Pk_driver

Könnt ihr vielleicht nochmal sagen welche Ihr gekauft /verbaut habt? Der Link geht nicht mehr Ach ja, in Verbindung mit Echtglasscheibe oder auch mit Kunststoffscheibe getestet? Danke

Letztenendes hab ich jetzt wieder auf den Metallzughalter zurückgerüstet Es hat mit beiden Kunststoffhalteplatten die ich da hatte nicht funktioniert, war nie in der Flucht. Warum auch immer. Wollte eigentlich weg von dem Metallhalter weil die Zentrierhülsen wenn da keine Spannung drauf war recht leicht rausgerutscht sind. Trotzdem Danke für die Hilfe!

Ich werde jetzt mal den drehgriff ausbauen und nochmal alles zusammen setzen. Wenn es dann nicht klappt dann fliegt der short shifter wieder raus Ich weiß das ändert nichts an meinem eigentlichen Problem aber wo kommen die wellen und Distanzscheibe hin? Vor oder nach der Diatanzbuchse? Wie in Bild 1 oder in Bild 2? Im Netz findet man alle Variationen 😅 Ich würde ja sagen wie in Bild 2(so habe ich es aktuell verbaut) also scheibe, wellscheibe und dann die Distanzbuchse

Ich bekomme den splint mit hineindrücken der schaltrolle gerade so rein. Wellenscheiben sind in Ordnung . Griffstück ist auch ganz am lenker dran Als wäre das rohr am griff um ein paar Millimeter zu kurz. Aber da gab es keine unterscheide, oder? Weiß grad ehrlich auch nicht weiter @Spiderdust vielleicht hast du da eine idee, nachdem oben geschrieben wurde, dass du schon short shifter verbaut hast

Das sollte der ganz rechte halter sein V50 Rundlicht (Bild aus der googlesuche) Frage in die runde: hat hier jemand den short shifter von sip verbaut? Wenn Ja in welcher kombi?mit Kunststoffhalteplatte?

Die wippe habe ich noch. Probier ich aus ob diese mit der Kunststoffhalteplatte fluchtet. Bei dem Halter bin ich eigentlich ziemlich sicher das es einer für die special ist. Hier noch ein foto der Halteplatte, links und mitte sind identisch und sollten für die special sein, der in der mitte ist verbaut. Der halter Rechts sollte für den rundlenker sein. Richtig?

Ich habe bei mir keinen pk motor verbaut. Es ist lediglich der short shifter vom sip verbaut. Korrigiere mich falls ich es falsch rauslese: der short shifter passt bei meiner Kombination nicht? Schaltrolle von der pk/px sollte aber gehen? Kunststoffzughalteplatte in Verbindung mit lenkerendenblinker nur mit schaltwippe? Komisch ist nur bei der metallhalteplatte fluchtet die rolle, nur eben bei der Kunststoffzughalteplatte nicht. Dann werde ich vermutlich wieder die wippe verbauen oder mit der pk rolle mein Glück probieren

Ich müsste ja die Rolle weiter Richtung lenker mitte schieben, geht aber nicht weil das rohr gar nicht lang genug ist. Rolle ist quasi jetzt bündig mit dem schaltrohr Das rohr was man auf dem bild sieht, ist das blinkerinnenrohr.

Wollte bei meiner special von der Metall Zughalteplatte auf die Kunststoffzughalteplatte umrüsten, damit die hüllen besser geführt sind Nachdem ich die Kunststoffzughalteplatte reinbekommen habe muss ich feststellen, dass ich bei der Schaltrolle einen Versatz zu der Halteplatte habe und der Schaltzug dadurch schief läuft Woran kann das liegen? War bei der Metallplatte nicht der Fall Rolle kann auch nicht weiter raus, sonst passt der Splint nicht durch das loch am Schaltrohr Edith frägt ob die kombi überhaupt funktioniert bzw. ob es das so gegeben hat. Kunststoffhalteplatte mit lenkerendenblinker? Bilder sagen wie immer mehr als tausend Worte - - >

Dann mach ich das mal so und fahre erstmal Hochsetzen kann man ja dann immernoch Danke

4 gang getriebe 3,00 Übersetzung Drehschieber mit 24 phbh Proma banane Polini 133 Malossi kopf Gewünscht eher Drehmoment, möchte nur keine Leistung verschenken, wenn evtl. mit etwas anheben noch etwas zu holen ist ohne auf Drehmoment unten verzichten zu müssen

Möchte auf meinen crosser einen 133 polini drauf packen Nun die frage, steuerzeiten original lassen oder zylinder etwas anheben?

Der ist von frt

Weiß nicht ob er auch im GSF aktiv ist, aber ich habe es von einem auf Instagram machen lassen Hier mal der Link zu seinem Profil https://instagram.com/printeria3d?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA==

Ich distanziere immer so auf 0,15 - 0,20

Das ist natürlich ärgerlich Aber gut danke für deine Rückmeldung. Hatte wiegesagt auch karosseriekleber in der engeren auswahl. Dann lackier ich mal den rundstahl und kleb ihn dann mit Karosseriekleber ein

Nachdem bei meiner v50 immerwieder die Seitenbacke aufgrund von Vibrationen Risse bekommt, möchte ich ein rundstahl in die sicke der backe und einmal hintenrum einsetzen. Aufgrund von O-lack fällt einschweisen flach. Würde sowas auch mit einkleben funktionieren? Wenn ja was für kleber nehm ich hier am besten? Karosseriekleber, 2k kleber, jb weld?

Freut mich wenn es mit dem Tipp geklappt hat

Gibts noch bei frt, aber glaub die Versandkosten werden hier auch nicht geringer sein

Also 40mm wurde die definitiv nicht gekürzt, da hast du vollkommen recht. Ich glaube um die 20mm, aber selbst das kann ich nicht zu 100% sagen. Wiegesagt hab ich auch alles hier im forum machen lassen. Kürzen, lagersitz, lenkschlossnut und an koti anpassen eben

Hab den Adapter ausm Forum von @scholle Damit kommt man auf 165 bzw eher 170.

Also der BGM müsste an die 170mm haben mit dem Tieferlegungsadapter. Wieviel die Gabel kürzer Ist weiß ich gar nicht mehr genau, ist schon ein paar Tage her der Umbau

Ich hab mal einen yss Dämpfer von einem Forenmitglied kürzen lassen. Geht also auf jeden Fall

Jetzt seh ichs erst, dass der schwarze der Sip Dämpfer ist . Hatte den schwarzen als BGM gesehen und der silberne als den Sip Mein Fehler Da geb ich dir natürlich recht. Der Winkel ist nicht besonders schick So sieht es bei mir mit BGM aus, jedoch mit gekürzter Gabel und tiefergelegtem BGM

Also der Winkel mit dem Bgm sieht auf den Bildern besser aus als der bei dem Sip Dämpfer