miles1

Klasse das du ein Topic aufmachst Und bitte frag lieber einmal mehr als gefühlt 10x zu wenig. Viele Bilder machen und wenn das dein erster Roller ist, dann frag hier um Rat bevor du Dinge machst, die (nicht falsch verstehen) Chenlong Wantan machen würde - Aber mit dem Vorhaben vorab den originalen Lack versuchen zu retten gehst du schon mal vollkommen (m. M. n.) in die richtige Richtung Viel Erfolg, das Frühjahr kommt

Stimmt Gruß

§21 steht eh immer an und was den Zeitaufwand betrifft - Der Kaufvertrag ist in 5 Minuten geschrieben

Falls du die Originalpapiere meinst, dann sind alle meine Roller wertlos

(Für mich) ist kein Schnapper ist das nicht, weil... es alles in allem ein großes Ü-Ei ist das sich was die Restauration eher im Bereich "bis" als "von" befindet, diverse Fehl,- und Originalteile aufgetrieben werden müssen + die große Ungewissheit was unter der großzügigen Dusche alles zum Vorschein kommt. Die Bilder selbst sind natürlich auch sehr aussagekräftig 1k mehr in die Hand nehmen und sich was schönes Originales mit Zubehör kaufen - Die hier z.B.: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/motovespa-150s-2-serie-o-lack-keine-vespa-gs-sprint-rally-gl/929647129-305-9219 Wer keinen Bock auf einen O-Roller hat, blechtechnisch fit ist, selber bisschen lackieren kann und noch besser im Preis drücken ist, der kann die o. g. 2. Serie kaufen. Ist kein runter sprechen, nur meine Meinung warum es für mich eben kein Schnäppchen ist.

Dicker Arsch hin oder her, ein Schnapper ist das nicht.

Ich vermute eher zwei Farben über dem eigentlichen O-Lack (Azzurro). Schau dir mal die Stelle hinter deinem SI genauer an, das was dort hervorschaut vermute ich als O-Lack. Dann kam dieses knallige blau und dann das silber-grau-blaue Etwas.

Die passen nie!!! Außer bei der ACMA GL...

Fast fertig, pünktlich zum Saisonende

Passt doch, ich mein da etwas von einem rot zu erkennen. Würde versuchen vorsichtig mit einem Zahnstocher und Spüli oder so zu reinigen.

Ich bleib dabei - EuropaBLAU, nicht grün Wie auch immer... Sehr schön

+39 (0)342 214438 https://aziende.virgilio.it/motocicli/sondrio-so/caprari-officina-autorizzata-piaggio Sollte diese hier sein

Würde nächstes mal auch dem GSF den Vorrang geben - eBay KAZ gibt einem so weit ich weiß keine Tipps bzgl. Freilegung und Farbfindung

Nur der Rahmen oder alles vorhanden (gewesen)?

Ja, sehr schade Ich plädiere auf Wiedereröffnung des Topics! Obwohl, es dauert bestimmt nicht allzu lange bis er uns seine (10k ?) GS präsentiert, bzw. uns an deren Aufbau teilhaben lässt ... Der Winter wird schön

Würde sagen Europablau ist drunter, dt. Modell.

Kupplungsseitig brichst du durch, wenn du wirklich maximal den ÜS-Kanal aufreißt. Ob's was bringt wurde ja schon mehrfach diskutiert...

Unglaublich, ein Unding...

Wenn das mein Stuhl wäre würde ich den genau so lassen, konservieren eh klar. Gefällt

Richtig Gruß

Oder selber mal Werkzeug in die Hand nehmen, ein undichter Flansch ist jetzt kein Ding der Unmöglichkeit...

Eigener Geschmack außen vor gelassen, betrachte den Roller neutral... Die ital. Papiere sind nice für deinen Leitz-Ordner, braucht m. M. n. kein Mensch (bzw. die Zulassungsstelle) - Zumindest in Bezug bei sowas Originalfremden! Den frisch lackierten Lacksatz in apfelgrün mit diesem Koti seh ich bei max 1200,- (hab 2017 einen O-Lack verde mela 50 N Lacksatz für letztendlich 1400,- verkauft, 70'er Rahmen). Rechne pi x Daumen die verbaute Technik drauf und dann solltest du und hoffentlich auch der aktuelle Besitzer wissen, wo die Reise hingeht...

Werd(en) am Samstag auch vor Ort sein, passive Teilnahme aka von der Tribüne aus und K8 aktiv Hoffe, dass das Wetter mitspielt, Baden ist halt doch nicht Württemberg

Mein derzeitiges und aktuell absolutes Lieblingsbrett - Bei 3:02 kann man doch nur gute Laune bekommen