Brauny-RE
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Schaut Forum 'Biete Vespa, Lambretta und Anderes' an
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Brauny-RE antwortete auf Prima V's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneZündung und Lüfterrad sollten passen. Die Motoren sind weitestgehend identisch.
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Der Satz kommt von einem Amazon Händler. Für 30 Euro wollte ich den mal ausprobieren. Der Grandpapa aus dem Forum ist nicht zu erreichen und beim Jockey gibt es grad keine. Bei dem Preis war es einen Versuch wert. Mal sehen wann es wieder vernünftige gibt.
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Ich habe heute mal einen günstigen Foliensatz für die Lince aus dem Netz verbaut. Das Original ist auf jeden Fall schöner, aber Preis, Qualität und Verarbeitung des Materials sind in Ordnung. Zum Vergleich sind die Backen von meiner neuen Lince.
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Ich habe die Forklinks von Casa verbaut. Ob es das beste ist mag ich nicht beurteilen. Seit 7 Monaten verbaut und ich kann nichts negatives berichten.
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Ich hätte das Bild auf die schnelle noch im Angebot. Beim Champ sieht es natürlich etwas hübscher aus
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Das spricht auf jeden Fall für den Targaline. mal sehen ob der Clash etwas zu dem BGM Dämpfer in der Serie 2 zu berichten hat.
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Hallo Rainer, es läßt mich ja noch nicht ganz los. Da der Dämpfer bei mir in die Serie 2 eingebaut werden soll sind ja eigentlich 315mm vorgesehen. Der BGM hat ja max 310mm, wie sieht es denn mit den Längenvariationen beim Targaline aus? Der ist für Serie 1-3 angegeben. Ich find nur nicht die von bis Längen die eingestellt werden können.
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Ich denke dem lieben Dorkisbored und mir sind eure Langzeiterfahrungen wichtig. Targaline und BGM sehe ich schon in der Oberklassen und beide ihr Geld wahrscheinlich Wert. Wer von uns was für einen Rabatt bekommt ist ja eh erst einmal egal. Bei mir war die Überlegung was bei meiner 20PS Mühle Sinn macht und was nicht. Momentan spielt tatsächlich trotz Prozente das finanzielle eine Gewisse Rolle, bei nunmehr knapp 300 Tage im Berufsverbot. Würde ich mich für einen von den beiden entscheiden müssen wäre es wahrscheinlich der BGM weil ich dort tatsächlich die besseren Konditionen bekomme. Der verstellbare Scootopia Dämpfer würde bei ausreichender Qualität dem Geldbeutel schmeicheln.
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Verstellbar finde ich zumindest ganz gut. Mein Dämpfer bei der Serie 2 ist ziemlich durch, da lese ich gerne mal weiter mit. Es muß nicht Highend sein, aber die gehobene Mittelklasse in Preis/Leistung schon und die 100kg+ adäquat von A nach B bringen.
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Meinst Du geschlitzt oder komplett vom Endrohr getrennt das es frei ohne Verstärkung am Topf hängt. Ist natürlich auch eine Überlegung da es dann besser ausfedern kann. Ich war ja eher auf den Trichter das Teil noch steifer zu machen, was ja nicht zwingend Zielführend ist.,
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Verstärken werde ich jetzt auf jeden Fall, da ich mir ebenfalls noch einen Enddämpfer gönnen möchte.
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BGM V4 Box Endrohr gebrochen! Ich war in den letzten 14 Tagen knapp 2000km in der Eifel und Pfalz unterwegs. Touren mit ordentlich Serpentinen, Berg und Talfahrten. Vor drei Tagen hing das Endrohr nur noch in der Schelle. Zumindest im Stand war alles soweit Spannungsfrei montiert. Ist das Problem bei den Boxen schon häufiger aufgetreten?
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Heute war Gedöns in der Post!
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Brauny-RE antwortete auf Housefrau's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas isst doch, leider jetzt ohne das hübsche Topcase. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-golden-special-1-hand-no-vespa-ss-vnb-vbb-rally/1469702581-305-7046
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Da mußt Du nur Deine Teufelskisten etwas im Zaum halten. Ich bin ja Motorenresteverwerter, da geht es eher etwas gemächlicher zu.
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Ich nutze das Handycover von SP Connect hauptsächlich mit den Kletthaltern an diversen Rollern. Es gibt dort viele Verschiedene Halter und Befestigungsmöglichkeiten die sich mit dem Cover verbinden lassen. Bei SP Connect gibt es regelmäßig Sets im Angebot oder generell 20%. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden ob im Auto oder auf den Rollern. https://sp-connect.de
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Der Benzinhahn geht ganz knapp vorbei. Der Asia Edelstahltank harmoniert da so garnicht mit meinem S2 Rahmen. Der Tank ist schon mechanisch bearbeitet, es könnte aber noch ein anständiger Hammerschlag mehr sein. @dolittle Filter ist verbaut, das Bild ist vom Einbau des Tanks und anpassen der ganzen Geschichte.
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Bei mir mit dem BGM CNC Ansaugstutzen paßt das ohne Problem. Der Vergaser liegt nicht an
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Der Plan wäre die lange Fähre und dann im Anschluß die 500 zu fahren. Da wird es auf jeden Fall vierstellig :). https://www.myhighlands.de/north-coast-500/
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Bei der langen Fähre von Amsterdam bis Newcastle, bleiben noch rund 240 km bis Glasgow.
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Top und inclusive dem original Karton zur Deko. Bestellung ist raus.
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