PhilLA

ja das meinte ich ja. Wo hast du die nummer denn gefunden? Foto wäre hilfreich ... Wenn sie unter der Gepäckfachbacke auf der Falz so eingeschlagen ist, ist irgendwatt seltsam ...

Wo haste die Nummer denn gefunden? Ein paar Details wären hilfreich ...

Da hab ich komplett konträre Erfahrungen gemacht. Polinis, Parmas, Pinascos in der 177er Klasse die mit HD 120-125 unterwegs waren haben immer positiv auf komplette Si Gaser Bearbeitung reagiert Das geht jetzt aber am Topic vorbei. hat mich nur interessiert

Erklär mir mal bitte den Zusammenhang zwischen Düsenkanal auf 2 mm aufbohren, und Düsengrösse <130 @Topiceröffner: Ich versteh gar nicht warum du nicht erstmal original fährst? Für in der City rumzugondeln und ab und an mal ne Tour reicht das doch. Zur Komponentenwahl schreib ich nix, da haben dir die meisten ja schon genug zu gesacht ...

Serfuss, Ich bleib heute daheim und tippe weiter Viel Schbass

650 ist eigentlich sehr fair Allein der Motor ...

Du könntest ja mal den Kopf abnehmen und Auslass und Laufbahn messen. Dann weisst du sofort ob 10 oder 12 PS. Deine Bedüsung ist original auf jedenfall bei der 10 PS Variabte verbaut worden ...

Du kannst natürlich mal ein BE3 Mischrohr und eine 160er HLKD mitbestellen und einbauen. Denke das würde schon Sinn machen. ND kannste auch mal ne 52/140 und 55/160er mitbestellen. Dann bist du gut ausgestattet. Schadet ja auch nix wenn man die Düsen im Handschuhfach hat

Hol dir ne 118er, 120er und 122er

Kenn ich so nur vom 10 PS als original Bestückung. Auf jedenfall würde ich die HD mal auf 120 setzen. Denke das erklärt auch deine helle Kerze ...

Ach deswegen antwortet der Kerle net Viel Spass in Idooliee

Der technische Rückstand muss durch den fahrerrischen Wahn/Skill wet gemacht werden Und ausserdem ... so souverän° on the road zu sein ist doch auch watt langweilisch nee °Doppelscheibenbremse oder Integraljeedöhns

Nee, wir waren damals nur in der Gottardo Ecke! Passo del Steiffoo hab ich mal alleine gemacht. Haben wir mit nem Spring Snowboard-Trip verbunden Ich hab damals die VBA221 da hochgejagt

Cool Volker Geiles Nummernschild Passo dello Stelvio iss aber auch geil

Wie ist deine jetzige Bedüsung?

ach so. ja wenn er nicht drinnen bleibt macht es sinn den Sitz zu reparieren beim Kobold. Das wäre meine erste Wahl

Also den blauen Corteco aus Gummi drücke ich immer mit der Habd rein. Das ist eigentlich normal. Da du ja PX alt Gehäuse mit Nut hast, würde ich das erstmal probieren. Du kannst ihn ja zusätzlich einkleben fürs Gewissen. Tendenziell halten die blauen Cortecos aus Gummi top Um auch in die Rasterfahndung des CIA zu kommen, sag ich auch nochmal das der IS Wedi sicher gut funzen würde. Würde trotzdem erstmal den blauen Gummi Corteco verbauen. Warum siehe oben ...

Geh doch mal mit der HD auf 125 runter. Die ND könntest auch mal auf 52/140 ändern. Der Sip Road verlangt ja grad im Teillastbereich ein bisschen fetter (wobei die 55/100 natürlich viel zu fett war). Das könnte auch deine Gedenksekunde beim erneuten Gasgeben erklären! Wie ist denn die Gemischschraube hinten am Gaser eingestellt? Diese solltest du bis auf Anschlag reindrehen und dann wieder 2 bis 2,5 Umdrehungen rausdrehen. Danach hast du schon geschaut? Das Ruckeln könnte auch am originalen Gaser liegen. Die Bohrung aus der Schwimmerkammer hin zum Düsenstock ist original oft zu klein. Diese kann man auf 2 bis 2,5 aufbohren. Dazu gibts ein gutes Topic hier im GSF zur Si Gaser Optimierung. Würde mich jetzt aber bei dem BGM 12 PS wundern ...

Mess halt mal am Spannungsregler durch. Sieht wohl so aus, als würde kein Saft für die Verbraucher ausm SR kommen ... Motorlauf hat damit nichts zutun, der löppt auch komplett ohne den Kabelbaum, solange die CDI angeschlossen ist ...

Hmm klar! Bei dir war es gaaaanz sicher ein Materialfehler

Ja, müsste gleich sein. Ein guter Referenzpunkt sollten auch die Schriftzüge sein. Da kannste auch nochmal gegen checken ob du zu hoch bist.

Hatte ich kürzlich auch. Mal kurz mit dem Fächerschleifer ringsrum im Gehäuse und schon hat el Schinken gepasst

Stellt euch mal nicht so an. In Südost-Asien ist das immer ein Glücksspiel, nennt sich Patpong Ping Pong Sometimes you win, sometimes you lose! Who cares

Helicoil's gibts auch in 0,8 ...

Du bräuchtest quasi den Abstand von Kennzeichen-Kante zu den Löchern des Rülis. Ich kanns dir leider nicht ausmessen, da ich ne alt Sprint habe ... @Hacki: Kein Stress. Meld dich einfach