt lass ich das so. Das wenn, die Scheibe an der Nut bricht, ist klar. Kerbwirkung und so...

Je nach Reifentyp/-marke 100/90-10. Hat bei mir bisher aber noch nie ohne schleifen gepasst. Schmale Cosa-Hälfte hilft.

Wie kann ich feststellen was für ne Andruckplatte ich habe? Au mann, ich weiß immernoch nicht ob ich soll oder nicht...

Die Laaaahmbretta ist voll laut, da muss alles kaputt sein. Der Auspuff ist auch so komisch verbogen. Ausserdem fehlt noch ein Stück Trittblech. Muss am verbogenem Auspuff liegen. Die Backe hat auch ein Loch und der Lack erst...da ist echt nichts mehr zu retten Alda...

Wie wichtig ist denn das? Ich verbaue schon seit Jahren die plane Seite richtung Lager...

Das ganze läuft jetzt dann mit MMW Cosa Kulu. Ich glaub ich bau das wieder ein. Ich fahr dann halt nicht gerade schwache Federn in der Kulu...

Sehr geil! Hatte zwar bisher noch nie Probleme mit einer Schaltraste, werde das hoffentlich jetzt auch nie haben. Die Teileversorgung für unsere Karre macht mich fertig...

Ausnahemgenehmigung ist eigentlich immer FIN bezogen.

Der Tacho ist spitze! Hab ich jetzt knapp 1000km in der Sprint, im original Tacho versenkt. Kommt in die VBB jetzt auch rein.

Beim TÜV vor der HU fragen. Normalerweise wird das geduldet mit dem o. Auspuff.

:crybaby: Da kann man echt nix machen Alda.

98er Grimeca?

Gasfabrik mal wechseln...

Eine Ausnahmegenehmigung schreibt ein Sachverständiger. In dieser muss er begründen warum technisch es Abwechungen zur StVZO gibt. Ob die Karre dann aber so rumeiern darf oder nicht entscheidet schlußendlich die Zulassungsstelle. Bajaj hat doch normal Blinker oder net?

Es interessiert eigentich erstmal nicht woher die Karre kommt. Ab Erstzulassung 01.01.1962 müssen Blinker am Start sein (bei mehr als 125ccm und 11kW). Einzigste Möglichkeit ist eine Ausnahmegenehmigung, gibts hier auch als Kopie in irgendwelchen Topics. Diese muss von der Zulassungsstelle genehmigt werden. Anderer Sachverständiger oder Prüfstelle aufsuchen, oder halt Ausnahmegenehmigung. Blinker austragen geht eigentlich nicht. Der Vorbesitzer hatte wohl damals ein nicht so strenger Prüfer.

Bescheinigung gibts nicht. Zum TÜV gehen und fragen was er braucht. Danach bei der Versicherung die Daten ändern und bei der Zulassungsstelle neue Betriebserlaubnis erstellen lassen. Steuern geht automatisch.

1. Erst Feder rein, dann Dämpfer. Zum Dämpfer einbauen am besten noch zwei Kumpels holen. Habe das erst vor kurzem gemacht, geht schon. 2. Federbein hinten mittels längsten Sechskant verlängern. Rahmen mit Backen kommt so weiter weg vom Kicker.

Lief der Motor schonmal bei dir ohne Probleme? Raucht es aus dem Auspuff wenn der Motor stottert in den ersten 15min?

Ging bei mir nicht (Kaba Welle).