eldo3000

Gewaltig ist des Burschens Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft.

Schlitz hin her, sollte schon rein denke ich.

Ich hab grad das gleiche Problem mit ner ollen PX 200, neue Belaäge, Trommel ausgeschliffen, Backen und so weiter laufen absolut frei-trotzdem bremst nichts. Könnte das evtl. an Bremsbelägen minderer Qualität liegen?

Ich auch Preisvorstellung wissen will...

Zu den Bildern bitte den Preis.....danke.

Richtig, ineresiert keinen.

Ich hab Schriftzüge schon oft mit transparentem Silikon geklebt. Hält bombenfest. Einfach auf den Schriftzug Silikon drauf, aber wirklich nur gaaaanz dünn, aufkleben und mit nem Stück Klebeband fixieren bis das Silikon getrocknet ist, fertig. Sollte etwas Silikon unterm Schriftzug raus drücken, kannste das mit den Fingern abrubbeln.

@LambrettaSX Hast du die "Stengelchen" bei dir in der Garage, dann komm ich am WE mal kurz vorbei und hol mir eins ab. Wie siehts preistechnisch aus?

Ich würde auch sagen, daß bei dir Dauerhaft der Choke drinne ist. 1. Entweder Zug zu kurz wie "t4" schon sagte, oder 2. Der Choke ist innen im Vergaser verklemmt, hat ich mal an der Lamy, da ging dann auch nischt mehr.

Also ich würde sägen, dann Feilen. Handarbeit rockt!

Das mit den progressiven Federn wird nichts, die Geschichte wird federungstechnisch einfach zu hart. Deshalb ja hier die Überlegung ein Anti-Dive-System auf die originale Bremse zu packen. Wer Stoffis Anti-Dive Scheibe mal getestet hat, wird mir zustimmen dass das System funktioniert.

Da schließ ich mich an. Ein Kollege von mir hatte das Ding mal und hat ihn nicht wirklich abgestimmt gekriegt.

Scheint mir auch eher realisierbar. Wir könnten mit unserem Thema langsam in GSF-Projekte umziehen, scheint doch langsam was größeres zu werden.

@gonzo Ich würd mir über die "freie" Befestigung keine Sorgen machen, ich glaub nicht das da irgendetwas schief geht. Kugellager im Fork-Link wären schon eine feine Sache, aber von der Umstzung her recht aufwendig, man müßt ja dann neue Fork-Links mit einem größeren "Auge" für die Aufnahme von Kugellager und Achse basteln. Hätte trotzdem nichts dagegen wenn sich jemand dem Thema annimmt.

Was geht eigentlich mit dem Zylinderkopf??? Sieht aus wie ein Schweizer Käse. Aber, Oldschool rockt.

Ich glaub ich bin grad etwas verwirrt, aber ist nicht der Abstand der Aufnahme auf der Ankerplatte zur Radnabe ausschlaggebend? Wo ich diese Kraft hinleite (in diesem Fall zur Gabel) spielt doch keine Rolle, oder?????????????????????

Wird ja mal Zeit das man sich um die originale Bremse kümmert. :love: Ich bin gerade dabei meine originale auf hydraulik umgebaute Scheibenbremse mit einem Anti-Dive Paket zu versehen. Ich habe mir 2 Abstützmöglichkeiten überlegt. 1. Den Scheibenbremsen Fork-Link ausbauen und einen von der normalen Trommelbremse einbauen, dann über die Schraube die normalerweise an den Fork-Link geschraubt wird an die Gabel abstützen. Wird platztechnisch ziemlich eng, aber ich werd mal schauen ob das passt. 2. Die Abstützung über den Hydraulikzylinder. Da ist mir nur noch keine passende Befestigung eingefallen. Man könnte bei der Scheibenbremse natürlich auch die Möglichkeit von LambrettaSX in betracht ziehen. @LambrettaSX Hast du zufällig noch so ein nettes Stängelchen mit dem du die Abstützung gemacht hast? :grins:

Ich fahre vorne 100/80 auf normaler Felge und hinten 100/90 auf Wide Rim, früher mit S1 jetzt mit Zippy 1, weil der länger hält und besser in der Kurve hält.

Na du weist ja, Ausnahmen bestätigen die Regel

Also ich tank eigentlich immer an der Tanke, mehr wie ein Kanister hab ich selten in meiner Garage. Warum brauchst du 3-5 Kanister? Ist bei euch das Tankstellennetz so dünn? :grins: Zum Thema, wenn du das Gemisch nicht gerade ewig rumstehen läßt, kannst du ruhig vormischen. Aber auch Benzin ohne Öl wird vom rumstehen nicht unbedingt besser, Oktanzahl sinkt.

Und endlich die Bestätigung das Lambrettafahrer doch die härteren Typen sind..

und der Bruder von Costa Cordalis

@px150 ruhig brauner, ruhig...wer wird denn gleich ausrasten

Siffen muß der nicht, wie wärs mit Getränkedosenauslassdichtung

Bei aller Liebe zur Lautstgärkenreduzierung :love: , dein Motor sollt auch noch etwas Luft kriegen.