Lenki

So, vorher noch mitm Hans (weiße PK50, die Probleme mit der Zündung hatte) telefoniert. Seine Reuse war über Nacht wieder in der Werkstatt. Hat heute, nach dem arbeiten, die Kiste angekickt. Lief wie ne eins, ohne was zu machen! Was kann das sein? Das einzigste was ich mir vorstellen kann ist, das Feuchtigkeit bei der Zündung gefriert, wenn die Kiste erst ne Nacht draussen aufm Hänger steht und dann bei der Kälte irgendwo hingefahren wird. Dann fuxt die Zündung und es hört sich dann so an wie in München, wie als wäre der Gaser viel zu fett! Dann ne Nacht in der Werkstatt, wo es nicht ganz so kalt ist, und die Kacke bei der Zündung taut wieder auf. Naja, nächstes mal wird die Zündung erst kurz vor dem Rennen verbaut! Ich geh Morgen mal bei uns die Kiesgrube abchecken, dann können wir da üben... :grins:

Alles gute auch von mir ausm Süden. Wir sehen uns spätestens wieder beim crossen...

Wie hast du das mit der Stromversorgung gemacht?

Suche dir ein paar Briefkopien. Zumindest bei meinem Tüv bekomm ich alles eingetragen wenn das schon so auf irgendeiner Kopie so eingetragen ist! Und wenn nicht, ists meist auch kein Problem... :grins:

Ist dat jetzt nur blödes Geschwätz, oder stimmt das? Was genau wurde den da gemacht? Und, ganz wichtig, kann ich mir auch nen Bitubo für 20 Öcken holen und der macht mir sowas???

Nö, müsste p´n´p gehen, mit dem V50 Kabelbaum. Würde aber, wenn die Kiste eh gerade auseinander gebaut ist, ein Neuen Kabelbaum reinmachen. Dann kannst du dir nämlich sicher sein das in den nächsten 10 Jahren oder so nix passiert in Richtug Kabelbaum. Bei der Gelegenheit würd ich auch dann gleich auf ET3 oder besser noch 12V PK Zündung umrüsten! Weiß ja net was du vorhast, aber ich finde Kontakte sucks!!!

Ja und? Leiser??? Hat sich die Charakteristik der Anlage geändert? Kann ich mir aber nicht vorstellen das man ohne Prüfstand da was merkt...

Bei ner ET3 Zündung brauchst auch kein Spannungsregler! Schau halt mal ob auf der Zündgrundplatte Kontakte sind! Wenn ja, ists ne PV/V50 Zündung, wenn nein ne elektronische, ET3 oder PK...

Was ist DVB-T und DVB-S? Hab kein Plan von sowas...

Sehr sehr geile Bilder...die Kamera geht ab!!!

Ich würd eher sagen doch ein paar Wochen später, bzw. fahr ich in 3-4 Wochen nicht schon wieder nach München, ob wohl ich schon Bock hätte. Kannst ja mal ne Umfrage machen mit vielen verschiedenen Terminen, dann sind auch vielleicht nächstes mal mehr Leude am Start!

Lagerschale unten hab ich bestimmt auch noch und einen PX Hauptständer mit allem drum und dran hab ich auch noch. Bei Interesse PM...

Hab einen guten, nur ohne Krümmer...

Kann mir jemand erklären, was mit mehr Einlasssteuerzeit passiert? Man verlängert bei den SF´s hauptsächlich ja eigentlich nur v.OT. Bringt mehr Steuerzeit einen höheren Spritverbrauch? Mehr oder weniger Band? Mehr Spitzenleistung? Kann mich da jemand aufklären? Hab kein Plan von sowas... :wasntme:

Ich fahr so ein Einlass, auch mit der Rotax Membran, in meinem Crosser! Würde aber nie sowas in nem Motor machen der für die Straße ist! Da muss viel zu viel geschweisst werden, und ich persönlich bin da kein Freund von. Und die 40PS am Rad wurden auch mit MRB und RD Membran geknackt...

Also heisst das, dass da auch ein neuer Receiver nichts daran ändert, und man kann nur das aufnehmen, was gerade beim SAT Receiver eingestellt ist??? Dat is aber net gut...dann ist der Recorder ja fast fürn Arsch...

War echt klasse das Crossen. Die Anfahrt hat sich auf jeden Fall gelohnt! Dann bedank ich mich mal bei Phil, für die schnelle Fahrt nach München und zum Rainer. Dann natürlich nochmal extrem dickes Dankeschön an den Rainer und allen anderen wo da waren, für das sehr geile Essen und die gemütliche Unterhaltung... Die Strecke war geil! Echt hammer! Leider war ich teilweise etwas orientierungslos... :plemplem: . Hoffe mal sehr das man sowas wieder macht! Dann, wie schon gesgagt, am besten mit Termin schon 4 Wochen vorher, das vielleicht noch ein paar mehr zum abheizen kommen. Freu mich jetzt schon riesig gegen Timas zu fahren. Beim nächsten mal hab ich mehr Grib, dann bekomm ich die Leistung auch aufs Hinterrad... War echt klasse soviel Leute hier ausm Forum kennen zu lernen. Gruß an alle. Freu mich schon auf den nächsten Run mich mit euch zu betrinken...

Sind die 6V Kontakt Lüra´s gleich wie die 12V Kontakt Lüra´s? Wenn ja hätt ich da vielleicht was...

Wieviel ca. v.OT und wieviel n.OT? Was heisst zuviel? DS Motoren verbrauchen im Gegensatz zum Membranmotor auch mehr...hab ich gehört...

1.An disem Polrad sind aber ein paar flügel abgebrochen, ist das tragisch? Ist da durch ne unwucht da, die sich vielleicht auf die Welle übertragen könnte und nachher alles put ist?

Hab kein Rennwelle am Start. Möchte eigentlich die originale bearbeiten, deshalb die Frage nach der Einlasssteuerzeit. Bei meinem DS Motor mit Power fahr ich 205°! Is aber wohl bei so nem Motor nicht gerade das Richitge...

Mein Bruder hat sich ein Heimkino Set gekauft, sprich Receiver, DVD Recorder und Boxen. Hab ihm geholfen das ganze Zeugs an zuschließen. Passt auch alles soweit bis auf eins. Mein Bruder hat ne SAT Anlage, dazu also auch ein Receiver. Wenn man jetzt den DVD Recorder Programme suchen lässt, findet er nur ein Programm, wo das Programm kommt was im Receiver eingestellt ist. Angeschlossen ist das folgendermaßen. Von der "Antennensteckdose" gehts an ein "Y" Teil, wo dann ein analoges Signal zum SAT Receiver geht, und ein Digitales zum Premiere Decoder. Vom SAT Receiver gehts per Antennenkabel zum DVD Recorder. Problem verstanden??? Man kann augenblicklich nur das aufnehmen, was man so zusagen ankuckt! Man kann nicht gleichzeitig was aufnehmen, aber was anderes anschauen. Hoffe das war verständlich... An was liegst? Der SAT Receiver ist so ca. 7 Jahre alt...

Ich meinte mit 12 dann beim Crossen!!! Alles klar, ich geh jetzt pennen! Bis Morgen Jungs!!!