Brauny-RE

Im Juli/August stand die Lamy zum Verkauf beim wahrscheinlich alten Besitzer, der hier im Forum sein sollte. Bei dem Run der Kelten, auf der Customshow im Juli stand Sie noch mit Drop und ein paar anderen Decals. Nach dem Run der Kelten wurde Sie irgendwann auf Kleinanzeigen angeboten.

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Hallo, ich bräuchte mal für einen Keihin PWK 28 eine Anfangsbestückung da ich den bis jetzt verbauten Vergaser (30er Mikuni) in Revision habe und mir der eher zu groß ist. Vielleicht fährt ja hier bei all dem Sledge Hammer, Twin und haste nicht gesehen Gedöns noch so etwas. Randdaten: Mugello 193 (Wahrscheinlich V4) 15/46 Übersetzung 60/107 AF Welle Variotronic MB Devtour Auspuff Danke

Packen und los geht es

Bei Mikeck bekomme ich direkt ein feuchtes Höschen, aber nur weil ich keinen mehr habe.

Der Umbau war bei meiner Serie 2 mit RT225 relativ problemlos. Nicht ganz spannungsfrei, trotzdem verhältnismäßig einfach. Die neuen Schellen mit Gummieinlage benötigen etwas Kraft beim zusammendrücken, dafür sind Sie formschlüssig im Gegensatz zu der originalen BGM Schelle. Die große Schelle gehört nicht zum Lieferumfang, die kleine für das Endrohr ist dabei. Gut das ich den Dämpfer heute gewechselt habe, denn der originale Dämpfer hat sich schon wieder an den zwei Verbindungsschrauben gelöst. Der Sound gefällt mir jetzt besser, ob die Kiste leiser ist kann ich nicht sagen bzw. beurteilen.

Nachdem ich mit Mike Davis geschrieben habe ist relativ klar das es keiner seiner alten Racer ist. Er hat keinen Gruppe 6 mit original Frameloop gefahren. Mike hat nur zwei Stück verkauft, einen an Stoffit (den hat Er immer noch) und einen nach Frankreich.

Zum anfixen, gestern hier eingetroffen. Die nächsten Tage wird Er verbaut.

Das könnte mal der Ursprung gewesen sein, danach hat sich der Racer noch ein paarmal verwandelt.

Danke mein lieber, auf dem Bild mit original Lenkkopf ohne Stummellenker. So langsam kommen ein paar Infos zusammen. Ich denke ich werde versuchen Sie zumindest im Ansatz in dem Stil aufzubauen.

Und Du noch mehr Recht , vor dem Aufenthalt in Schweden war die Lamy beim Dietmar (gnurbs im GSF), der hat ihn vom LTH Marco. Marco hat den Rahmen wohl aus England mitgebracht. Ich habe noch ein Bild von Dietmar bevor Er das Projekt abgebrochen hat.

Wenn man Österreich mit einrechnet gab es schon noch ein paar, Herr Wrobel, der Schniedel, Powo, Stoffi und ein paar von denen ich nur Bilder kenne.

Mal schauen ob es hier das richtige Topic ist, da wohl eher ein Langzeitprojekt. Gestern hat ein Racer den Weg von Deutschland über Schweden zurück nach Deutschland zu mir in die Garage gefunden. Erst einmal suche ich die alten Besitzer und Bilder vom Urzustand bzw. der verschiedenen Ausbaustufen. Im Anschluß werde ich überlegen ob die kleine Rennsau original oder nach Gusto aufgebaut wird. Dabei ist noch eine Kiste mit Kleinteilen wie Eigenbautank usw.

Die Dante gefällt mir am besten, eine ähnliche nur etwas flacher hatte ich auf meiner Lince.

Ich habe in einem ähnlichen Fall zumindest eine Abfrage machen müssen. Nachdem das Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet war konnte ich die MV damals ohne Problem zulassen. Den Roller habe ich damals aus Bilbao geholt, der Verkäufer wollte mir die Papiere nach der Abmeldung zusenden. Das hat Er dann aus welchen Gründen auch immer nie gemacht.

Wahnsinn, da bekommt das Sprichwort durch schmerzen lernen schon fast eine ganz neue Bedeutung. Bei mir wären schon einige Teile quer durch die Werkstatt geflogen, also weiterhin "Respekt" und ich verfolge das hier weiter mit.

Sehr schade, als Stiller Mitleser würde ich das gerne weiterverfolgen.

Ich wäre ebenfalls dabei

Ein Datenblatt habe ich hier in NRW nicht benötigt. Mein Prüfer hat sich etwas Vergleichbares aus dem internen System gezogen. Hast Du schon mit Deinem Prüfer gesprochen? Falls Er zu faul ist im System zu suchen wäre die alternative, die Kopie einer zugelassenen Serie 2. Bei den Zossen in Bremen laufen doch einige S2. Brief von meiner kann ich falls nötig kopieren. Grüße Brauny

Die rote habe ich ebenfalls NOS seit dreißig Jahren im Regal liegen. Sie stammt auf einer Ladenauflösung in Italien Anfang der 80er Jahre. Ein paar Infos würden mich ebenfalls freuen. Grüße Brauny

Meine S2 im O-Lack

Mir ist in meinen Jahren in Spanien keine Türkise unter die Augen gekommen. Einmal eine Seitenhaube, bei der ich nicht wußte das Sie original ist. Das Buch hat mir viele neue Infos gebracht. Die Arbeit muß man sich erst einmal machen.

Bei mir sah es so aus. LIS original Motoreckel.

Das stimmt, Wir wollten am 11. August seinen 90 Geburtstag feiern. Das Bild müsste müsste kurz vor seinem 80ten gewesen sein. Mein CD hatte da noch nicht seine original Farbe zurück.

Vor zwei Wochen mit meinem Bitter CD bei der LeMansClassic.