PhilLA

Klemmender Gasschieber, LuftFalsch usw usw usw

Vespaclub und Pfalz! Gleich zwei NoGos in einem Topic

Pick Up mal messen. Ist am schnellsten erledigt. Spritfluss checken. Danach Gasfabrik mal ultraschallen ...

Gleich kommt noch einer mim Quarktrini um die Ecke, dann ist die Verwirrung perfekt ...

Sprinter und SS wusste ich... Ich hatte noch nie ein Rundlenker in der Hand, der diesen Blinkerschalter original verbaut hatte. Ich lass die Blinker immer übern Lichtschalter laufen.

@ANDY81Original Fuffi mit diesem Schalter? Echt? Die Bohrungen waren original?

Schön schön. Obwohl mir es immer weh tut, wenn ich die gebohrten Schaltsegmente sehe. Geht doch auch eleganter ...

BGM oder Parma mit 24er und Polinibox. Wenn Du den Motor aufmachst 60er Welle. Wie der Motor in der Peripherie aufgebaut wird, steht in den einzelnen Topics ... Wenn nur gesteckt werden soll --> Parma läuft auch sehr schön auf 57er Welle.

Servus, Welches Band ist denn aktuell State of the Art beim Mumifizieren? Breite 20-25 mm. Wieviel Meter benötigt man ungefähr für einen SF Down and Mandy Auspuff a la Franz? Danke

10

@Rita

Na Rot und Grün unten Tippe ich auf 907.

Also das Kabel gehört an den oberen Lötpunkt. Der mit dem dickeren Pfeil. Danke fürs Mitdenken. Elektrik funzt wieder

Schon probiert. Leider funzt bei beiden Lötplätzen nichts. Entweder der Lichtschalter ist kaputt, oder von hinten kommt kein Saft. Ich muss heute Mittag mal den Diodenprüfer dranhalten. Das komische ist, dass ich einfach nur den Kotflügel gewechselt habe und dann ging nichts mehr. Vorher hat alles gefunzt. Seltsam. Danke

Ist das eine geklebte Kaskade? Ich würde das Protewax direkt auf die blanken Stellen pinseln.

Optik ist überbewertet Leider wird man aus diversen Schaltplänen auch nicht schlau.

Servus, das graue Kabel am Lichtschalter ist ab. Wo kommts wieder dran? Es gibt zwei Möglichkeiten. Es ist eine italienische PX alt ohne Batterie mit Blinkern. Danke

Das wäre mir zumindet wurscht. Kann man ja nur schwer prüfen. Die anfängliche Freude über den Wanderpokal ebbt aktuell eh ab. Sprich keinerlei Nominierungen usw. Ich habe beruflich auch keine Zeit oder den Nerv, täglich die Topics zu durchforsten ... So what

Eher Richtung 125. Da steckt noch ein bisschen mehr als die HD im Gaser. Wie ist der Rest?

Das geht erst ab Renteneintrittsalter

Zum Glück ist das auch nicht mein Motor Ist von nem Bekannten. Das war auch das erste Mal, dass ich einen Motor wirklich SPALTEN musste. Kupplung und Polrad gingen nur mit der Flex runter. Das war echt heftig Alles wegen so einer Mazzu K2D

okay. Feuer frei ...

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