miles1

Wippe bitte verdrehen und die Schaltzüge so anklemmen

Gerne

Könnte vielleicht mal eine gewesen sein - Das Emblem spricht aber dagegen

frag mal ihn. ist ziemlich fit bei automaten, blech und schalten ist allerdings nicht so seins http://www.franks-vespa-garage.de/

Genau

Habe letztens das oben genannte Kit bei einer VBB gesteckt verbaut und ich muss sagen, dass das echt gut läuft.

Projekt abgeschlossen - TÜV, Zulassung und Abfahrt

Nehm den Kupplungszug auf die linke Seite zu den Schaltzügen rüber und lass den Bremszug im Lenkrohr, dann passt das!

Gibts Bilder mit Bremse vorne rechts?

Hast du natürlich recht! Bisher frisst es die Zulassungsstelle anstandslos, ich selbst mach zumindest dieses Fass nicht auf

Wie @citydick geschrieben hat, sprech vorab mit dem TÜV... Der bei uns um die Ecke meint, das er erst Blinker ab 11 kW haben möchte, Baujahr vor oder nach '62 und > 125 ccm spielt für ihn keine Rolle

Innen drin ist der Schatz

Abgeholt wird morgen Leider nicht meine, Zuschlag hat ein Kollege aus dem Verein bekommen - Wurde ihm zuerst angeboten. Preislich sag ich mal nichts

Ich entstaube hier mal etwas (mit neunen und qualitativ hochwertigeren Bildern)... Das Lenkschloss kann man entgültig als erledigt betrachten - Das erste wurde zu sehr vergewaltigt, also ein zweites her, dieses 1:1 an das alte Schloss angepasst - Funktioniert Im Anschluss konnte endlich die Gabel fix verbaut werden... Parallel wurde der Lenker aufbereitet, das Schaltrohr war fest. Viel Geduld, Wärme und Brunox war auch hier der Weg zum Erfolg - Läuft wieder! Also an diesem noch den Lack aufbereitet und ran das Ding, Gas,- und Schaltrohr rein und die Bubbles & Überzieherli's rauf. Bremsen tuts jetzt vorne auch wieder... Dann war es endlich soweit - Hochzeit Auch ein passender Ersatzradhalter zur Unterstreichung der "Tourentauglichkeit" kam ran... Morgen wird die Elektrik voll verkabelt und ein Bremslichtschalter nachgerüstet. Den Anschluss der Flytech an den Kabelbaum in O-Farben habe ich mir so vorgestellt: Flytech "schwarz" an "weiß" vom Scheinwerfer. Flytech "rot" an "rot" (M). Flytech "gelb" an "schwarz" Schnarre, von dort aus an den Lichtschalter. Sollte doch so funktionieren?! Anbei nochmal der Schaltplan:

Halt Stop!!!

Keine Ahnung, hab eine Blende statt Tacho drin... Für die Stadt reichts gut.

Würde eine 3.00 nehmen.

1: Lager Primär und KW Kuluseite (linker Seegering original, rechts nicht). 2: Nein.

Halbmondkeil/Passfeder - Einfach mal googlen, landest automatisch bei den bekannten Shops

Die Lösung würde mich auch interessieren

sit bank plug - Sitzbankzapfen

Danke nochmals an dieser Stelle, Stefan 1A Aufnäher, super Abwicklung & Typ - Immer wieder gerne

Drei Oma's gehen ins Schwimmbad und hüpfen ins Becken. Nach zwei Stunden geht die erste aus dem Wasser und meint zum Bademeister: Oma 1: "Ich bin 70 Jahre alt und war deutsche Meisterin im Langstreckenschwimmen." Bademeister: "Wow, nicht schlecht!" Nach drei Stunden kommt die dritte Omi aus dem Wasser und sagt zum Bademeister: Oma 2: "Ich bin 80 Jahre alt und war Europameisterin im Langstreckenschwimmen." Bademeister: "Wahnsinn, reife Leistung!" Nach vier Stunden steigt endlich die letzte Omi aus dem Wasser... Oma 3: "Ich bin 90 Jahre alt..." Bademeister: "... Und sie waren Weltmeisterin im Langstreckenschwimmen, stimmts?!" Oma 3: "Nein, ich war jahrelang Prostituierte in Venedig und hab Hausbesuche gemacht!"