px_power

wieso problem? vnb's gibts doch genügend, auch die motoren .... bei einer ss oder gs wäre es ein problem ...

sorry, aber das sieht doch echt ka... aus. das erkennt doch nen blinder, dass das kein lack ist ..... schön seidenmatt, sieht halt aus wie plastik! und vor allem, unten drunter sieht man den gammel nicht! super sache! :puke:

genau deswegen, kein getriebeöl! die kupplung soll doch auch noch funzen, oder?! weiß echt nicht , was ihr alle habt.

geht mit der sprint schwinge! aber auch die sprint feder benutzen, sonst schleift der koti

mofa geht, wenns ein herkules ist. kolbenfenster, auspuff und vergaser reichen. war sogar schonmal in der zeitung abgedruckt! sr50 geht auch, zumindest laut seinem tacho, werden aber wohl echte 75-80 sein.

pulverbeschichten sieht schei::: aus, hält aber lange, bis man den gammel von untendrunter sieht

hab auch eine, heißt aber augsburg t2 ! (nicht vnb!) nicht t2! idnr. vna2t unter den denfeld sitzbank kommt eine umlenkung für den choke, der dann vorne an der sitzbank zu bedienen ist. farbe war wohl meist das metallisierte blau der vbb ... hat meine zumindest original drauf.

Fahr doch beim Vespa Schrotti bei Mo**** vorbei. Ist doch vom Gardasee nur 10 min ..... Bei den Bergen Vespa Schrott findet sich immer das ein oder andere Teil.... Im Juli: 2x VM, komplett aber durchgrostet, für gemeinsam 350 Euro ...

das war ich nicht ..... muss mir jemand in die tasche gesteckt haben ! ja, genau! Die berühmten Internetrollerfahrer haben Bilder von Rollern, aber nicht einmal die gehören Ihnen ..... PS: @5000 War ein Scherz, behalte das Bild einfach, wenn es Dir so gut gefällt, ----hast es gut unkenntlich gemacht, dadurch dass du es gespiegelt hast ?!

5000 hats geklaut

habe gedacht, der plaste mist fliegt hier raus?

gelöscht

ital. vna gibts nur mit 2-geteiltem lenker, einmal ohne tacho, einmal mit tacho, aber auf jeden fall kotflügel ohne sicke! deutsche vna: gußlenker und gs tacho, oder blechlenker(2-geteilt) und vnb tacho.

vbb kabelbaum! nur nen regler dazu und gut is bei bedarf, gerne infos, wie die kabel anzuschließen sind.

120KmH Dauervollgas mit P207-DS kein Problem .... Schneller geht noch mit nem ordentlichen Puff (JL), aber dann leider nicht mehr vollgasfest. Auf jeden Fall verschwindet im dritten gerade die Tachonadel, kein Ganganschlussproblem dann im 4'ten, zieht schön weiter. Bergab auch 135, aber wer will das schon genau wissen, wie genau ein Auto Tacho ist ..... 207 Polini 20 Grad 24SI 135-be2-160 50/120, Löcher im Lufi Überarbeitete O Welle Leichtes Lüra (PK?) Polini Kulu geradverzahtes Primär-Kulu O-Puff, JL im Wechsel mit O-Puff geiles Drehmoment, ist dann aber bestimmt bei max 6ooo Ende. Mit JL kommt die Leistung deutlich später, dreht dann aber einiges höher, evtl. bis 8ooo Touren?! Mit JL: War mit 210 Malossi, Rennwelle, Membran, O'-Puff und 30' Gaser exakt gleich schnell!

ich hab ihn auf meiner pv auch einfach eigetragen bekommen! geht aber nur, wenn eine igm nummer drin ist, die ganz neuen polinis haben die glaube ich nicht mehr ....

geht ohne prob!

ähm .... vnb nix regler, nennt man selbstregelnd .... deswegen auch genau die vorgeschriebenen birnen nötig! bei px hast du natürlich recht, da gibts nur nen´defekten regler, der sowas verursachen kann. mit polrad ... hat das nix zu tun! zu wenig magnet= zu wenig leistung nix überspannung!

@michael.at 500 ok? dann würde ich sie wahrscheinlich nehmen.

?

kunstharz lacke vergessen? wasserbasis bedeutet lange nicht, das 2k klarlack draufkommt! man kann es machen, ist aber auf jeden fall nicht die regel und sieht übrigend ziemlich schrottig aus, da der lack sehr glasig ist, was bei oldtimern eher mattiert scheint (original). ich lackiere mit mattierten 2 k lacken, das ergebnis ist vom damaligen o lack kaum zu unterscheiden.

klaro, original .... vielleicht originalähnlicher farbton .... mehr aber auch nicht! einfahrvorschriften kann man überall kaufen

naja, die ist geld aber nicht wert ..... die andere oben ja, aber die ist doch max 1300 wert ... fehlteile etc.

das ist dann aber billig, marktwert hier bei uns, wenn es denn o-lack ist, bis zu 3000 euro in diesem zustand! Wenn du sowas besorgen kannst, würde ich glatt 2 stück nehmen, dürfen, wenn sie so sind, bis 2000 das stück kosten.

Da es auch in Italien fast keine Lampe unten mehr gibt, musst Du schon in die Tasche greifen, solltest du Sie unter 1000 bekommen, würde ich nicht zögern.