Pk_driver

ich seh schon hier gehen die Meinungen außeinander Also neulackieren kommt erstmal nicht in Frage, mir gefallen komplett frisch gelackte und mackelose Reusen einfach nicht Wenn überhaupt dann wird beilackiert und nachpatiniert Aber das weiß ich auch noch nicht weil meine Befürchtung hier ist das es nicht stimmig zum Rest aussieht Werde vermutlich jetzt erstmal noch komplett vorsichtig mit 3000 Nass Schleifen , dann konservieren Ob es dann so bleibt kann ich mir dann immernoch überlegen

So hier jetzt mal der komplett freigelegte Rahmen. Da ist es vorne , an den trittbrettern, die linke backe und die motorseite ziemlich blank Lenker hat gar keinen O-Lack mehr drauf Ansich ist es ja wieder stimmig weil recht viel blank ist Wenn ich beilackiere ist die frage wie, wo und bis wohin beilackieren. Ich bin noch sehr unschlüssig was ich damit anstelle

Im Großen und Ganzen ja Danke schon mal für den tipp mit dem nicht ganz hin lackieren von türkis zu türkis Ich hoff mal das ich das dann auch so hinbekomme, dass das ganze auch stimmig aussieht Ich werd mich mal in das thema nachpatinieren einlesen und dann wahrscheinlich in dem topic nochmal dazu fragen stellen wenn es dann ans eingemachte geht

Alles klar, oxy Hätt ich noch da. Werd aber wahrscheinlich mich mit dem nachpatinieren auseinander setzen/einlesen und die backe und wahrscheinlich die trittbretter nachlackieren. Da es doch etwas viel blankes blech vorhanden ist Vorher natürlich erstmal testweise an einem blech üben wie ich das am besten anstelle und auch mit der Grundierung und Farbe etwas experimentieren

Noch kurze Frage an die Farbprofis Um welche Farbe handelt es sich bei dem Restlack der noch drauf ist Turchese?

ich bin mir noch nicht ganz sicher was ich danach mit der blanken stelle machen will. Nachpatinieren kam mir schon in den Sinn, da es sonst nicht wirklich stimmig zum Rest aussieht. Aber das dauert eben noch etwas, da das freilegen etwas mühselig ist.Der Rahmen wurde mal richtig "gut" lackiert Der Klarlack und Basislack ging mit McClouds Abbeizer und Plastikspachtel mit Müh und Not runter. Darunter befindet sich Füller/Spritzspachtel der sich nur mit einem Acteon getränkten Schleifvlies entfernen lässt. Die Großen Flächen habe ich jetzt so gut wie befreit . Jetzt sind noch alle Falze , Kanten etc. zu machen Vielleicht dann wirklich erstmal etwas Aero46 drauf bis alles komplett freigelegt ist um mir dann ein Bild zu machen was mit den Blanken Stellen passieren soll hier mal paar Bilder der einzelnen Etappen

Ich habe auf der linken backe recht viel Spachtel drauf gehabt, das alles entfernt und jetzt eine fast komplett blanke Backe. Die habe ich vor etwa 10 tagen freigelegt. Gestern hab ich jetzt an einer anderen Stelle weitergemacht und mir ist aufgefallen, dass eben an der vor tagen freigelegten stelle braune feine rostansätze zu sehen sind. Also nein, ich meine es nicht nur, sondern es ist so. Der rahmen steht zwar tag und nacht in einer Garage, aber anscheinend ist dort nachts zuviel Feuchtigkeit vorhanden Daher die Frage Und ja, ich hab mir fast das ganze o lack topic einverleibt, aber darüber bisher nichts gelesen wie man blanke stellen während des freilegens schützt. Aber gut dann werd ich das mit dem Öl /wd40 etc. Lassen und hinterher die feinen rostansätze wieder entfernen Hier noch ein bild von vor 10 Tagen (keine sorge, an dem restlichen Rahmen ist schon noch mehr O-Lack vorhanden 😅) Und das habe ich eben schnell gemacht

Meinte eher während des freilegens, einfach wd40 drauf oder etwas Öl? Danach wollt ich erstmal polieren etc. Und entweder mit aero46 ran oder sowas in der Richtung...soweit ist es noch nicht 😅

Mit was schützt man am besten bereits freilegte blanke metallstellen damit es nicht zu rosten anfängt beim weiteren freilegen? Einfach etwas wd40 drauf, oder tut man sich damit keinen gefallen?

Dann bist du eh nicht LEGAL unterwegs, also erstmal Deutsche Papiere machen Das hier ist kein "hate" den du hier hörst sondern es wird eben auf deine beratungsresistenz eingegangen. Wie schon geschrieben sind die ganzen Tipps die du hier bekommst alles von Usern und Leuten die schon zig Jahre an Vespa`s schrauben +fahren und eben genügend Erfahrung haben und mitbringen und dir hier helfen wollen, du diese aber einfach nur überhörst und dir nicht helfen lassen willst Dann kauf dir deine Vape , hau das Geld raus und werde damit glücklich (oder auch nicht)

Richtig, die pk Version ist für 20mm konus

50ccm Version https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-sito-plus_24990000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=EAIaIQobChMIupKw6pzx-QIV7pBoCR3GQgE8EAQYASABEgKZpPD_BwE 125 ccm Version https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-sito-plus_24980000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gclid=EAIaIQobChMIupKw6pzx-QIV7pBoCR3GQgE8EAQYAyABEgKsdfD_BwE

Servus, ich komme aus Untermeitingen , das ist ca. 15 km von Egling entfernt Grüße

der 170er ist noch nicht verfügbar im Shop, kommt der noch ? Weil nur der 180er gelistet ist Edit sagt es funzt jetzt

Wenn du die Ausführung mit o-ring hast dann gehört dort kein zusätzlicher Filzring rein

Hab ja so eine Antwort schon fast vermutet

und welche schlauchlos Felge fährt man da am besten ? Sip , BGM , Pinasco, Fa Italia?

klingt irgendwie genau danach

gibts bei Sip,Sck, Mrp ,ebay etc. zu kaufen "Gepäcköse bzw Gepäckhalter"

geht doch hier um xl2 Umbau auf HP Optik , sprich andere Sitzbank/Rücklicht

die Frage ist eher ob die Kupplung so trennt, oder ? Bei der Egig One finger Clutch schreibt Erich, dass die Mutter samt Scheibe nicht mehr als 7mm betragen sollte. Denke das wird hier ähnlich sein

wie z.B. ob die Verfügbarkeit der Zylinder Mitte August noch steht

Das Bild zeigt aber deinen Einlass

und was anstelle der Dichtung verbauen ?

Das ist auch mein Problem, das mit ac steht nirgends und finde hierzu auch nichts Suche wiegesagt eins das mit ac angesteuert wird und einen dc kreis steuert Bin für tipps, links etc. Offen