Tscheibes666

Das hat nichts damit zu tun wie fest die Kupplungsschraube angezogen ist sondern ob die Kupplunsbeläge soweit abgefahren sind dass sie keine Kraft mehr übertragen sondern "durchrutschen"

Kann es sein dass deine Kupplung durchrutscht???? :grr:

Also hab mir ne andere Zünkerze gekauft und startpilot spray in den Luftfilter gespritzt. Benzinversorgung war in Ordnung und da plötzlich hat sie auch gezündet aber sie nimmt dann kein Gas an und läuft nur solange bis das Startpilot gas gemisch verbrannt ist an was kann es denn jetzt noch liegen

Da ich meine Vespa seit 2 Monaten komplett neu aufbaue und gerade stecker und kerze usw alles neu ist greif ich erst mal auf rasputins Rat zurück aber danke an alle falls noch jemandem was einfällt bitte melden

Keine Ahnung wieso aber meine V 50 will einfach nict anspringen obwohl zünfunken da ist brauche unbedingt tipps

nochmal ich hab das schlitzrohr bei mir drauf keine Kratzer lack ist ganz und sieht super aus

Normalerweiße ist da alles dabei

also ich hatte auch schon so einige Unfälle allerdings nicht mit der Vespa. An deiner stelle würde ich einen mechaniker oder sowas aufsuchen lass dir nen Kostenvoranschlag machen. Falls die Versicherung darauf nicht anspringt und einen Gutachter vorbeischicken will würde ich die Vespa machen lassen bevor die auf die Idee kommen zu sagen das sie ein wirtschaftlicher Totalschaden sei. Aber solche großen Versicherungen wie die Allianz begnügen sich meistens schon mit dem Kostenvoranschlag. Wenn du einen Kumpel mit anerkannter Werkstatt hast lass ihn den Kostenvoranschlag auf eine Papier ausdrucken wo ganz fett Rechnung drauf steht dann passiert da gar nix

wenn man es richtig macht nicht

Hi ich hab meine V50 komplett restauriert und ich hab die kantenschütze ausprobiert aber wenn man kein profi ist sieht es scheiße aus ich rate dir zum schlitzrohr

So war das nicht gemeint sollte mehr Hilfestellung sein vielleicht dass dfu selbst drauf kommst

mach den vergaser mal sauber und 70er HD ist eindutig zu groß aber ich vermute dass die Nebendüse zu ist

überleg doch mal was passiert wenn du den choke ziehst. kommt da mehr oder weniger sprit rein

www.rollerladen.com katalog ordern

stutzen hätte ich noch

Sauwitzig ich glaub ......naja durchzug halt

2,56

tolle hilfe ist da der Katalog von der Rollerzentrale sie unterscheiden zwischen Champion Bosch und NGK bzw schreiben über diese Kerzen etwas

ihr müsst mal gucken ich glaube vor 2 wochen ist das gleiche Thema schon mal durchgegangen worden

Da schließ ich mich an Kabel und stecker überprüfen

An deiner Stelle würde ich mir einen Motorrad Tacho bzw Fahrrad Tacho holen . Befestigung ist Ganz einfach . Als erstes besorgst du dir ein Stück Blech und passt das an die Aussparung in deinem Lenker an . Danach Mißt du das Display des Tachos aus und und überträst die Maße auf das Blech. nun sägst du dir das Loch heraus.( Kleine Bohrungen in die Ecken setzen und dann sägen oder ganz viele Bohrungen der aufgetragenen Linie entlang bohren. ) Damit es gut aussieht musst du die Kanten gerade feilenund entgraten. Danach würde ich mir das Blechstück in Vespa Farbe lackieren. jetzt kannst du mit Sekunden oder 2 Komponentenkleber deinen Tacho von unten an das Blech kleben.Wenn du noch ein altes schauglas von nem Spezialtachohast würd ich den auf blech raufkleben . Ich hab dasselbe mit meiner Rundkopf gemacht und es sieht super aus. Ach ja .Zur befestigung am lenker : Kleben das dichtet auch gleich ab viel spass

Da wäre ich nicht so voreilig 3oder 4 Gang Bei der 3 Gang wäre eine 3.00 denke ich zu heftig der wechsel zwischen 2 und drittem gang ist zu lang ich wäre für eine 3.72 bau ich übrigens auch gerade ein

Ist in fast jedem Katalog drin der Rollershop express hat ihn zb drin. der express ist zwar TEUER im vergleich zu anderen aber dafür kannst du den Katalog in Größeren Zeitschjriftenläden bekommen :grins:

Das Problem ist wirklich dass es ohne diesen Schlüssel nicht geht der Benzinhahn ist von innen mit einer Überwurfmutter gesichert wenn du also außen am benzinhahn drehst dreht sich innendrin die Mutter immer mit tut mir leid aber guck doch mal irgendwelche alteingesessenen Zweiradhändler in deiner nähe haben meistens noch was an Werkzeug rumfliegen ansonsten kannst du ihn dir nur kaufen. Der aufwand zum selber bauen ist zu groß und funktioniert zu dem nicht 100%%% :grr:

Immer schön hin und her drehen und wenn es nicht hilft kleine feine schläge beidseits mit dem gummi hammer Aber die schraube muss ganz raus Übrigens zu den Motorhälften! Ich hab mir nen komplettmotor vom Schrottplatz geleistet trotzdem danke