bof175li

Mahlzeit! Nur zur Info, was für Steuerzeiten hat denn dein Zylinder?

Nur zur Info, darf ich fragen, wer den Auspuff (oder besser, dia Auspuffe) gebaut hat?

Ah, ok.. Dachte, der Tino hätte da einfach 'ne Membran drangeflanscht, und ein bißchen die Steuerzeiten geändert... Danke für die Info!

Frage aus reiner Neugier. Wo liegt der Unterschied, zwischen den beiden Motoren? Dass der eine mit Membranansaugung ausgerüstet ist, ist selbstverständlich...

Habe nur wiedergegeben was die mir geschrieben haben, und das sollte irgendwie ironisch rüberkommen. Ist mir aber anscheinend nicht gelungen. Klar ist das gelogen. Wenn nicht, dann sind die einfach zu....... sagen wir mal "einfach strukturiert" Jedenfalls, bin ich enttäuscht. Von ihnen, hätte ich einen hardcore Zylinder erwartet, und keinen wischi-waschi-boxauspuff-SIVergaser kram. Ist aber bloß meine Meinung. Grüße aus der Rot-Orangen Zone

Also, nachdem ich heute auf Facebook Bilder des neues Zylinders gesehen habe, hab ich sie direkt angeschrieben, um zu fragen, weshalb die sowas (sprich, nix neues) auf den Markt bringen wollen. Mir haben die geantwortet, sie seien von einem weißen Blatt aus gestartet (sprich, sie sollen nix von den anderen Zylindern abgekupfert haben) und dass der Markt entscheiden wird, ob sie erfolgreich sein werden oder nicht... Nur zur Info...

Ehrlich gesagt, bin ich aber neugierig was diesen Zylinder angeht, speziell wenn Sie die zweite Version in Serie bringen werden. Leider ist es eher bescheiden übersetzt worden, und ich weiß nicht ob es rüber gekommen ist, aber sie wollen die Nebenauslässe (Booster) um die Stehbolzen (Gefangenen) herum führen, bestimmt um diese Größer gestalten zu können. Dürfte wohl interessant werden. Habe den Jungs von Vmc auch geschrieben, ob sie sowas bauen wollen, aber leider keine Antwort bekommen.

Falls es von Interesse sein sollte... Wideframe Falc

Bin zwar kein Experte, aber es hört sich nach defektem Kondensator an.. Hättest du die Möglichkeit einen anderen zu probieren? Nur um diesen Defekt ausschließen zu können.

Ich war auch neugierig was dieses Kit betrifft, und habe versucht mich ein bißchen zu erkundigen. Um den kit zu bestellen, müsste man den Cagni direkt kontaktieren, und es scheint als ob die Kits auch verfügbar wären. Was den Preis betrifft, kratzen wir an der 700er Marke. Just my 2 cents...

Wegen den 34er, frag mal den Stampede, der hatte mal einen zum Verkauf

BD, bedeutet dass die Schrauben zur Einstellung des Vergasers rechts (D steht für destra) und BS links (S steht für sinistra) in Durchflussrichtung sind. Schätze dass die BD Variante für Rechtshänder, und die BS Variante für Linkshänder besser sind.

Hätte auch die Telefonnummer vom Matteo parat, dürfte wohl die aktuelle sein.. Wenn du was damit anfangen kannst, schreib 'ne PM...

Ist aber kein SSR Zylinder ist ein SS225er mit Langhubwelle

Ich würde eher auf billige (bülliche) tippen... Wobei, ich finde es auch ein bisschen merkwürdig wie der Kollege schreibt, mag aber auch an der Tatsache liegen, dass ich Ausländer bin....

Mein Nachbar hat diese Lösung an mehreren wideframe Vespen appliziert. Nur aus diesem Grund habe ich es vorgeschlagen. Klar, die RD Membran ist einfach Top, wird aber sowas großes denn eigentlich benötigt? Bei den kleinen Vergasern die Normalerweise benutzt werden. Ein fertiger Ansaugstutzen wäre mir allerdings auch lieber. War meinerseits nur ein Denkanstoß

Wieso nicht einfach eine Platte konstruieren um, z.B. den Polini Membranansaugstutzen für SF zu befestigen? OK, der in den Bildern oben ist deutlich größer...

Ausgerechnet die Membran finde ich extrem sexy. Haben letzte Woche den Membranmotor vom Kumpel zum ersten Mal angeschmissen. 160er Konversation mit Eigenbau membrankasten und Polini SF Membran. Über das Lüfterrad hatte ich mir eigentlich keine Gedanken gemacht.

Grade per WhatsApp bekommen.. Leider nur auf italienisch..

Auf FB steht dass der Zylinder nächste Woche auf der EICMA präsentiert wird. Und dannach wird es den auch im Onlineshop von Malossi zu kaufen geben

Hat sich hier was getan? Läuft die Lamperze schon?

Eigentlich wollte ich den Arne fragen wie sich der Twin, im Vergleich zum Oriauspuff, mit dem Clubman fährt. Bin nähmlich vor ein Paar Monaten, zufälligerweise beim Fabio (Tv Scooter Garage) gewesen, und habe gesehen dass er dabei war, für 'nen twin 'nen Auspuff zu braten. Und es muß sich wohl um Arne's handeln. Und Fabio meinte, mit diesem Clubman, soll der Motor mehr Leistung haben. Von der Optik, gebe ich dem Clash völlig Recht, die Lamperze sieht so einfach klasse aus!

Aber anfangs wurde doch von ungefähr 550 € gesprochen... Woher kommen die knappen 200 dazu? Erinnert mich stark an den casa SS Zylinder

Hab nachgefragt. Mein Bekannter sagte er wisse nicht was das für eine Zündung gewesen ist. Die einzigen Sachen die er weiß, sind dass die aus Tschechien kam, und dass der Besitzer der Lambretta ein gewisser Tim gewesen ist. Also, keine Ahnung ob es die selbe Zündung wie die oben abgebildet.. Bitte deshalb um Verzeihung