Lenki

Bei meinem PX200 ist das Gewinde für die Stellschraube (Kupplung) am Sack. Ist M5, oder? Wo bekomm ich M6 Stellschrauben? Oder gleich M7???

Klasse! Alles klar, dann wert ich mich mal ranhalten...

Hoffentlich dieses Jahr mit QM... :wasntme:

Sonntag in ner Woche? Müsste machbar sein... Ich meld dann mal 2 Roller unverbindlich an... Kann mal jemand was zur Strecke sagen? Und vorallem wo und Wegbeschreibung usw. wäre mal net schlecht...

Müsste Mittwoch bei dir sein...Post hat letzte Woche bei uns nichts verschickt...scheiß Kaff...

Mach ich doch gern...

Zuerst mal Schaltplan suchen/selber machen, und dann halt die Farben bestellen die aufm Schaltplan sind! Muss ja nicht alles gleich sein wie aufm Plan, muss nur so sein damit du nachher halt noch weißt wo was herkommt und hin gehört. Querschnitte hab ich mal 0,75, mal 1.0 genommen. Da müssen die Experten was dazu sagen was am besten is. Dann schaust halt, wieviel Kabel max. z.B. zum Lenker in einem Schlauch gehen, und holst dir nen passenden. Wenn du dann in einem Schlauch nur 2 Kabel drin hast, der eigentlich für 6 ist, ist das auch wurscht. Dann ziehts den halt nicht ganz so zusammen das die Kabel sich nicht mehr bewegen können, war mir aber immer wurscht.

Ich kanns kaum erwarten bis der kleine 30er Koso aus seiner Höhle kuckt...

Was gibts den da zu meckern??? Professionell angepaster Koti... :grins:

Kuckst du in mein Verkaufe Topic, da verkauf ich ein hinteres Federbein mit Taffspeed Feder...

das wär auch was für das Wiki! Wie "restauriert" man einen Bitubo...

Ich fahr MMW1 mit 30er Mikuni, und bei mir is nix eingedellt oder ähnliches. Also lass den Müll mit dem 130er. Ist ja Geschmackssache wie das aussieht, aber auf das tolle Fahrverhalten kann ich gern verzichten...ist doch viel netter wenn keiner sieht das die Reuse Saft hat! Das war bei meinem Projekt nämlich das Ziel. Und bei mir sieht man auch, ausser dem Auspuff, nichts, das die Karre zigfach mehr Leistung hat als original...

Wieder ne Optimierung fürn Crosser gefunden...

Gibts vom Gravi Köpfe fürn 177er???

Meine Meinung! Mit 24er Si wird das nicht so top abzustimmen sein...und wenn das Ding nur für die Rundstrecke ist, würd ich auch das HP4 nehmen. Da werden halt nach dem Rennen die Beläge am Sack sein, dafür war man nen Tick schneller...

Schwäbisch rockt Alder!!!

So, mal wieder mal ein paar Projekte zeigen... Als erstes ein fast fertiges Projekt, der Crosser! P150X, Bj.78 mit PX80 Motor. 177er Polini mit verdrehter Langhubwelle, Rotax 6 Klappen Membran auf Eigenbau-ASS und 36er PHBE Dello Vergaser. Auspuff ist umgeschweisster Leo...hat 17PS am Rad gaydrückt, ohne Zündung einstellen und ohne groß Gaser einstellen. Alles andere is auch nur so schnell auf schnell gefräst, weil die Kiste ja bis Esslingen fertig werden musste. Will damit eigentlich nur sagen das da noch mehr geht... Heute auch wieder mal bei -4° draussen bischen am Winterprojekt Sprint rumgemacht... Dann hier noch Bilder vom Projekt Totsünde! ET3, Bj. 78, original Lack, kein Rost, Rahmen top! Bild1 Bild2

Dieses Jahr? Letztes Jahr in Sardinien mitm Mopped... und in Holland war ich auch noch...

Jajajajaaaaa. Komm Jungs. Lasst uns ein Termin ausmachen, in 4 Wochen. Dann hat jeder genug Zeit. Dann kommen bestimmt auch viele die in Esslingen waren, die wissen nämlich jetzt auch was fürn riesen Spass das macht...

Alder, das wäre mehr als klasse!!!

Fahrt doch endlich mal einmal QM oder stellt eure beiden Mühlen mal auf den gleichen Prüfstand. Is ja hier wie im Kindergarten... -> neverending story

Alder, zähl mal...

Hat niemand sowas??? (

Im Katalog hat der 2. Gang der Lusso auch die gleiche Artikelnummer wie der von er alt, wird also der gleiche sein. Die anderen sind aber verschieden...

Um den originalen Kicker zu verwenden, muss ne Kickstarterwelle von der Rally oder T5 verbaut werden. Ich fahr ein Oldie Kicker von ScootRS, der passt auf die PX Kickerwelle und sieht klasse aus...