Lenki

Darf meinen Motor jetzt wohl schon wieder aufmachen. Bin heute zur Arbeit damit gefahren. Das scheppert so hart im Standgas und wenn ich die Kulu zieh, abartig. Werde die Tage mal das Lüra runtermachen und schauen und vermutlich den Motor danach zerlegen. Lüra eiert wie sau und streift vermutlich auch schon an der ZGP...ich muss kotzen... Wo jetzt gute Lager her bekommen? S&S? SCK?

90? ...gibts im SIP Shop oder sonstwo...

Möcht mir in nächster Zeit nen Digitacho holen. Wer hat den Langzeiterfahrung mit dem Sigma MC8? Wie lange hält die Batterie? Beleuchtet ist der ja nicht, oder? Ist das Ding dicht wenns regnet? Soll auf meinen Tourenroller als Ersatz oder Zusatz zum analogen Lügentacho...

Man kanns ja mal probieren...

55? inkl. Versand! Ansonsten kommen die in die Bucht...

Such ich! Bitte PM wenns geht...

Hat die 20l Mikuni Pumpe irgendwelche Nachteile im Gegensatz zur 14l? Lieber zu groß als zu klein, oder?

Hattest deine T5 auch mal vor dem höher setzen auf der Roller? Vergleich wäre interessant, vorallen Drehmomentkurve. Hast deinen Kopf abgedreht? Wäre auch für meine T5 interessant...

2701 gibts billig bei ebay. Hab mir vor kurzem ne 50ml Flasche geholt. Wie lange ist das Zeugs haltbar? Niedrigfestes Loctite, was ich schon seit Jahren hab, hat schon kleine Brocken drin...

Werde, wenns Geldtechnisch funktioniert, auch nen ESC Einheitsrenner übern Winter aufbauen. PX ohne Motor ist schon am Start. Mich würden so Dinge interessieren wie: Welche Reifen/Fahrwerk taugen? Wer fährt was für ne Gabel? Gekürzt? Was für Verstärkungen machen Sinn? Beim Motor gibts ja zum Glück kaum Diskussionsbedarf (ausser eins über mir und ich denke das geht nicht).

Ansaugschlauch hat bei meinem 210er Motor auch ordenlich Leistung geschluckt...

Hab meinen T5 bei PEP umschweißen lassen. Läuft auf meinem Polossi Motor nen Tick besser als PEP2. PEP2 ist bei mir nach 1500-2000km auf ner o. 200er deutlich lauter geworden als T5 auf Polossi...

Hochgezüchtet? Ist das so? Warum kein Malle drauf? Zu teuer?

Bei mir klapperst auch ganz schön seit kurzem. Motor wurde vor ein paar Wochen neu gemacht und ist knapp über 1000km bis jetzt gelaufen. Hab leider nicht auf die Lagermarken geachtet, sondern nur eingebaut wie immer bisher. Echt zum kotzen das ganze. Muss man sich jetzt bei jedem Scheiß was man kauft erkundigen obs was taugt?

60,-? inkl. Versand

Bin definitiv am Start und auch ne Menge aus unserem Club...

Genau so schauts bei mir auch aus. 100/90 hat sogar mit 1,2mm U-Scheiben noch leicht gestriffen und unterlegen ist sowieso gay. GS4 mit schmaler Cosa Hälfte soll wohl 3-4mm Spurversatz bringen und ziemlich ideal sein. Nur hab ich jetzt halt noch schiss vor Nachbaudreck. Berichte mal bitte ob die Felge taugt... Lass krachen

Hat das ganze nicht geklingelt wie blöd bevors geklemmt hat? Ich hab meinen 210er auch schon viel zu mager und mit zu frühem ZZP gefahren. Bei mir fängt die Sache dann halt immer an zu klingeln. Wobei Klemmer nicht gleich Klingeln heissen muss wie ich am WE bei meinem Polossi feststellen musste... Edit will noch wissen ob der Motor schon davor länger vollgas gayprügelt wurde?

Waren nur einmal montiert und sind ca. 20km gefahren worden. FP: 65? inkl. Versand

Hat Arschbrand wieder gewonnen?

Brauche 2 GS4 Felgen wegen 100/90 Reifen. Neu bekommt man die Felge wohl nur noch recht teuer. Ist die GS160/SS180 Felge vom SIP so eine GS4 mit 2 gleich breiten Felgenhälften? Taugt die was? Erfahrungswerte?

Welche Mehrarbeit? Wie zu kurz?

PEP3 hat ein Kumpel von mir gekauft. Mit dem komm ich bald mal zum testen (o. 200er). Polossi Sprint läuft morgen eventuell wieder, da komm ich dann auch noch mit PEP3...

Die besten Touring-Anlagen? Wat eine Scheiße! Hab auf meinem Polossi Motor komplett anderer Erfahrungen mit PEP1, 2, T5 Auspuff gemacht und zwar auf einem echten Prüfstand und nicht mit meinem MP3 Player!!! Hier wird echt heftig Bullshit teilweise verbreitet...

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