thisnotes4u

...weiter recherchiert: Steht wohl im Museum in Ratingen.

Hi, ich bin da was am planen dran: 30.01.2010: Kostümschau PSSC / München 27.02.2010: Customshow Ried / Österreich anyone else? Frohe Weihnachten nachträglich ! Rainer

Oh Mann, tatsächlich, dieses Loch ist bei mir auch - das hab' ich komplett übersehen Vielen Dank fürs Hinschubsen! Die Ständerfeder habe ich aber genauso verbaut wie Du, naja, ich seh mir das nochmal in aller Ruhe an.

Noch 'ne Frage: Meine ACMA hatte beim Kauf eine Lenkerbrücke mit Tacho verbaut, der Tacho allerdings ohne Welle und Tachoantrieb an der Schwinge. Der Tacho ließ sich einfach wieder gängig machen, weil nur im Inneren verharztes Fett zu entfernen war: Nun hat aber das Lenkrohr des 52er-Modells kein Loch um die Tachowelle oberhalb der Schwinge nach außen verlegen zu können. Das ginge auch gar nicht, weil ja der Stoßdämpfer vor dem Lenkrohr sitzt. Ich habe deswegen vorhin probiert, die Welle unten aus dem Lenkrohr herauszuführen und in einem relativ engen Radius zur Schnecke zu biegen. Leider ist die 8"-Welle aber so lange, daß der Radius enger werden muss, als er zu sein bräuchte - und das ist zu eng Weiß jemand eine Lösung? Gibt es Wellen, die noch etwas kürzer sind?

klick mich, ich bin ein Link

bitte den Standort nachtragen ansonsten schließe ich dieses Topic - DANKE !!! *** hier in den Marktplatzregeln kannst du das nochmal nachlesen was so ein Topic beinhalten muß ***

N'aamd, ich hab mich bei der Montage des Hauptständers nach diesem Foto gerichtet: Allerdings ist die Feder wohl nicht genug auf Spannung, so daß im eingeklappten Zustand der Ständer nach unten hängt. Ich hatte die Federn im uneingehängten Zustand montiert und somit dann um 90° verdreht am eingeklappten Ständer eingehängt. How to? Außerdem würde ich gerne nochmal auf meine Frage auf der Seite vorher zurückkommen:

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, Stefan!

Huhu, ich hab mal eine Vorlage für den Eintrag der diversen Vespamodelle ins Wiki gemacht. GelbStich hat eine neue, schönere Vorlage für die Vespa-Modelle gemacht. Diese kann nach Klick auf "Bearbeiten" kopiert und in einen neuen Eintrag eines Vespa-Modells kopiert und dann ausgefüllt/abgeändert werden. Den Eintrag für ein neues Vespa-Modell kann man anlegen, indem man in die Suche im Wiki das beabsichtigte Modell (z.B. Vespa 125 GTR) eingibt und dann "Seite" anklickt. Im darauffolgenden Fenster wird man dann gefragt, ob man die Seite neu anlegen will. Bisher habe ich haben wir folgende Modelle eingetragen, natürlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit und verbunden mit der Bitte, gerne weiteres zu ergänzen. Und keine Angst - ihr könnt nix kaputtmachen! Wideframes Vespa 98 (V98) Vespa 125 (V1T-V15T) Vespa 125 (V30T-V33T) Vespa Sport (Sei Giorni) Vespa 125 U (VU1T) Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC) Vespa 125 ACMA Vespa 125 (VM1T-VM2T) Vespa_125_(VN1T-VN2T) Vespa 150 "Struzzo" (VL1T-VL3T) Vespa 150 (VB1T) Vespa 150 GL ACMA Vespa 150 Messerschmitt T/1 (VL2T) Vespa 150 Touring (VGL1T, Exportmodell für Schweden) Vespa 150 GS/3 Augsburg (VD2TS) Vjatka VP-150 Largeframes Vespa 125 (VNA1T-VNA2T) Vespa 125 N ACMA Vespa 125 (VNB1T-VNB6T) Vespa 125 Popolino (VNA1T, VNS1T-VNS6T) Vespa 125 Super (VNC1T) Vespa 125 GT (VNL1T, Exportmodell CH & F) Vespa 125 GT (VNL2T) Vespa 125 GTR (VNL2T) Vespa 125 TS (VNL3T) Vespa P 125 X (VNX1T)‎ Vespa PX 125 E (VNX2T) Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso (VNX2T) Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso Elestart (VNX2T) Vespa PX 125 T5 / T5 Elestart (VNX5T) Vespa 150 (VBA1T) Vespa 150 (VBB1T-VBB2T) Vespa 150 N ACMA Vespa 150 Super (VBC1T) Vespa 150 GL (VLA1T) Vespa 150 Sprint (VLB1T) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T) Vespa P 150 X (VLX1T) Vespa PX 150 E (VLX1T) Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso (VLX1T) Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso Elestart (VLX1T) Vespa 150 T/4 (VGLA1T) Vespa 160 GS (VSB1T, in D "GS/4") Vespa 180 Super Sport (VSC1T) Vespa 180 Rally (VSD1T) Vespa 200 Rally (VSE1T) Vespa PX 80/200 E Traveller Vespa P 200 E (VSX1T) Vespa PX 200 E (VSX1T) Vespa PX 200 E Arcobaleno/Lusso (VSX1T) Vespa PX in den USA & Kanada Motovespa 150 S (VTT, V201M) Motovespa 150 S (V13502C) Motovespa 160 GT (09C) Smallframes Vespa 50 1.Serie (V5A1T)‎ Vespa 50 N/L/R (V5A1T) Vespa 50 S (V5SA1T) Vespa 50 N Spezial (V5B1T-V5B3T) Vespa 50 Elestart (V5A3T-V5B2T-V5B4T)‎ Vespa 50 Special Revival (V5R1T) Vespa 50 SS (V5SS1T) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T) Vespa 50 SR (V5SS2T) Vespa PK 50 S (V5X2T)‎ Vespa PK 50 XL / PK 50 XL Elestart (V5X3T) Vespa PK 50 / PK 50 XL (V5X1T/V5X3T) - Sparmodelle Motovespa 75 (08C) Vespa 90 (V9A1T) Vespa 90 SS Super Sprint (V9SS1T) Vespa 90 Racer (V9SS2T)‎ Vespa 125 Nuova (VMA1T) Vespa 125 Primavera (VMA2T) Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T) Vespa P 125 ETS (VMS1T) Motovespa 125 Super (762C) Lambretta Lambretta 125 A Lambretta 125 B Lambretta 125 C Lambretta 125 LC (125LC) Lambretta 125 D (125D) Lambretta 125 E (125E) Lambretta 125 F (125F) Lambretta 125 LI - Serie 1 Lambretta 125 LI - Serie 2 (125LI) Lambretta 125 LI - Serie 3+4 (125LI3+4) Lambretta 125 Special (LIS125) Lambretta 125 DL/GP (22/1) Lambretta 150 D (150D) Lambretta 150 LI - Serie 1 (150LI) Lambretta 150 LI - Serie 2 (150LI) Lambretta 150 LI - Serie 3 (150LI3) Lambretta 150 Special (LIS150) Lambretta Special X 150 (SX150) Lambretta 150 DL/GP (22/0) Lambretta TV 175 – Serie 1 (175TVS) Lambretta TV 175 – Serie 2 (175TV2) Lambretta TV 175 – Serie 3 (175TV3) und TV/GT 200 (TV3) Lambretta Special X 200 (SX200) Lambretta 200 DL/GP/Electronic (22/2) Lambretta j 50 (j50) Lambretta j 100 ‚Cento‘(100LB) Lambretta j 125 / j 125 m4 (j125 / 125-4) Lambretta 50 de luxe (50DL) Lambretta 50 special (50DL) Lambretta Lui/Luna 50 C/CL/S (20/9) Lambretta Lui/Vega/Cometa 75 S/SL (20/8) Bajaj Bajaj 150 Bajaj Chetak NSU NSU Lambretta 125 Autoroller (Kickstarter) NSU Lambretta 125 Autoroller (Anlasser) NSU Lambretta 150 Autoroller (Anlasser) Mofas/Mopeds Piaggio Ciao / SI / Boxer / Bravo (Mofa+Moped) Ich fände es sehr geil, wenn so nach und nach eine vollständige Modellübersicht entstünde - ähnlich wie im leider abgeschalteten Vespa-Archiv. Was die Einträge natürlich ungemein aufwerten würde sind Fotos. Wenn ihr also schicke (eigene!) Fotos eines speziellen Modells habt, bitte in den entsprechenden Eintrag einfügen oder per PM zu mir. Die Fotos sollten Originalzustand oder original restaurierte Zustände zeigen (Gesamtansichten, Detailfotos modellspezifischer Besonderheiten usw.) Für die Lambrettas gilt das natürlich auch, nur gibt es da keine Vorlage, weil noch niemand eine gemacht hat. da gibt es jetzt auch eine Vorlage von GelbStich: Vorlage:Modell Lambretta (V1) Also, der Winter ist noch lang

Alle Gute zum Geburtstag, Sler!

Ich weiß nicht, ob ihr's wußtet Ab irgendwann im Lauf des nächsten Frühjahrs werde ich hoffentlich in der ehem. Zylinderschleiferei für lau unterstellen können. Trotzdem kann ich latürnich die Stellplätze oder auch einen Schrauberplatz im Ofenwerk nur empfehlen: trocken, warm, sicher, gediegenes Umfeld, nette Nachbarn, die einem die Stange halten, hilfsbereite, freundliche und kompetente Vespacrew, aus'm Cassettenradio the finest in Northern Soul, backblechweise Kuchen usw. und nein, weder der Ford Galaxy noch die XT und schon gar nicht das Rudergerät gehören mir

Ist auf dem Kotflügel der Lampe unten nicht die Lampe?

Daß Dir jemand untersagen kann, Deinen Privatbesitz zu betreten, glaube ich mal nicht. Ruf doch einfach mal den Herrn Trampe vom Institut für Bauphysik und Bauchemie Hamburg mobil unter 0171-1936551 an und frag nach, was ein halbstündiger Ortstermin mit Beratung kosten würde. (nein, ich kenne den nicht, hab nur gegoogelt) Der TÜV Nord macht auch entsprechende Messungen (0160 888-2501). Ansonsten sind alle Regelungen zum (gewerblichen) Umgang mit asbesthaltigen Produkten in der TRGS 519 nachzulesen.

Bin dabei!

Eigentlich warte ich auf einen Terminvorschlag , wer hat da nicht Interesse...

aus Wikipedia: [...] In Baden-Württemberg galt er lange Zeit als Hasenfutter [...] In Bayern wird er zwar angebaut und auf lokalen Märkten angeboten, spielt aber in der traditionellen regionalen Küche keine Rolle. Birnen sind ok

Introvabile!

...can't you hear, can't you hear the thunder you better run, you better take cover...

Nö, später... ich glaube 1971 Die ersten Baujahre der Spezial und der Elestart hatten noch den alten Vespa-Schriftzug.

Auf dem Weg zur Arbeit grinsen müssen:

Ich wollte nur mal so in die Runde schauen, ist so ruhig hier im Topic Ich hab mittlerweile die 1. Serie in Winterschlaf geschickt, mit der VBA fahre ich noch bis ca. nächstes Wochenende rum und die hellblaue Fuffi wartet darauf, daß ich den Platten repariere. Iris und Stefan halten auch Winterschlaf, glaub ich, und Isa und Phillip sind down under. Vergangenes Wochenende war ich als Orga mit der Nürnberger Jonglierconvention beschäftigt, die war in der Presse ja auch fast nicht zu überlesen In dem kleinen Video hier bin ich gegen Ende übrigens auch kurz zu sehen Und nein, nicht als das, was da auf der Bühne liegt, sondern vorher Was macht ihr anderen denn so?

nice, reggae en francais

Auch mein aufrichtiges Beileid! Da werden schlimme Erinnerungen wach an einen guten Freund, der auf ganz ähnliche Weise von uns gehen musste...