Pk_driver

Alles was ich so finde sind durch dc gesteuerte relais Oder zu blöde zum finden Kannst du mir da vielleicht weiterhelfen Ich blick da nicht durch

Hast du mir da vielleicht ein Beispiel wonach ich suchen sollte? Stell mich da glaub zu blöd an was passendes zu finden

Brauche mal eure Hilfe : Möchte bei meiner v50 Ohne Zündschloss den sip tacho Speisen bzw. Die Batterie laden lassen. Aber erst wenn der Motor läuft. Sprich mit AC den DC kreis schalten. Das der sip tacho auch erst leuchtet wenn der motort läuft und ich nicht jedes mal mit nem schalter das ganze manuell steuern muss. Verbaut ist jetzt ein bgm Spannungsregler, wo eine kleine 1,1Ah lipo Batterie dran hängt (wegen den led blinkern verbaut, hier soll auch der tacho mit dran) Hab hier mal schon mal was vom einem solid state relais(ssr) gelesen. Werd aber nicht so ganz schlau welches bzw was für eins ich hier brauche. Vielleicht kennt sich hier jemand damit aus oder hat es schon so umgesetzt uns kann mir hier einen tipp geben welches ich mir da zulegen sollte. Grüße Armin

so 100 % sitzt aber die Sitzbank noch nicht oder ? Weil die ja eigentlich mit dem Rahmen laufen sollte und die Kante/Falz abdecken sollte Ansonsten sehr schick

Diese Box war bei meiner letzten v50 dabei die ich gekauft hatte Ist von Beru und da passt eine Kerze genau rein

Okay, danke für die Info Mal sehen vielleicht bekomm ich noch 0,3mm Scheiben Gab es bei Würth nur im 1000x Pack, das sind dann doch ein paar zuviel ^^

Die Primar bzw. die Nebenwelle

Servus in die Runde, Thema Passscheiben: Ist es okay wenn ich 0,3mm distanzieren muss , 2x Passcheiben aufeinander zu packen (0,1mm+0,2mm)?

Mit der Höhe vom Heck werde ich als nächstes etwas spielen und testen. Aber das jetzige Fahrverhalten ist schon viel besser durch den BGM Dämpfer und den anderen Schwingenwinkel Druck und Zugstufe ist bei dem BGM Sc f1 nicht einstellbar,nur die Federvorspannung Ich bin für Tipps und Erfahrungen immer dankbar und nehm mir sowas schon zu Herzen

Hab den Dämpfer jetzt noch etwas angepasst und der Winkel ist jetzt noch etwas besser geworden was man auch beim fahren gleich merkt, gerade bei höheren Geschwindigkeiten

Ich hab den Dämpfer jetzt max. Runter geschraubt, mehr geht nicht. Ging auf jeden Fall noch ein gutes Stück und fühlt sich beim fahren ganz gut an. Sind eh schon Welten unterschied durch den Wechsel von yss auf bgm Stoßdämpfer

Entspannter Haufen da am Kö, werd definitiv wieder kommen

Hab ihn jetzt noch etwas runter geschraubt und teste das mal so. Kann ihn ja noch ein Stück runterschrauben bei nicht gefallen

Hab einen Tieferlegungsadapter drin. Komme so auf ca. 165-170mm Dämpferlänge Hatte vorher einen gekürzten yss (165mm),der war mir aber zu hart.

Alles klar dann Werd ich den morgen noch etwas runter Schrauben Danke

Kurze Frage : Passt der Schwingenwinkel so oder sollte ich den Dämpfer noch etwas runter Schrauben?

also bei mir leuchtet es nur aufs Kennzeichen und der Tüv war auch zufrieden damit

Hab ich bei mir auch verbaut, jedoch mit einem kleinen Winkelblech angebracht und nur ans Rücklicht angeschlossen. Funzt einwandfrei, auch mit AC

Bin absoluter RollerKö Neuling, ab wann trifft man hier auf gleichgesinnte? Komme aus Untermeitingen Armin

Da gibt es glaube von Faco einen der nur 6cm vom beinschild entfernt ist. Zu finden bei sip, sck und Co.

Motorleistung waren etwas über 20 PS (nicht Hinterradleistung )

Hab eigentlich auch fast das identische Setup und fahre da einen L&S Franz Down&Foward

@shanana Wie wäre die DEXTER RACING CLASSIC Box? Ist nur gerade bei ctp ausverkauft

dachte mir schon soetwas in der Art, sah nur unter dem Tank so nach Cromo aus Auf jeden Fall ne richtig schicke Farbe