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Save the date: Anrollern des Nürnberger Stammtischs am Sonntag, 22.04.18

Mein Kommentar zum SPON-Kommentar mit dem Titel "Wir Autofahrer haben Mitschuld": "Ich fühle mich – auch wenn die Artikelüberschrift sich im Langtext relativiert – vollkommen zu unrecht angegriffen. Vorausgeschickt sei, dass ich seit 35 Jahren Greenpeace-Spendenmitglied bin, womit ich aussagen will, dass mir die Umwelt sehr wohl am Herzen liegt. Ich habe 2010 einen Skoda Roomster 1,6 TDI mit 90 PS angeschafft, eingestuft mit Euro 5, angegebener Normverbrauch 4,7 l (okay, dass diese Verbrauchswerte nie stimmen wusste man, in der Realität sind es eher 6-6,5 l), CO2-Ausstoß von 124 g/km (besser als die zeitgleichen Benziner). NOX-Werte wurden damals in den Datenblättern nicht angegeben. Der Kauf erfolgte neben praktischen Erwägungen natürlich anhand der angegebenen Verbrauchs- und Schadstoffwerte nach bestem Wissen und ökologischem Gewissen im Vertrauen darauf, dass ich damit ein zuverlässiges, alle Anforderungen des Gesetzgebers erfüllendes Fahrzeug erwerbe. Nun, 8 Jahre später, hat sich herausgestellt, dass die Autokonzerne durch die Bank betrogen haben und ich werde als Umweltschwein dargestellt. Das von unserer eng mit der Autolobby verknüpften Regierung ausgehandelte Software-Update habe ich machen lassen (müssen), mit der leisen Bitterkeit, dass der NOX-Ausstoß damit nicht wesentlich vermindert wird, dafür die Lebensdauer kostspieliger Komponenten abnimmt. Neben der deutlichen Wertminderung meines Autos blühen mir nun auch noch Fahrverbote – ich nenne das eine Teilenteignung. Und weder kann ich es mir auch mit Dieselprämie leisten ein Neufahrzeug zu kaufen, noch bin ich damit einverstanden, 2-3000 € für die Nachrüstung eines AdBlue-Systems hinzulegen. Diese Kosten müssen m.E. zwingend von der Autoindustrie übernommen werden, die trotz Lug und Betrug weiter hohe Gewinne einfährt. Mit meinen Steuern habe ich die Bande ja schon einmal zu Zeiten der Abwrackprämie gerettet, weshalb sollte ich denen jetzt nochmals mit dem Kauf eines Neuwagens helfen? Ob das in der Gesamtbilanz weniger schädlich für die Umwelt ist, wage ich zu bezweifeln, ich gehe davon aus, dass gerade ein Diesel durchaus auch mal 300.000 km hält, das wären bei mir knapp 30 Jahre Nutzung. Da ist er wohl eher vorher verrostet..." Okay, wenn ich König von Deutschland wär', würde ich die ganzen SUV-Ungetüme verbieten...

Ach Du schaise, grade ausgemacht. Ich mag Axel Ranisch ja in seiner Rolle in der Krimireihe "Zorn", aber seine Impro-Tatorte finde ich nur bescheuert.

Naja, es sind ja 3K aufgerufen, was in etwa dem derzeitigen Preisgefüge entspricht, teils werden auch mal 3,5-4K verlangt. Ich würde sagen, für 2.800 € könnte man die kaufen, ansonsten kommt es halt immer auf das "haben will" an. Außer den Style-Minuspunkten für die WW-Reifen fallen mir nur die geschraubten (machen aber viele) und an der Rundung schlecht angepassten Trittleisten und der Repro-Tacho auf. Papiere scheinen ja auch vorhanden und wenn sie schön läuft, finde ich das eine recht sauber gemachte Fuffi.

Genau, die richtige Finne ähnelt mehr der Nase Jean Gabins als der Catherine Deneuves

Ja, nee, is klar

Sparry, könntest Du bitte für Verkaufsverhandlungen ein entsprechendes Topic im Marktplatz aufmachen. Hier wird Technik diskutiert und das Anbiedern/Anbieten von Teilen ist unerwünscht. Mach das meinetwegen per PN, wenn jemand wie hier nach einer Ciao Porter sucht.

Hoch soll er leben!

Wenn Du weiter rausklappst, kommt das Ceran-Kochfeld zum Vorschein? [emoji16]

Die passen schon, aber bei der 51er wird halt nur eine verbaut. Damit hält die Haube nicht wirklich gut, deshalb haben die das auch später auf 2 Federn geändert.

Hier auch - also ich

Ein weiteres Beispiel aus der Praxis: Beim Thaifood um die Ecke keine bargeldlose Zahlung möglich wie auch an nahezu allen Bratwurstständen oder Brezenbuden

Danke - hilft manchmal, einfach bei den großen Shops nachzusehen: http://www.scooter-center.com/product/3331907

Ich suche eine Bezugsquelle für diese Blechlaschen und Nieten, mit denen Schwingsattelbezüge am Sattelgestell befestigt werden. Hat jemand von euch einen Tipp für mich?

Danke, das wusste ich noch nicht, obwohl ich gelegentlich auch beruflich mit RAL-Farben zu tun habe. Zum Vertiefen: https://www.ral-shop.com/de/anwenderinformationen/farbtoleranzen/

In diesem schwedischen Forum meint jemand, dass RAL 6013 Schilfgrün hinkommt, aber den Lechler-Farbton Verde oliva 8021 wird das ziemlich sicher nicht genau treffen. Wenn es denn unbedingt ein RAL-Ton sein muss (warum eigentlich?) würde ich mir die RAL-Farbtonkarte besorgen/leihen und mit Originallackteilen - soweit vorhanden - vergleichen

Ich habe mit Displex Display Polish ein recht gutes Ergebnis hinbekommen - fand ich zumindest Wobei ich auch Dein Glas ganz okay finde, die Risse wird man nicht wegpoliert bekommen.

Tachorand ist so original mit Laschen, Reflektor verspiegeln ist hier gut & günstig: http://www.peter-ebeling.de/

Gerne

Laut dem Buch "Motorroller" von Reinhard Lintelmann wurden von der 1. Serie 76.560 Stück bis Ende 1954 gebaut. Insgesamt waren es dann 117.043 Stück.

Ist nicht das Deine VM? :

Hast Recht, hab die Trittleisten nicht gezählt

Ich halte das nicht für normal, auf den Fotos der VM in Vespa Tecnica geht der Tunnel ohne Ausbeulungen gerade durch. Möglicherweise hat Deine VM mal einen bösen Treffer ans Lenkrohr bekommen.

Babyphone mit Kamera gab's zu meiner Zeit nicht, wäre aber vielleicht mal von Vorteil gewesen, als meine Tochter während des vermuteten Mittagschlafs aus dem Gitterbett das Fenster aufgemacht hat und sich dann 5 m über dem Gehweg aufs Fensterblech gesetzt hat. Glücklicherweise hat eine Nachbarin von gegenüber das gesehen und bei uns angerufen. Der Schrecken war aber natürlich riesig, danach gabs keine Fenstergriffe mehr.