PhilLA

Si wie bedüst? QK wurde ich mal deutlich runter gehen.

Na dann los. Was für eine Übersetzung fährst du? Getriebe? Der Gaser ist sprit-optimiert?

Kondensator getauscht?

Welche Zündung?

Yeah the GS is from MOSbach. Not far away from my Hometown

Deine Roststelle vor dem Motorbolzen ist klassisch. Da liegen zwei Bleche übereinander. Da setzt sich der Rost dazwischen und drückt raus. Falls das hintere Blech noch gut sein sollte, entroste die Stelle komplett und pass ein Blech ein. Das schön verschleifen und anschliessend versiegeln. Top! Ansonsten, mal durchputzen, eventuell polieren und dich an einer 1a Olack Sprint erfreuen UND BLOSS NICHT NEU LACKEN !!!! Vg

Zum Glück bin ich über das Topic gestolpert. Die Autobahn hat in Technik Threads dermaßen selbstsicher Haaresträubendes geschrieben, das ich kurze Zeit echt verunsichert war

Ich finde das Ergebnis richtig gut Polier das Ding echt mal selbst. Die schwierigste Arbeit haste doch schon erledigt

Auf Märkten in gebraucht habe ich die von 40-120 Euro gesehen. Je nach Zustand ...

Zeig doch mal bilder vom Trittbrett ...

Ja und genau die habe ich Kriegn waa alles hin

Ja Kebra, könnte sein. Mehr Infos wären hilfreich ...

O-Lack Freilegung adavanced

@friedi: die Special wird komplett neu aufgebaut und ich strick den Kabelbaum selbst. Die PK Elestart Zündung soll nicht an den Special Kabelbaum abgeschlossen werden. Das kam dann falsch rüber ...

Seideblinkaz vumm Fiat Multipla Gibts in weiss, schwarz und orange ... http://www.ebay.de/itm/281317287271

Moinsen, Kann mir jmd kurz den Unterschied zwischen PK Zündungen sagen. Ich hab hier nen PK Elestart Motor, dessen Zündung in einen V50 Motor kommen soll. Funzt das, oder muss man umlöten oder ne andere Peitsche reinlöten? Danke. Vg Philipp

Das war genau die richtige Behandlung mit Fluid Film. Ab und an auffrischen. Fertig. Fertan hat meiner Meinung nach nichts im Tunnel zu suchen ...

Ja und was magst jetzt wissen? Die Bleche kann man klar erneuern. Die Frage ist ob ein kompletter Trittbretttausch nicht sinnvoller wäre, weil du ja schon sagst das das restliche Trittbrett auch in mitleidenschaft gezogen ist. Kann halt sein, das wenn du das x und k blech einpunkten willst, es ein Wunderkerzen erleuchten werden kann ...

Dreh a mol des Schräubche noi

Warum willst das denn machen? FF ist doch perfekt im Tunnel. Fertan im Tunnel musste ja auch wieder ausspülen ...

Ich habe einen Special Lenker in Azzurro met. PM 5/2 abzugeben. Bei Bedarf einfach melden. Steht auch im Verkaufebereich mit Bildern drin.

Servus, Ich suche einen PV Lenker in Azzurro met. PM 5/2. ein Koti wäre auch super. Primär wäre allerdings der Lenker wichtig Im Link ist die PV im gesuchten Olack zu sehen. http://www.vespafarben.de/fotos/vespa-azzurro-metallizzato-pm-52/ Danke. Vg Philipp

Es kann auch helfen den Hinterrad Wedi mittels U-Scheiben einzuziehen

Raustrennen und Blech einschweissen. Danach Oxyblock drauf ...