Lenki

Ich fahr sowas mit RS24 in meiner ESC Karre (PX). Ich mach mir da keine Sorge wegen Stabilität, bin nicht so schnell unterwegs wie ihr. Kennt jemand die Kobengrößen des SKR Bremssattel und Bremspumpe? Ich befürchte das ich mehr Bremsleistung brauch. Was könnte man noch machen/ist zu empfehlen?

Wer fährt denn genau welche Übersetzung? Fahre derzeit mit 125er Lusso Getriebe 20/68 und find das schon gut kurz. Ich kenn von den Strecken leider nur Liedolsheim und Wackersdorf. In Wackersdorf ist das glaub echt zu kurz. Wie sind die anderen Strecken im Vergleich?

Hat bei mir glaub ich 3-4 Wochen gedauert, bei meinem Teamkollegen vor kurzen auch ca. zwei Wochen...

Gabel gekürzt?

Bring noch den Salvo mit! Wir fahren Mittwoch Abend bzw. Donnerstag früh morgens. Schön hart zwei Tage trainieren damit vor lauter Muskelkater und/oder defekter Karre am Renntag garnix mehr geht...

So seh ich das auch. Wir fahren vermutlich Donnerstag morgen, habens aber auch nicht so weit. Hoffentlich kommen noch ein paar, nicht dass da einem noch langweilig wird...

Wer kommt Donnerstag schon?

Bitte PM.

Fals geschlachtet wird würde ich den Motor nehmen und eventuell noch ein paar Dinge...

Wieviel größer sollte denn das Kurbelwellengehäuse als die Kuwe-Wangen sein?

So praktizier ich das ja in der ESC, nur dieses Jahr leider noch mit Schaltraste.

Das schaut eigentlich nicht mal so übel aus was ich da mit dem Roller so mache, nur bin ich echt verdammt langsam trotz auf jeden Fall ausreichender Motorleistung...

Mit was klebt ihr? Welle Nabe Loctite?

Weltklasse Veranstaltung! Mir hats riesen Spass gemacht, saugeil das ganze! Riesen Dank an mein Team! Die Karre vom Salvo war der absolute Hammer, hätte fast nicht besser sein können (halbe Stunde länger halten und nen Tick kürzer übersetzt halt). Riesen Dank auch an Veit! Sauschneller Fahrer! Da kann ich noch viel lernen. Danke auch an den gaskranken Weellee für die vielen Tipps. Ich freu mich schon riesig aufs nächste Bier mit dir in Frankreich.

Noch nix gepackt, mach ich alles morgen früh. Ich freu mich und bis morgen!

Wie lange halten dann die RSC bei nasser Strecke?

Breitreifen?

Wie ist der Griff so? Will bei meiner Karre den Tommasselli gegen was gscheits tauschen. Gefunden hab ich bisher den Domino bei LTH und den WFT bei S&S. Eventuell noch den Stage6. Empfehlungen/Erfahrungen???

Ich find den auch zu hart. Richtiges Einstellen würd mich auch interessieren.

Denke das kommt auf die Starteranzahl beim jeweiligen Rennen dann an.

Puh, das wird ja richtig interessant dieses Jahr. Und ich dachte noch ich kann schön ruhig üben wie letztes Jahr in Wackersdorf und dann auf SF wechseln...aber so nicht! Wird Zeit die Karre raus zu holen...

Fährst du Cosa/SKR Felge oder normal LF/SF?

Gut das ich keine LF fahren muss...

Seit wann gibts denn da zwei verschiedene Lager? Ist das neu?