Tscheibes666

Das hier verwundert mich ein wenig? Weiß jemand darauf eine Antwort?

Vom Zündzeitpunkt

Vergiß die Membran und hau nen 19 er Gaser rein Hauptdüse um die 82 vielleicht 84 Keine Angst der Motor schafft auch die 3,00 Primär habs seit ner Woche in meiner 3 Gang und geht gut . Einziger noch Unterschied ist der Gaser und ich hab noch ne Banane verbaut. Resultat ist vollkommen akzeptabel

Hi vorneweg ich fahr noch ne 6V Zündung . Hab eine Blitzlampe daheim rumfliegen mit Induktionsclip . Sie soll an eine Autobatterie mit 12V angeschlossen werden um die Zündung abzublitzen. Hab im Wiki zum Thema Zündung einstellen den Bericht gelesen und festgestellt dass der Verfasser die gleiche Blitzlampe verwendet hat wie ich. Also meine Frage: Ist es möglich die Zündung mit dieser Lampe abzublitzen oder ist sie nur für 12V Zündungen geeignet? Mein Problem ist, ich weiß nicht für was die Spannung der Autobatterie ist? Ist sie a) zum Beleben der Lampe und damit zur Erzeugung der Lichtbiltze gedacht oder b) zum Induzieren, also als Zündspannung oder c) lieg ich ganz falsch :grr: d) für a) und b) gemeinsam? Wäre schön wenn sich jemand melden würde und mir Auskunft gibt

Originaltext Scootercenter Der 85ccm D.R. ist nicht, wie vielfach vermutet nur eine auf 50mm Bohrung vergrößerte Version des 75ccm D.R. Zylinders, sondern ein komplett neu gestalteter Zylinder. Wenn dieser Zylinder auf einem Rollermotor verbaut werden soll, ist es auf jeden Fall sinnvoll eine längere primäre Untersetzung zu verwenden (z.B. 2.86:1 oder mind. 3.00:1). Eine verbesserte Beschleunigung ist mit original belassenem Getriebe leider nicht zu erwarten, da der Zylinder sehr schnell sein Drehzahlende findet und daher die Gänge zügig durchgeschaltet werden müssen, um eine halbwegs passable Beschleunigung zu erreichen. Der 85ccm D.R. ist der perfekte Zylinder, um aus einer Fünfziger einen haltbaren Langstreckentourer zu machen. Wie schon oben beschrieben, gehört dann aber auf jeden Fall ein geändertes Getriebe dazu. Läuft sehr schön mit dem ebenfalls drehmomentstarken Bananenauspuff von Sito b.z.w. original Piaggio. Verdichtung 1:10,7 Zündkerze Bosch W4AC oder NGK B7HS. Originaltext ende

Dann kauf dir nen Lagersatz V50

Einsatzbuchsen sind Einsatzbuchsen . Helicoil ist ein anderes System , da da nur ein Gewindeeinsatz eingesetzt wird. Die Einsatzbuchsen gibt es von Würth und von ENSAT. das Ganze ist nicht sehr einfach einzusetzen weder Helicoil noch Ensat/Würth-Buchse. Bei beiden Syst. muß mann aufbohren und Gewinde neu schneiden. Also kannst du auch gleich ne größere Schraube einsetzen ist auf alle Fälle billiger.

tschuldigung :wasntme:

die dame an der strassenecke-> Rosi, Skandal im Sperrbezirk

ist gerade wieder eins bei ebay drin nicht von mir angeboten

:uargh: nö

Deins ist doch schon abgedreht!!!

www.cafecentral.de Satanic Surfers am 4.Oktober Madball NY Hardcore im November Demented are go im Dezember

nur gesteckt zumindest bei mir

Aber die am Mitteltunnel versauen einem die Rekordmontagezeit

Eindeutig Kondensator hat da nix verloren schmeiß weg

Das hier is ne Zündspule du meinst mit 150 Teuros die Zündgrundplatte

Meiner fürn Winter und fürn sommer den Davida

Okay also ich hab das gleiche setup wie mein Vorredner allerdings eine 3,72 primär was seine probleme mit dem 2ten ausdrehen zu nichte macht würde aber eine 3.00 vertragen. anstatt den 85er von Polini zu verbauen würde ich dir eher zum DR raten weil der Polini lediglich ein aufgemachter 75er ist und der DR ein komplett eigenständiger Zylinder ist was in Haltbarer macht. Mit der 3,72 und Rennkuwe mach ich 75 sachen mit bären Anzug 2 Gang anfahren kein Problem deshalb dürfte wohl mit einer 3,00 deine gewünschte geschwindigkeit erreicht werden

Steht da nix bei setup.smallframe???

Schon mal nen anderen Vergaser ausprobiert "Jetzt will ich das standgas einstellen, ABER wenn ich es eingestellt habe und dann das gas mal voll aufdrehe dreht er viel höher aber nicht wegen nebenluft sondern weil man die standgasschraube schon so weit reindrehen muste damit er überhaupt noch läuft, ABER wenn ich es dann wieder runter drehe, dann geht er mit der Drehzahl nach und nach von selber runter bis er dann ausgeht."

gaynau

Wohne da auch in der Nähe, und im übrigen hab ich auch gearde ähnliche Probleme und könnt mir in den beißen weil ich nicht mal die adresse von meinem A.M hab. Da vertraut man den Leuten hier und dann ziehen die so was ab :grr: Schick mir mal die adresse

Bin ich jetzt blöd :plemplem: versteh deine Antwort nicht die Power mit der ich die Schrauben angezogen hab oder die des Rollers

welche Power