miles1

Keine Kirmesmusik bitte, hier muss Abfahrt rein

Naja, mit den Bildern ist es schwierig was anzufangen...

Mit dermaßen vielen Infos, Bildern und Fakten braucht man keine Glaskugel... Genau so beinhaltet top restauriert die reinste Eindeutig,- und Klarheit, so dass überhaupt gar keine Missverständnisse aufkommen können! 18 - 20 Kamele, oder 33 - 35 Perserteppiche halte für realistisch - Das sollte der aktuelle Markt bei den momentanen Temperaturen hergeben... Allerdings ist einem ein Fahrzeug immer so viel wert, wie man selbst bereit ist dafür herzugeben Gruß

Bilder? Gruß

@heizer stimmt das?

Hat wer das Maß der Schrauben zur Hand, mit dem diese zwei Rollen an den Rohren befestigt werden? https://www.scooter-center.com/de/schaltzug-gaszugrollen-set-oem-qualitaet-vespa-vnb5-bis-vnb6t-vbb-gs150/gs3-gs160-4-gang-oe-22mm-7671105?number=7671105&ftr=_1_386_97_1_48_48__

Eben angerufen, ist wirklich direkt bei mir... Laut Verkäufer wahrscheinlich weg, hab ihm meine Nummer trotzdem gegeben. Mal sehen was passiert, Danke

Natürlich, jedem das seine Der Roller soll neben Patina moderne Technik haben und diese auch ersichtlich sein, daher bau ich den so auf. Zudem gefällts mir und das reicht ja (irgendwie hab ich mich auf eine gewisse Art und Weise an den O-Lack Restos nach "Schema F" satt gesehen...)

Die m-blaze sind meiner Meinung nach ihr Geld wert, soll jeder für sich entscheiden...

@Arthur Helf mir auf die Sprünge, was ist der Unterschied vom Schaltrohr der 160er GT zu den anderen Oldie LF's, wo klemmts? Ich werd das Dingen mal bei meiner 150er S verbauen, erwarte allerdings selbst nicht zu viel von... Was das Eloxieren anbelangt geb ich dir vollkommen recht - Geb mir einen transparenten Lenker, damit ich diesen short shifter präsentieren kann!

Ich verwende Rostdelete großzügig und mehrmals, bisher bin ich immer mit 2kg Gebinden pro Roller gut hingekommen. Kommt natürlich auf den Ausgangszustand an, bzw dort wo man später hin möchte...

...

Wenn du es 24h drauf lässt und dann neutralisierst nicht, ist es länger drauf kann das passieren.

Das Glas deiner Kugel ist leicht milchig, aber nah dran Auf Grund der neuen Infos vermute ich einen Umbau auf E-Zündung inkl. Helicoil setzen

Wie viel ruft denn der Spezi für die Rundlicht daneben auf?

Was waren das denn für Reparaturen, was wurde genau gemacht?

Gibt bestimmt einen Trick aber den kenne ich auch nicht

Hast PN

Das schwarze Gehäuse für den mini scope gibts bei dir?!?

Hab mich auch intensiv damit beschäftigt - Mehrmals bei SIP nach gefragt, ob was in Planung ist usw... Frage wurde nicht beantwortet Werd mir jetzt ein Alugehäuse fräsen (lassen), das die Form des VNB-Tachos hat und dort den mini scope implantieren. Ja, O-Optik = fetter Minuspunkt, aber an dem Roller ist eh schon viel moderne, ersichtliche Technik und Elektrik dran, von dem her stört mich das weniger... Passt eher ins Gesamtkonzept.

Richtig wäre es zumindest mal auf der ersten Seite den ersten Beitrag zu lesen...

Was ist denn dein Ziel, also bzgl Lack? Die Patina zerstören, blankes Blech und den Roller zur Speckschwarte verwandeln, oder die Patina erhalten und trotzdem konservieren?

Sind unterwegs. Bier steht kalt?