raph

Für 25 ? inkl. Versand tät ich das 21er Cosackenritzel nehmen.

Ein wirkliches "Radlager" haste hinten ja nicht, die Hauptwelle ist im Gehäuse gelagert. Ich persönlich hatte mit diesem relativ langsam drehenden Lager noch keine Probleme, ausschließen würde ich das deswegen nicht. Bei mir war mal die Auspuffschraube locker und wurde beim Rückwärtsschieben vom Reifen gegen die Schwinge gedrückt, hat auch geklackert. Aufgefallen ist mir das erst, als der Reifen 'ne ordentliche Riefe hatte , vielleicht guckst Du da auch nochmal schnell nach.

Sollte mit 110 NM angezogen werden. Ausserdem den Splint (bei Lusso inkl. Käfig) nicht vergessen, ohne den hält das nicht.

Kann ich bestätigen, eine PX 125 von 1997 an der ich die Tage geschraubt habe hat auch 20/68 mit Cosa Kupplung. Das 22er Cosa Ritzel gibt es offenbar, aber leider afaik nur als Komplettkupplung, habe es zumindest noch nicht einzeln gefunden. Siehe auch hier - KLICK

Nur mal so eine Idee... Bei mir war es so, das ich mein PK Radl bei einer Mazzu Welle nicht richtig fest schrauben konnte, weil das Gewinde auf der Welle nicht weit genug geschnitten war. Eine dicke Unterlegscheibe unter den geriffelten Ring und alles hält bestens. Beim Original Polrad passt das Mazzu Gewinde noch, beim PK (bei mir) nicht. Vielleicht hast ja ein ähnliches Problem.

Wenn Du die Blitze auf deine Markierungen hälst wirst Du wissen was mit "stehendem Bild" gemeint ist..

Habe die letzen 2 Wochen auch versucht ein 22 Ritzel für die Cosa Kupplung aufzutreiben. Leider keinen Erfolg, gibt es irgendwie nur als Komlettkupplung, aber wer will das schon. Solltest Du einen Shop auftreiben der die Ritzel einzeln verkauft, dann schreib das doch bitte hier rein.

Ob die alte Schraube noch passt würde mich auch interessieren. Hab mich nämlich gerade gewundert warum die Karre so nach Benzin riecht...mal wieder Schwimmerkammer durchgescheuert und nu muss eine aus Metall her. Dieses kleine Überlaufröhrchen haben neue Plastik Schwimmerkammern btw. auch, das nur nebenbei.

Fahre auch fast identische Komponenten, nur PM statt Scorpion. Habe allerdings ND 52 und Av 262 mit X2-2te Raste.Dazu HD 108. An deiner Stelle würde ich es erstmal mit Zündung zurücknehmen versuchen. Vielleicht mal gradweise runter und immer Vollgastest. Ich habe auch bei 19° angefangen und bin bei 17° gelandet, hat unten kaum spürbar Leistung gekostet, dreht aber freier und vorallem weiter raus. Dazu eine W3 Kerze. Wenn da garkeine spürbare Besserung bringt, dann tatsächlich mal Pick-Up und/oder Blackbox wechseln, kann man sich ja i.d.R. von jemandem schnell leihen. In Sachen Luftfilter hat sich bei mir NUR der Ansaugbalg bewährt. Habe RAM-Air, Ansaugbalg, Ansaugbalg mit "Dellorto Aufschraub Metallsieb" und Sieb ohne alles getestet. OK, nur mit diesem aufgeschraubtem Sieb war es schon am besten, echte Kampfsau Aber die Lautstärke war echt nicht mehr feierlich, 3 km vor Ankunft konnt man den Roller schon hören, alle dachten da kommt so'n Knieschleifer Joghurtbecher... RAM-Air kostet bei mir ca.10 km/h! Top Speed, ist sicher keine Pauschalaussage, aber meine Erfahrung. Dazu lauter als mit Balg. Im Zweifelsfall selber testen, aber bei Luftfilterwechsel kommste ums neu abdüsen nicht herum, deutlich zu mager durch anderen (kein) Filter kann auch (kurzzeitig) mächtig Leistung suggerieren

Ja, ist n grässliches Drecksdorf Ich arbeite da und bin immer froh wenn ich zum Feierabend in die schöne Gemeinde Ganderkesee fahre

Ich habe bis jetzt bei 4 verschiedenen Online Shops bestellt, einzig Worb5 konnte mich überzeugen. Der Shop ist übersichtlich, Andi antwortet schnell auf Anfragen und die Preise sind i.O. Dazu halt viele Einzelteile, bestens. Problem ist halt die überschaubare Produktpalette, in Sachen Motorteile werd ich sicher nurnoch da bestellen, aber den ganzen Anbaukrams... SCK hab ich auch schon häufiger bestellt, die ersten drei Lieferungen waren ok, schnell und alles da. Bei der letzten fehlten 7 ! Einzelteile die im Shop als verfügbar angezeigt wurden, das hat mir bißchen gestunken. Dazu ein Webshop für den man den Webmaster täglich 1 Std. auf 'ne Plastikreuse setzen müsste. Da muss dringend was passieren, obwohl mir der Laden grundsätzlich noch immer sympathisch ist werd ich vorerst nichts bestellen. Bei SIP hab ich mich bis vor kurzem etwas gescheut, sicher auch wegen den häufig schlechten Kritiken hier im Forum. Letze Woche doch mal bestellt...ich weiss auch nicht. Webshop ist durchaus professionell gemacht, aber: Lieferung war für Nachnahme deutlich zu langsam, dazu stimmten die Preise nicht. Bei 3 Teilen ist der berechnete Preis höher als im Katalog (noch heute) angegeben, sind zwar "nur" jeweils 30-70 ct., verwirrt aber und schafft kein Vertrauen. Dazu wurden Kupplungsbeläge von RMS geliefert die im Web Shop explizit als "Piaggio Original" ausgezeichnet sind, hab ich so auch net bestellt. Ausserdem hab ich extra >250 Euro bestellt wegen den Versandkosten, weil aber ein Teil nicht lieferbar war, wurden doch VK berechnet. Zusätzlich ist noch ein Teil defekt, mal gucken wie es mit der Rücksendung funktioniert, war aber wohl meine erste und letzte dort. RSE hab ich einmal bestellt, wurde defekter Zylinder geschickt (Polini 177, Überströme Durchbruch in Stehbolzen). Rücksendung war kein Problem, neuer Zylinder gekommen...wieder defekt, selbes Problem. Also nochmal zurück, dann Nachricht per e-Mail das alle ! lagernden Zylinder diesen Defekt haben, Ausgleich per Scheck vom Shop angeboten, hat dann auch geklappt. Hat meine Lust dort zu bestellen deutlich gezügelt... Ausserdem ist deren Webshop für mich nicht verständlich. Wurde ja vor kurzem neu gemacht, aber trotzdem totaler Zu "Fahr nicht fort, kauf im Ort" - Würde ich ja gerne, aber im Raum Bremen/Oldenburg kenne ich keinen Händler der irgendwelche Sachen ausser evtl. Standard Ersatzteile führt, das "zwingt" einen quasi zum bestellen.

Wenns dir nicht zu weit ist gibts das auch bei Kawasaki Kiebitz in Wildeshausen. Hab da letzte Saison den Liter für 8,50 Euro gekauft :)

Schön das Du so um seine (Stand-) Sicherheit bemüht bist... Aber um den E-Starter zum Arbeiten zu bewegen bedarf es der gezogenen Kupplung SCNR

Für 80.- inkl. würd ich sie nehmen, sofern der Adapterkrams dabei ist.

Hab noch alle vier, eigentlich sollten die schon vor drei? Jahren raus, hab mich aber immer gedrückt Nu hab ich aber am Freitag den jährlich Zahnarzt-Termin, da wirds wieder die übliche "nu wirds aber Zeit" Bemerkung geben. Glaub diesmal lass ich mir die rausrupfen, dann aber alle auf einmal in Vollnarkose *bibber* Edith wünscht noch schnell gute Genesung.

Bei mir genau andersherum, kenne keine Lusso (Elestart) bei der die Batterie für was anderes als den Starter zuständig ist Offenbar gibts da (siehe Pläne) verschiedene Versionen, sorry für meine Falschinfo und viel Spass beim Kabelbaum umstricken

Wenn Du 'ne Lusso mit Batterie hast, dann ist's eine Elestart. Da ist die Batterie tatsächlich nur für den E-Starter, der funktioniert nicht mehr und das wars. Die beiden Kabel zur Batterie ordentlich isolieren (wird ja schließlich geladen) und gut ist's.

Oben rechts? Da blinkt bei mir nur kurz Adblock ;) Ausserdem sollen die sich mal 'nen gescheiten Host besorgen, die Geschwindigkeit da ist 'ne Seuche. Um's bestellen gehts aber gerade nicht, ich suche halt nur mal Bilder von der Sitzbank im montierten Zustand, weil 'ne Ancilotti ist das netmal ansatzweise imo.

Aus gegebenem Anlass hol ich nochma meinen eigenen Thread aus der Versenkung... Eigentlich war die Entscheidung für die Corsa ja gefallen, nu hab ich bei SIP aber eine weitere Sitzbank entdeckt.. Klickst Du Hat natürlich den Vorteil eines Schlosses und schaut zumindest auf den Bildern ganz ordentlich aus. Hat die jemand auf 'ner PX montiert und kann hier evtl. Bilder reinstellen? Wäre sehr nett.

Dann öffne ich mal den PM Evo Schrein Hab mir den Evo aufgrund massiver Schurl Empfehlung hier im Forum gekauft und es keine Sekunde bereut. Allerdings kein Edelstahl, dafür Top-Verarbeitung und relativ leise. Dazu äusserst heftiges Reso Einsetzen, wenn der Auspuff zu brüllen anfängt und die Arme länger werden weisst Du was los ist... Im zugegeben hohen Preis ist ausserdem der sexy Dämpfer Bürzel inklusive :love:

*push* Keiner 'ne Ahnung was den Huber zu seiner Äusserung oben bewegt hat?

Mal ein altes Topic hoch befördern :) Habe heute auch mein PX alt (mit Batterie) Blinkdosenteil abgebaut und durch ein VW Blinkrelais ersetzt. Funktioniert soweit einwandfrei, bis eben auf die Kontrolleuchte. Ist ja auch logisch, weil 49a ständig Spannung führt und durchs Umschalten des Blinkschalters am Lenker dann zum "blinken" angeregt wird. Die eigentliche Frage für mich ist: Warum den schwarzen (ist auch noch "-") an der Kontrolleuchte durch geschaltet Plus ersetzen?

BE3 / 160 / 55-160 / HD 130 anfangen und runterdüsen. Zündkerze Bosch W3 AC, bei wenig Landstrasse/AB und viel Stadt geht auch W4AC. Steht aber auch alles in x-Threads bereits drin.

Sicher? Wenn dein Anschlag der Anschlag vom Photo ist, dann steht die Zündung auf Anschlag früh! Da würde mich dann wundern das es nur 17° und nicht 23+° sind.

Vorweg, ich arbeite selber bei einem der bösen Energieversorger, wer mich beschimpfen will, der kann das gerne tun Der Preis von 37,89 ct pro m³ ist zwar nicht wirklich günstig, aber im Rahmen. Nicht vergessen, ein m³ Gas entspricht ~10 kWh, je nach Brennwert des Gases. Ob Du da mit Öl (mal abgesehen von deinem Job) günstiger wegkommst sei mal da hingestellt, bin ich bestimmt auch nicht der superobjektive Ratgeber. Wirklich übel ist, das Du Dich kurz vorm Winter angemeldet hast, in deine Abrechnung fällt also wirklich nur der Zeitraum, in dem geheizt wird. Meine Firma mittelt den Verbrauch übers Jahr, d.h Du zahlst im Sommer mehr als Du verbrauchst und im Winter weniger. Wenn man aber sieht, das der Kunde bis zur Abrechnung (bei dir halt im März) nur die heizrelevanten Monate hat, dann sollte man als Energieversorger vielleicht schon vorher darauf hinweisen bzw. den monatlichen Abschlag dementsprechend anpassen. Bei Dir wurde höchstwahrscheinlich noch der Verbrauch des Vormieters als Maßstab genommen, im schlimmsten Fall sogar dessen Abrechnung von März bis Oktober. Es gelten (bei uns, nehme mal an das wird bei deinem Versorger auch so sein) immer die zum Verbrauchszeitpunkt gültigen Preise, wenn z.b. am 1.12 eine Preiserhöhung stattgefunden hätte, dann würde dein, anteilig errechneter, Verbrauch bis zum 1.12 nach dem günstigeren Preis berechnet, alles nach dem 1.12 fällt unter den teureren Tarif. Was jetzt tun? Zum Verbraucherschutz würde ich nicht gehen, das sage ich btw. nicht als Mitarbeiter eines EVU sondern als Privatmensch. Weil dein Versorger hat im Grunde nichts falsch gemacht, DU hast ja das Gas verbraucht, die Preise und Konditionen waren klar als Du Dich dort angemeldet hast. An deiner Stelle würde ich mich mit einem Sachbearbeiter der Firma in Verbindung setzen,denen freundlich ! und sachlich ! schildern wie die Lage ist und anfragen, ob eine Zahlung in Raten möglich ist. Nicht zahlen und Mahnungen abwarten o.ä. ist auch nicht zu empfehlen. Wenn ich entscheiden muss ob jemand etwas in Raten zahlen kann und sehe, daß seit der Abrechnung nicht gezahlt und nur gelogen (zahl ich nächste Woche etc.pp) wurde, dann setz ich mich gleich ins Auto und sperre den :grins: Zu den Verbräuchen: Bei 84m² würde ich den Gasverbrauch bei irgendwas zwischen 650 und 800 m³ schätzen. Das gilt für ein ganzes Jahr, allerdings kann man in den für dich relevanten Monaten schon 85% des Wertes verbrauchen. Wäre interessant zu wissen, wie hoch dein Verbrauch tatsächlich war. So hoffe das hilft dir bissl, now flame meh